Full-Stall; Trudeln; Packhinweise - GRADIENT DELITE 22 Betriebshandbuch

Betriebsanleitung DELITE

5.4.4 Full-Stall

Einleitung: Wickle die Bremse ein oder zwei mal und ziehe sie dann langsam herab. Halte die Bremse
bis die Kappe nach hinten weg kippt und sich entleert. Halte die Bremse unbedingt fest (presse sie z.B.
gegen den Sitz), Du solltest sie keinesfalls lösen, wenn der Schirm gerade nach hinten gekippt ist.
Ausleitung: Der DELITE beendet den Full-Stall selbständig sobald die Bremsen beide flüssig
freigegeben werden. Achte darauf die Bremsen symmetrisch freizugeben. Wird der Full-Stall korrekt
ausgeleitet zeigt der DELITE keine extremen Tendenzen, z.B. kein Schießen. Werden die Bremsen
allerdings während des Zurückkippens oder zu schnell gelöst kann der Schirm sehr weit vor den Piloten
schießen. Es besteht dann die Gefahr in das Segel zu fallen.
Achtung: wie bei allen Gleitschirmen üblich führt ein unsymmetrisches Lösen der Bremsen zu massiven
seitlichen Klappern, welche zum Spiralen führen können.

5.4.5 Trudeln

Einleitung: verlangsame den Schirm bis kurz vor den Stall. Dann ziehe eine Bremse bis zum Anschlag
und lasse gleichzeitig die andere frei. Dadurch stallt die gebremste Seite des Schirmes, während die
andere weiter fliegt. Die gestallte Seite kippt nach hinten und die andere nach vorne. Daraus entsteht
eine schnelle Rotation mit großen Höhenverlust.
Ausleitung: Der DELITE beendet das Trudeln unter normalen Umständen selbständig, sobald die
Bremse n beide vollständig freigegeben werden.
Achtung: Es besteht die Gefahr bei langanhaltender Rotation oder wenn die Bremsen zu schnell
freigegeben werden, dass es zum Schießen der Kappe, gefolgt von massiven asymmetrischen Klappern
kommt.
WARNUNG: Bei allen Manövern mit teilweise abgerissener Strömung nimmt die
Sinkgeschwindigkeit stark zu, was zu großem Höhenverlust führt.
Denke immer daran, dass ein falsches Manöver zur falschen Zeit eine einfache Situation in eine sehr
gefährliche Lage wandeln kann. Du setzt Dich und Deinen Schirm damit Kräften aus, die zerstörend
wirken können. Übe deshalb diese besonderen Flugmanöver nur unter Beobachtung Deines Fluglehrers
und mit einem Rettungssystem.

6. Packhinweise

Wenn Du Deinen Schirm sorgsam behandelst und ihn passend lagerst, so wird er für lange Zeit Dein
treuer Begleiter bleiben. Auf der anderen Seite kannst Du ihn durch unsachgemäße Behandlung und
schlechte Lagerung auch sehr schnell altern lassen.
Um ihn gut zu behandeln beachte die folgenden Regeln:
Suche Dir einen geeigneten Startplatz. Leinen die sich an Wurzeln und Felsen verhängen werden
•
leicht beschädigt. Ebenso sollten die Leinen beim Aufziehen frei laufen und nicht miteinander
verschlauft sein.
Lasse bei der Landung die Kappe nicht vor Dir auf die Eintrittskante fallen. Durch diesen Stoß steigt
•
der Innendruck so stark an, dass es zu Beschädigungen der Rippen und Nähte kommen kann.
Quäle Deinen Schirm nicht, indem Du ihn z.B. unnötigerweise über Gras, Sand und Steine schleifst.
•
Steige nie, auch nicht beim Auslegen (und Zusammenlegen) auf die Leinen oder das Tuch.
•
Mache keine unnötigen Knoten in die Leinen. Manche Packmethoden der Fallschirmspringer
•
benutzen Knoten, diese sind für Deinen Gleitschirm nicht geeignet.
Turnpoint fastline GmbH, Rudolf-Diesel-Str. 29a, 82216 Gernlinden, +49 8142 41263,
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Version vom 22.09.2005