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3 | Einsatzbereiche
3.1 Kältemittel
• HFKW / HFC:
• (H)FCKW / (H)CFC:
3.2 Ölfüllung
Werkseitig werden die Verdichter mit folgender Ölsorte befüllt:
- für R134a, R404A, R507, R407C
- für R22
Verdichter mit Esterölfüllung (FUCHS Reniso Triton SE 55) sind mit einem X in der Typbezeichnung
gekennzeichnet (z.B. HGX34e/380-4 A).
D
3.3 Einsatzgrenzen
GB
F
E
8
R134a, R404A, R507, R407C
R22
INFO!
Zur Nachfüllung empfehlen wir die o.a. Ölsorten.
Alternativen: siehe Schmierstofftabelle, Kapitel 7.5.
ACHTUNG!
Der Ölstand muß im sicht-
baren Bereich des Schau-
glases sein, bei Über- oder
Unterfüllung sind schwere
Verdichterschäden möglich!
ACHTUNG!
Der Verdichterbetrieb ist innerhalb der dargestellten Einsatz-
grenzen-Diagramme möglich. Die Bedeutung der unterlegten
Flächen ist zu beachten. Grenzbereiche sollten nicht als Ausle-
gungs- oder Dauerbetriebspunkt gewählt werden.
- M ax. zulässige Verdichtungsendtemperatur 140°C.
- M ax. zulässige Schalthäufigkeit 8x /h.
- Mindestlaufzeit 3 Min. Beharrungszustand (kontinuierliche
Betriebsbedingung) muß erreicht werden.
Beim Betrieb mit Zusatzkühlung:
- Nur thermisch hochstabile Öle einsetzen.
- Dauerbetrieb im Grenzbereich vermeiden.
Beim Betrieb mit Frequenzumformer:
- möglicher Regelbereich des Verdichters 25-70 Hz.
- Max. zulässige Stromaufnahme darf nicht überschritten werden.
Bei max. Drehzahl kann daher die Anwendungsgrenze einge-
schränkt sein.
- Wärmeschutzthermostat verwenden.
- Keine zusätzlichen Leistungsregler betreiben.
- Ölrückführung bei niedriger Frequenz muß gewährleistet sein.
- Rücksprache mit Bock.
Beim Betrieb mit Leistungsregler:
- Im Grenzbereich ist unter Umständen eine Reduzierung bzw.
individuelle Einstellung der Sauggasüberhitzung erforderlich.
Beim Betrieb im Unterdruckbereich besteht die Gefahr von Luft-
eintritt auf der Saugseite. Dadurch können chemische Reakti-
onen, Druckanstieg im Verflüssiger und eine überhöhte Druck-
gastemperatur hervorgerufen werden. Vermeiden Sie unbedingt
Lufteintritt!
FUCHS Reniso Triton SE 55
FUCHS Reniso SP 46
max. Ölstand
min. Ölstand
Abb. 4
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