Warten Der Kraftstoffanlage; Warten Des Kraftstofftanks; Prüfen Der Kraftstoffleitungen Und -Verbindungen; Entleeren Sie Den Wasserabscheider - Toro Reelmaster 3100-D Bedienungsanleitung

Warten der
Kraftstoffanlage
GEFAHR
Unter gewissen Bedingungen sind Dieselkraftstoff
und -dünste äußerst brennbar und explosiv. Feuer
und Explosionen durch Kraftstoff können Sie
und Unbeteiligte verletzen und Sachschäden
verursachen.
• Betanken Sie die Maschine mit Hilfe eines
Trichters und nur im Freien sowie wenn der
Motor abgestellt und kalt ist. Wischen Sie
verschütteten Kraftstoff auf.
• Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz
auf. Füllen Sie Kraftstoff bis zur Unterseite
des Einfüllstutzens (25 mm) in den Tank.
Der verbleibende Raum im Tank ist für die
Ausdehnung des Kraftstoffes erforderlich.
• Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff
unter keinen Umständen und halten Kraftstoff
von offenem Licht und jeglichem Risiko von
Funkenbildung fern.
• Lagern Sie Kraftstoff in einem sauberen,
zulässigen Kanister und halten den Deckel
aufgeschraubt.

Warten des Kraftstofftanks

Wartungsintervall: Alle 2 Jahre—Entleeren und
reinigen Sie den Kraftstofftank.
Entleeren und reinigen Sie den Tank, wenn die
Kraftstoffanlage verschmutzt ist oder die Maschine
längere Zeit eingelagert wird. Spülen Sie den Tank nur
mit frischem Kraftstoff.
Prüfen der Kraftstoffleitungen
und -verbindungen
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden/Jährlich
(je nach dem, was zuerst erreicht
wird)
Prüfen Sie die Leitungen und Verbindungen auf
Verschleiß, Defekte oder lockere Anschlüsse.
Entleeren Sie den
Wasserabscheider.
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
1. Stellen Sie einen sauberen Behälter unter den
Kraftstofffilter.
2. Lösen Sie das Ablassventil an der Unterseite der
Filterglocke (Bild 63).
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1. Wasserabscheider/Filterglocke
2. Entlüftungsschraube
3. Ablassventil
3. Ziehen Sie anschließend das Ventil wieder fest.
Wechseln der Kraftstofffilter-
glocke
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden
1. Reinigen Sie den Anbaubereich der Filterglocke
(Bild 63).
2. Entfernen Sie die Filterglocke und reinigen die
Kontaktfläche.
3. Ölen Sie die Dichtung der Filterglocke mit frischem
Öl ein.
4. Drehen Sie die Filterglocke per Hand ein, bis die
Dichtung die Kontaktfläche berührt; drehen Sie sie
dann um eine weitere 1/2 Umdrehung.
Entlüften der Injektoren
Hinweis: Führen Sie diese Schritte nur dann durch,
wenn die Kraftstoffanlage auf herkömmliche Weise
entlüftet wurde, der Motor sich jedoch nicht starten
lässt; siehe Entlüften der Kraftstoffanlage".
1. Lockern Sie den Leitungsanschluss an der ersten
Injektor-/Halterungsgruppe.
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Bild 63