Motor; Ventilsteuerung - Ducati 998 R Anleitung- Und Instandhaltungsheft

Motor

Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°.
Bohrung mm:
104
Hub mm:
58,8
3
Gesamthubraum, cm :
999
Verdichtungsverhältnis:
1:12,3±0,5
Höchstleistung an der Welle (95/1/CE), kW/PS:
-1
102/139 bei 10.000 min
Max. Drehmoment an der Welle:
105/10,7 Kgm bei 8.000 min
Höchstdrehzahl:
-1
11.500 min
Wichtig
Die max. Drehzahl darf unter keinen Umständen
überschritten werden.

Ventilsteuerung

Desmodromisch mit vier Ventilen pro Zylinder, über acht
Kipphebel (vier für die Öffnung und vier für die
Schließung) und zwei obenliegende Nockenwellen
gesteuert. Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle
über Stirnzahnräder, Riemenscheiben und Zahnriemen.
-1
Desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 44)
1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel)
2) Einstellhülse des oberen Kipphebels
3) Halbringe
4) Einstellhülse des Schließkipphebels (oder unterer
Kipphebel)
5) Rückholfeder des Schließkipphebels
6) Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel)
7) Nockenwelle
8) Ventil
6
1
3
7
2
5
4
Abb. 44
59
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