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bei schlechten meteorologischen Verhält-
nissen,
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bei besonderen Objekten an den Seiten, z.
B. hohe oder schiefe Schutzzäune.
Ausparkassistent (RCTA)
Abb. 205
Schematische Abbildung des Aus-
parkassistenten: Überwachter Bereich des
ausparkenden Fahrzeugs.
Der Ausparkassistent überwacht mit den im
hinteren Stoßfänger befindlichen Radarsen-
›››
Abb. 202
soren
den Querverkehr hinter
dem Fahrzeugheck, z. B. bei schlechten
Sichtverhältnissen.
1)
Dieser Menüpunkt ist nur bei Fahrzeugen mit Park-
system vorhanden.
Fahrerassistenzsysteme
Wenn das System ein sich auf der Fahrbahn
von hinten dem Fahrzeugheck näherndes
›››
Fahrzeug
Abb. 205
erkennt, ertönt ein Sig-
nalton.
Ist Fahrzeug mit einem Parklenkassistent
ausgestattet, wird der Fahrer zusätzlich zum
akustischen Signal über eine visuelle Anzei-
ge am Radiodisplay informiert. Dieses Signal
wird als roter Streifen im hinteren Bereich
des abgebildeten Fahrzeugs im Radiodisplay
dargestellt. Der Streifen zeigt die Fahrzeug-
seite an, der sich der Verkehr in Querrichtung
1)
nähert.
Selbstständiger Bremseingriff zur Vermei-
dung von Beschädigungen
Wenn der Ausparkassistent einen Verkehrs-
teilnehmer erkennt, der sich von hinten auf
der Fahrbahn dem Fahrzeugheck nähert, oh-
ne dass der Fahrer die Bremse betätigt, er-
folgt vom System ein selbstständiger Brems-
eingriff.
Das System unterstützt den Fahrer, indem es
selbstständig bremst und so Schäden ver-
meidet. Der selbstständige Bremseingriff fin-
det statt, wenn mit einer Geschwindigkeit
von etwa 1-12 km/h (1-7 mph) rückwärts ge-
fahren wird. Nachdem das System erkannt
hat, dass das Fahrzeug zum Stillstand ge-
kommen ist, hält es das Fahrzeug noch etwa
2 Sekunden entriegelt.
Nach einem selbstständigen Bremseingriff
zur Vermeidung von Schäden müssen ca. 10
Sekunden verstreichen, bis das System einen
weiteren selbstständigen Bremseingriff vor-
nehmen kann.
Der selbstständige Bremseingriff kann durch
kräftigen Tritt auf das Gas- oder Bremspedal
unterbrochen werden, der Fahrer übernimmt
dann wieder die Kontrolle über das Fahrzeug.
ACHTUNG
Die intelligente Technologie des Ausparkas-
sistenten kann die physikalisch vorgegebe-
nen Grenzen nicht überwinden und funktio-
niert nur innerhalb der Systemgrenzen. Die
Funktion des Parklenkassistenten darf nicht
dazu verleiten, Risiken einzugehen. Das Sys-
tem kann die Aufmerksamkeit des Fahrers
nicht ersetzen.
Verwenden Sie das System nie bei einge-
●
schränkten Sichtverhältnissen oder bei
schwierigen Verkehrsverhältnissen, z. B. bei
Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen oder
zur Überquerung mehrerer Fahrbahnen.
Haben Sie das Fahrzeugumfeld stets unter
●
Kontrolle, da das System oftmals Fahrräder
oder Fußgänger nicht sicher erkennt.
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