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Hinweise zur Wahl der Ansprechstufe
Achtung
Die optimale Funktion des DTC-Systems in allen
seinen verfügbaren Ansprechstufen ist nur bei Reifen
der Erstausstattung und/oder der Montage von
seitens Ducati empfohlenen Reifen gewährleistet.
Bei in der Erstausstattung vorgesehenen Reifen
handelt es sich um die Pirelli Scorpion Trail II in den
folgenden Reifengrößen: Vorderrad 120/70ZR17,
Hinterrad 190/55ZR17. Der Einsatz einer Bereifung
mit von der Erstausstattung abweichenden
Abmessungen und Eigenschaften kann die
Funktionseigenschaften oder gar die Sicherheit des
Systems beeinträchtigen. Es wird davon abgeraten,
Reifen mit anderen Abmessungen, als die für Ihr
Motorrad zugelassenen, zu montieren.
Auf Stufe 8 spricht die DTC beim geringsten
Anzeichen eines möglichen Durchdrehens des
Hinterrads an. Zwischen Stufe 8 und Stufe 1 liegen
weitere 6 Ansprechempfindlichkeiten. Die
Auslösung der DTC nimmt beim Übergang von Stufe
8 auf Stufe 1 konstant ab.
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Die Stufen 1 und 2 wurden spezifisch für den
Geländeeinsatz ausgelegt und gewährleisten auf
Asphalt keine angemessene Haftverlustkontrolle.
In Stufen 3 und 4 lässt das DTC-Steuergerät sowohl
das Spinning als auch das Ausbrechen des Hinterrads
bei der Kurvenausfahrt zu. Diese Stufen sollten daher
nur auf der Rennstrecke und nur von erfahrenen
Fahrern benutzt werden.
Die Wahl der geeigneten Ansprechstufe hängt im
Wesentlichen von 3 Variablen ab:
1) der Haftung (Reifentyp und -verschleiß,
Straßenbelag, Witterungsverhältnisse usw.);
2) der Strecke (Kurven mit ähnlicher bzw. stark
unterschiedlicher Fahrgeschwindigkeit);
3) dem Fahrstil („runder" oder „kantiger").
Bezug zwischen der Stufe und den
Haftungsbedingungen
Die Wahl der richtigen Stufe ist wesentlich von den
Haftungsbedingungen der Strecke abhängig (siehe
nachstehende Empfehlungen für den Renn- und
Straßeneinsatz). Eine niedrige Haftung erfordert die
Wahl einer höheren Stufe, die ein stärkeres
Ansprechen der DTC gewährleistet.
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