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Beim Blick von unten in den Klemmschlitz darf das Ende des
Tretlagerauslegers nicht sichtbar sein.
Achtung! Der Tretlagerausleger darf nur
soweit aus dem Hauptrahmen herausgezo-
gen gefahren werden, dass die Mindest-
einschubtiefe von 8 cm nicht unterschritten
wird. Keinesfalls darf das Ende des Tretlager-
auslegers im Klemmschlitz beim Blick von
unten auf den Hauptrahmen sichtbar sein,
sonst kann der Rahmen Schaden nehmen.
Gefahr! In der Öffnung des Hauptrahmens
befindet sich eine Distanzbuchse, die in den
Rahmen eingeklebt ist. Diese Distanzbuchse
gewährleistet eine sichere Klemmung des
Tretlagerauslegers und schont den Lack.
Achten Sie unbedingt darauf, dass sich diese
Distanzbuchse von vorne sichtbar direkt am
vorderen Ende des Hauptrahmens befindet.
Der untere Schlitz muss mit dem Schlitz im
Hauptrahmen übereinstimmen. Fehlt diese
Distanzbuchse, oder wird sie durch Verkan-
ten beim Einschieben des Tretlagerauslegers
nach hinten in den Rahmen eingeschoben,
kann die Klemmung nicht mehr sicher erfol-
gen oder der Rahmen beschädigt werden,
auch wenn sie zunächst fest erscheint. Bei
unzureichender Klemmung kann sich der
Tretlagerausleger verdrehen – Sturzgefahr!
Zwischen Hauptrahmen und Tretlagerausleger muss die
Distanzbuchse von vorne sichtbar sein. Fehlt diese, kann der
Rahmen beschädigt werden.
Auf der linken unteren Seite des Auslegers be-
findet sich längs eine feine Kerbe. Beim
Ausrichten des Auslegers dient diese und der
zugehörige Aufkleber an der Vorderkante des
Hauptrahmenrohres direkt über den
Klemmschrauben dazu, die Innenlagerachse
waagerecht auszurichten. Peilen Sie außerdem
über das Innenlagergehäuse auf die
Hinterradachse oder die Schwingenachse und
richten das Innenlagergehäuse parallel dazu
aus. Orientieren Sie sich dabei an der
Innenlagerachse, nicht am aufgesetzten
Umwerferrohr. Setzen Sie sich auf das Rad, und
überprüfen Sie die Position.
Anschließend die Schrauben mit einem Dreh-
momentschlüssel (Anzugsmoment 14–16 Nm)
festziehen. Bei der ersten Probefahrt vorsichtig
die ausreichende Klemmung überprüfen.
Gefahr! Wird die Schraube zu fest angezo-
gen oder auf Biegung belastet, kann die
Schraube oder der Rahmen brechen! Bei un-
zureichender Klemmung kann sich der
Tretlagerausleger während der Fahrt verdre-
hen, und die Füße können von den Pedalen
abrutschen, was zu schweren Stürzen führen
kann.
HP
9
Velotechnik
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