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AQUILA A211 GX Handbuch
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AQUILA A211 GX Handbuch

Aquila at01-100
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Angewandte Bauvorschrift: JAR-VLA
Dieses Handbuch ist stets an Bord des Luftfahrzeuges mitzuführen. Umfang und
Änderungsstand sind dem Verzeichnis der gültigen Seiten und der Liste der Änderungen
zu entnehmen.
Das Luftfahrzeug darf nur in Übereinstimmung mit den Anweisungen und festgelegten
Betriebsgrenzen dieses Flughandbuches betrieben werden.
FLUGHANDBUCH
AQUILA A211 GX
AQUILA AT01-100
AT01-100C-
FM-AT01-1010-103
28.05.2013

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Verwandte Anleitungen für AQUILA A211 GX

Inhaltszusammenfassung für AQUILA A211 GX

  • Seite 1 FLUGHANDBUCH AQUILA A211 GX Muster / Baureihe: AQUILA AT01-100 Werknummer: AT01-100C- Kennzeichen: Dok.-Nummer: FM-AT01-1010-103 Erstausgabe: 28.05.2013 Angewandte Bauvorschrift: JAR-VLA Dieses Handbuch ist stets an Bord des Luftfahrzeuges mitzuführen. Umfang und Änderungsstand sind dem Verzeichnis der gültigen Seiten und der Liste der Änderungen zu entnehmen.

  • Seite 2: Das Handbuch

    Abschnitt 0 AQUILA AT01-100C VORWORT Mit der AQUILA AT01 haben Sie ein sehr leistungsfähiges und leicht zu bedienendes Schulungs- und Reiseflugzeug erworben, das modernste Ansprüche erfüllt. Um einen störungsfreien Flugbetrieb gewährleisten zu können, empfehlen wir ein aufmerksames Studium dieses Flughandbuches und das Beachten der darin gegebenen Empfehlungen für den Betrieb und die Pflege und Wartung des Flugzeuges.
  • Seite 3 FLUGHANDBUCH Abschnitt 0 AQUILA AT01-100C INHALTSVERZEICHNIS ABSCHNITT ALLGEMEINES BETRIEBSGRENZEN (anerkanntes Kapitel) NOTVERFAHREN (anerkanntes Kapitel) NORMALFLUGVERFAHREN (anerkanntes Kapitel) FLUGLEISTUNGEN (teilweise anerkanntes Kapitel) MASSE UND SCHWERPUNKT FLUGZEUGBESCHREIBUNG HANDHABUNG UND WARTUNG ERGÄNZUNGEN Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: 0 – 2 FM-AT01-1010-103 A.02...
  • Seite 4 FLUGHANDBUCH Abschnitt 0 AQUILA AT01-100C VERZEICHNIS DER GÜLTIGEN SEITEN Ausgabe anerkannt Seite Datum schnitt A.02 0-1 bis 0-6 15.10.2013 A.02 1-1 bis 1-12 15.10.2013 A.02 2-1 bis 2-10 15.10.2013 A.02 3-1 bis 3-18 15.10.2013 A.02 4-1 bis 4-20 15.10.2013 A.02...
  • Seite 5 Ausrüstungsverzeichnis, müssen in der Liste der Änderungen erfasst werden. Alle Änderungen müssen entweder von der EASA oder im Falle von redaktionellen Änderungen in Übereinstimmung mit Part 21A.263(c)(4) vom Entwicklungsbetrieb der AQUILA Aviation GmbH genehmigt werden. Der geänderte Wortlaut wird am Seitenrand durch eine senkrechte schwarze Linie markiert und die neue Ausgabe des Abschnittes erscheint in der Fußzeile jeder zum geänderten Abschnitt...
  • Seite 6 FLUGHANDBUCH Abschnitt 0 AQUILA AT01-100C Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: 0 – 5 FM-AT01-1010-103 A.02 28.05.2013 15.10.2013...
  • Seite 7 FLUGHANDBUCH Abschnitt 0 AQUILA AT01-100C BEZUGSSERVICE Ein sicherer Betrieb und eine ordnungsgemäße Wartung der AQUILA AT01-100 kann nur auf der Basis ständig aktualisierter Handbücher und sonstiger Dokumentationen durchgeführt werden. Alle Handbücher und technische Veröffentlichungen sind zu beziehen bei: Handbücher und Veröffentlichungen AQUILA AT01-100C AQUILA Aviation GmbH OT Schönhagen...

  • Seite 8: Inhaltsverzeichnis

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100C (N/VFR) ABSCHNITT 1 ALLGEMEINES Seite EINFÜHRUNG ZULASSUNGSBASIS WARNUNG, WICHTIGER HINWEIS, ANMERKUNG ABMESSUNGEN UND BASISDATEN 1.4.1 Abmessungen Gesamt 1.4.2 Tragflügel 1.4.3 Höhenleitwerk 1.4.4 Rumpf und Seitenleitwerk 1.4.5 Fahrwerk DREISEITENANSICHT AQUILA AT01-100 MOTOR PROPELLER KRAFTSTOFF SCHMIERSTOFF UND KÜHLMITTEL 1.9.1...

  • Seite 9: Einführung

    Änderungsstand VLA/92/1) vom Luftfahrt-Bundesamt (LBA) zugelassen. Die Musterzulassung unter der Kennblatt-Nummer 1106 wurde am 21.9.2001 ausgestellt. Die AQUILA AT01 ist gemäß „Certification Review Item A-01“ vom 15.06.2007 als Änderung der Musterzulassung zum EASA-Kennblatt-Nr: EASA.A.527 auch für den Betrieb unter N/VFR- Bedingungen zugelassen.

  • Seite 10: Warnung, Wichtiger Hinweis, Anmerkung

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100C (N/VFR) WARNUNG, WICHTIGER HINWEIS, ANMERKUNG Die folgenden Begriffe WARNUNG, WICHTIGER HINWEIS, und ANMERKUNG finden im Flughandbuch Anwendung und sind wie folgt definiert: WARNUNG Bedeutet, dass die Nichtbefolgung einer entsprechend gekennzeichneten Verfahrensvorschrift zu einer unmittelbaren oder erheblichen Beeinträchtigung der Flugsicherheit führt.

  • Seite 11: Abmessungen Und Basisdaten

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100C (N/VFR) ABMESSUNGEN UND BASISDATEN 1.4.1 Abmessungen Gesamt Spannweite: 10,30 m Länge: 7,40 m Höhe: 2,40 m 1.4.2 Tragflügel Profil: HQ-XX mod. Flügelfläche: 10,50 m² Flügelstreckung: 10,10 Mittlere aerodynamische Flügeltiefe (MAC): 1,07 m 1.4.3 Höhenleitwerk Fläche:...

  • Seite 12: Dreiseitenansicht Aquila At01

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100C (N/VFR) DREISEITENANSICHT AQUILA AT01-100 Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: FM-AT01-1010-245 A.02 28.05.2013 15.10.2013 1 - 5...

  • Seite 13: Motor

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100C (N/VFR) MOTOR Vierzylinder-Viertakt Boxermotor, Typ ROTAX 912 S3 mit luftgekühlten Zylindern und flüssigkeitsgekühlten Zylinderköpfen. Integriertes Untersetzungs-Getriebe mit Rutschkupplung und Propellerantrieb und einem Zusatzantrieb für die Propellerverstellung Untersetzungsverhältnis: 2,43 : 1 Hubraum: 1352 cm³ Startleistung (5 Minuten):...

  • Seite 14: Schmierstoff Und Kühlmittel

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100C (N/VFR) SCHMIERSTOFF UND KÜHLMITTEL 1.9.1 Schmierstoff Nur Markenöle, die nach dem API-System mit „SG“ oder höher spezifiziert sind, verwenden. Hochleistungs-Viertakt-Schmieröle erfüllen im Regelfall die Anforderungen. Bei der Auswahl von geeigneten Schmierstoffen sind die Empfehlungen des Betriebshandbuches für ROTAX...

  • Seite 15: Kühlflüssigkeit

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100C (N/VFR) 1.9.2 Kühlflüssigkeit Es wird ein konventionelles, auf Ethylenglycol und Wasser basierendes Kühlmittel verwendet. Auswahl geeigneten Kühlflüssigkeiten sind Empfehlungen Betriebshandbuches für ROTAX Motor 912 Serie Kap. 10.2.3 und der ROTAX Service Instruction SI-912-016 letztgültige Ausgabe unbedingt zu beachten.

  • Seite 16: Bezeichnungen Und Abkürzungen

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100C (N/VFR) 1.11 BEZEICHNUNGEN UND ABKÜRZUNGEN 1.11.1 Geschwindigkeiten „Angezeigte Geschwindigkeit“ am Fahrtmesser (Indicated Airspeed) IAS: KIAS: IAS angezeigt in Knoten „Kalibrierte Geschwindigkeit“ (Calibrated Airspeed) - berichtigt um Einbau- CAS: und Instrumentenfehler; CAS entspricht TAS bei Standard-Atmosphären- bedingungen in Meereshöhe...
  • Seite 17 Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100C (N/VFR) 1.11.2 Massen und Schwerpunktlage Bezugsebene (BE): angenommene Vertikalebene, von der aus alle Entfernungen für Schwerpunktberechnungen gemessen werden. Bezugslinie (BL): festgelegte, horizontale Referenzlinie Hebelarm: horizontale Entfernung des Schwerpunktes eines Bauteiles von der BE Moment:...

  • Seite 18: Triebwerk Und Flugleistungen

    Ladedruck (Manifold Pressure) COM: Communication NAV: Navigation Sicherungsautomat ATC: Air Traffic Control Treibstoffverbrauch (Fuel Flow) rpm: Umdrehungen pro Minute (revolutions per minute) AQUILA Ergänzung (AQUILA supplement) Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: FM-AT01-1010-245 A.02 28.05.2013 15.10.2013 1 - 11...

  • Seite 19: Umrechnungsfaktoren

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100C (N/VFR) 1.12 UMRECHNUNGSFAKTOREN 1.12.1 Länge 1 ft 0,304 m 1 in 25,4 mm 1.12.2 Geschwindigkeit 1 kts 1,852 km/h 1 mph 1,609 km/h 1.12.3 Druck 1 hPa N/m² 1 mbar 1 in. Hg 33,865 hPa...
  • Seite 20 Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100C (N/VFR) BETRIEBSGRENZEN ABSCHNITT 2 BETRIEBSGRENZEN Seite EINFÜHRUNG FLUGGESCHWINDIGKEITGRENZWERTE MARKIERUNGEN DES FAHRTMESSERS TRIEBWERKS - BETRIEBSGRENZEN 2.4.1 Motor 2.4.2 Propeller MARKIERUNGEN DER TRIEBWERKSINSTRUMENTE MASSEN SCHWERPUNKT ZUGELASSENE MANÖVER MANÖVERLASTVIELFACHE 2.10 FLUGBESATZUNG 2.11 BETRIEBSARTEN / MINDESTAUSRÜSTUNG 2.12 KRAFTSTOFF 2.13 TEMPERATURGRENZEN FÜR DEN BETRIEB...

  • Seite 21: Einführung

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100C (N/VFR) BETRIEBSGRENZEN EINFÜHRUNG Dieser Abschnitt des Flughandbuches enthält alle Betriebsgrenzen, die Markierungen aller Instrumente und alle Hinweisschilder, die für einen sicheren Betrieb des Luftfahrzeuges, seines Motors und seiner Standardsysteme und -ausrüstung erforderlich sind. WARNUNG Die Betriebsgrenzen sind während des Betriebes unbedingt einzuhalten Das GARMIN G500 Cockpit Reference Guide P/N 190-01102-03 und die Operating Instructions (OI-06031301) des Glas Panel Engine Monitors MVP-50P-AQ müssen im...

  • Seite 22: Markierungen Des Fahrtmessers

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100C (N/VFR) BETRIEBSGRENZEN MARKIERUNGEN DES FAHRTMESSERS Die im Folgenden angegebenen Fluggeschwindigkeiten beziehen sich auf angezeigte Geschwindigkeiten (IAS). Markierung (IAS) [kts] Bemerkung Weißer Bogen 39-90 Betriebsbereich für ausgefahrene Landeklappen Grüner Bogen 49-130 Normaler Betriebsbereich Vorsichtsbereich; Manöver müssen mit Vorsicht...

  • Seite 23: Propeller

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100C (N/VFR) BETRIEBSGRENZEN Öldruck Minimum : unter 590 U/min 2,0 – 5,0 Normal: über 590 U/min Maximum bei Kaltstart (kurzeitig): Kraftstoffdruck Minimum: 0,15 Maximum: Öltemperatur Maximum : °C Minimum: °C Zylinderkopftemperatur Maximum : °C Außentemperatur beim Anlassen Minimum: °C...

  • Seite 24: Markierungen Im Engine Monitor Mvp-50P-Aq

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100C (N/VFR) BETRIEBSGRENZEN MARKIERUNGEN IM ENGINE MONITOR MVP-50P-AQ Die im Folgenden angegebene Tabelle gibt die Grenzwerte im MVP-50P-AQ und die Bedeutung der verwendeten Farben an. Gelber Grüner Bogen Rote Linie Rote Linie (Normaler Bogen MVP-50P-AQ (Mindestgrenze) (Höchstgrenze)

  • Seite 25: Massen

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100C (N/VFR) BETRIEBSGRENZEN MASSEN Höchstzulässige Startmasse Höchstzulässige Landemasse Höchstzulässige Masse im Gepäckraum WARNUNG Ein Überschreiten der Massegrenzen ist verboten und kann zu einer Überlastung des Flugzeuges sowie zu einer deutlichen Verschlechterung der Flugleistungen und Flugeigenschaften führen. Gleichzeitig erhöhen sich die Minimalgeschwindigkeiten, so dass die Markierungen auf dem Fahrtmesser ihre Gültigkeit verlieren.

  • Seite 26: Manöverlastvielfache

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100C (N/VFR) BETRIEBSGRENZEN ANMERKUNG Kunstflugmanöver sowie Flugmanöver mit einer Schräglage von mehr als 60° sind nicht gestattet. MANÖVERLASTVIELFACHE Bei allen zugelassenen Manövern dürfen die folgenden Manöverlastvielfachen nicht überschritten werden: Manöverlast- Landeklappen bei V bei V vielfaches [g]...

  • Seite 27: Betriebsarten / Mindestausrüstung

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100C (N/VFR) BETRIEBSGRENZEN 2.11 BETRIEBSARTEN / MINDESTAUSRÜSTUNG Zugelassene Betriebsarten: Sichtflug bei Tag (D/VFR) und bei Nacht (N/VFR) Tabelle 1 Für Sichtflüge bei Tag und Nacht*  Garmin G-500 Flug- und Navigationsinstrumente  Magnetkompass  Uhr mit Sekundenanzeige** ...

  • Seite 28: Kraftstoff

    Abschnitts 4 „NORMALFLUGVERFAHREN“. Zugelassene Kraftstoffarten siehe Kap. 1.8. 2.13 TEMPERATURGRENZEN FÜR DEN BETRIEB Bauteile, die der direkten, vertikalen Sonneneinstrahlung unterliegen, müssen WEISS sein ! 2.14 MAXIMALE BETRIEBSHÖHE Die maximale Betriebshöhe der AQUILA AT01-100 beträgt 14.500 ft. Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum:...

  • Seite 29: Hinweisschilder Für Betriebsgrenzen

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100C (N/VFR) BETRIEBSGRENZEN 2.15 HINWEISSCHILDER FÜR BETRIEBSGRENZEN 1) Auf dem Instrumentenbrett, im unteren mittleren Bereich des Panels: 2) Auf dem Instrumentenbrett, unter dem Fahrtmesser: 3) Auf der Innenseite der Gepäckklappe: Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum:...
  • Seite 30 Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) ABSCHNITT 3 NOTVERFAHREN Seite EINFÜHRUNG 3.1.1 Zurücksetzen ausgelöster Sicherungsautomaten FLUGGESCHWINDIGKEITEN FÜR NOTVERFAHREN TRIEBWERKSSTÖRUNGEN – CHECKLISTEN 3.3.1 Triebwerksstörungen während des Startlaufes auf der Startbahn 3.3.2 Triebwerksstörungen während des Steigfluges 3.3.3 Triebwerksstörungen während des Fluges NOTLANDUNG 3.4.1...
  • Seite 31 Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) 3.12 STÖRUNG IM ELEKTRISCHEN TRIMMSYSTEM 3-17 3.12.1 Trimmung fährt nicht 3-17 3.12.2 Trimmung läuft davon 3-18 3.13 STÖRUNG IM AVIONIKSYSTEM 3-18 3.13.1 Totaler Avionikausfall 3-18 3.13.2 Kein Funkempfang bei betriebsbereitem Gerät möglich 3-18 3.13.3...

  • Seite 32: Einführung

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) EINFÜHRUNG Dieser Abschnitt enthält Checklisten und eine Beschreibung empfohlener Notverfahren für eventuell auftretende Notfälle. Bei Einhaltung aller vorgeschriebenen Verfahren zur Vorflugkontrolle und der Instandhaltung sind der Ausfall des Motors oder anderer für den Betrieb wichtiger Funktionen unwahrscheinlich.

  • Seite 33: Triebwerksstörungen - Checklisten

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) TRIEBWERKSSTÖRUNGEN - CHECKLISTEN 3.3.1 Triebwerksstörungen vor dem Abheben Leistungshebel LEERLAUF Bremse wie erforderlich 3.3.2 Triebwerksstörungen nach dem Abheben und während des Steigfluges Fluggeschwindigkeit (IAS) 70 kts halten WARNUNG Abhängig von der eigenen Geschwindigkeit und Höhe, den Windverhältnissen und der verbleibenden Motorleistung ist eine Notlandung entsprechend den örtlichen Verhältnissen...

  • Seite 34: Triebwerksstörungen Während Des Fluges

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) 3.3.3 Triebwerksstörungen während des Fluges RAUH LAUFENDES TRIEBWERK 1. Vergaservorwärmung ZIEHEN (EIN) 2. Schalter Kraftstoffpumpe L – BOTH, R - BOTH 3. Zündschalter durchschalten 4. Leistungshebel Leistungseinstellung beibehalten Tritt keine merkliche Verbesserung des Triebwerksverhaltens ein: 5.
  • Seite 35 Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) WIEDERANLASSEN DES AUSGEFALLENEN TRIEBWERKES BEI STEHENDEM PROPELLER Elektrische Verbraucher Schalter ALT1 / BAT Propellerverstellhebel START Tankwahlschalter / Brandhahn auf volleren Tank umschalten Schalter Kraftstoffpumpe Leistungshebel Motor warm 2 cm nach vorne Motor kalt...

  • Seite 36: Notlandung

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) Nach erfolgreichem Anlassen: Öldruck PRÜFEN Choke LOSLASSEN (AUS) Elektr. Verbraucher EIN (nach Bedarf) Öltemperatur beachten NOTLANDUNG Grundsätzlich sollte der Flugweg unter D/VFR und N/VFR Bedingungen so gewählt werden, dass im Falle einer Notlandung ein geeignetes Landefeld erreicht werden kann.
  • Seite 37 Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) Aufsetzen mit Mindestgeschwindigkeit Nach dem Aufsetzen: Bremsen nach örtlicher Beschaffenheit Tankwahlschalter / Brandhahn Zündschalter Schalter ALT1 / BAT ANMERKUNG Das Ausschalten des Batterieschalters führt zum Abschalten des Primary Flight Displays (PFD) und des Landelichtes. Eine Ausleuchtung des Landefeldes ist daher nicht mehr möglich.

  • Seite 38: Rauchentwicklung Und Brand

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) RAUCHENTWICKLUNG UND BRAND 3.5.1 Triebwerksbrand am Boden Tankwahlschalter / Brandhahn Leistungshebel VOLLGAS Schalter ALT1 / BAT Zündschalter Flugzeug unmittelbar verlassen, wenn Triebwerk steht 3.5.2 Triebwerksbrand im Flug Leistungshebel VOLLGAS Tankwahlschalter / Brandhahn Kabinenheizung DRÜCKEN (AUS)

  • Seite 39: Flug Unter Vereisungsbedingungen

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) WICHTIGER HINWEIS Bei sehr starker Rauchentwicklung und nach Benutzung des Feuerlöschers ist die Kabine durch Entriegeln der Kabinenhaube zu belüften bzw. zu entlüften. Der Feuerlöscher ist, falls möglich, wieder in seiner Halterung zu befestigen bzw. anderweitig zu sichern.

  • Seite 40: Beenden Des Trudelns

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) BEENDEN DES TRUDELNS Seitensteuer Vollausschlag gegen d. Trudelrichtung Höhensteuer neutral bis leicht gedrückt Quersteuer neutral Leistungshebel LEERLAUF Schalter Landeklappe Seitensteuer neutral, nach Beenden der Drehbewegung Höhensteuer vorsichtig abfangen Flugzeug aus dem Bahnneigungsflug in die Normalfluglage bringen, dabei die zulässige Höchstgeschwindigkeit (V...

  • Seite 41: Landung Mit Defektem Reifen

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) LANDUNG MIT DEFEKTEM REIFEN Wird ein defekter Reifen nach dem erfolgten Start vermutet oder festgestellt, ist wie folgt zu verfahren: Schalter Landeklappe Flugzeug an dem Landebahnrand aufsetzen, der dem defekten Reifen gegen- überliegt, um Richtungsänderungen, die infolge des defekten Reifens zu erwarten sind, auf der vollen Breite der Landebahn korrigieren zu können (z.B.

  • Seite 42: Ausfall Alternator (Alt 1)

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) 3.10.2 Ausfall Alternatoren 3.10.2.1 Warnleuchte ENG (ROT) mit Amperemeterwerten in ROT und / oder Warnleuchte ALT 1 leuchtet AUS – EIN durchschalten, ca. 10 sec. Pause 1. Schalter ALT 1 2. Sicherung ALT 1 (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, wenn herausgesprungen...
  • Seite 43 Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) 3.10.2.2 Warnleuchte ALT 2 (interner Alternator) leuchtet 1. Sicherung ALT 2 (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, wenn herausgesprungen Falls Warnleuchte ALT 2 weiterhin leuchtet: 1. Sicherung ALT 2 ZIEHEN ANMERKUNG ALT 1 (externer Alternator) übernimmt die Stromversorgung des gesamten Bordnetzes. Der Flug kann bedingt weiter fortgesetzt werden, da eine Stromversorgung gesichert ist.

  • Seite 44: Warnleuchte Eng (Rot) Mit Amperewerten In Rot

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) WARNUNG Vor erneuter Inbetriebnahme des Luftfahrzeuges muss eine Schadensermittlung und Schadensbehebung erfolgt sein! 3.10.2.4 Warnleuchte ENG (ROT) mit Amperewerten in ROT Beide Alternatoren liefern eine zu niedrige Spannung in das Bordnetz. AUS – EIN durchschalten, ca. 10 sec. Pause 1.

  • Seite 45: Anzeige Von Unterspannung

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) 3.10.3 Anzeige von Unterspannung Am Boden (Voltmeterwerte in GELB oder ROT) Drehzahl Drehzahl erhöhen, bis Anzeige GRÜN (Soll unter 1350 U/min) Alle nicht benötigten elektr. Verbraucher: AUS, bis Anzeige GRÜN. Bleibt die Anzeige GELB oder ROT Geplanten Flug nicht durchführen, bevor der...

  • Seite 46: Störung Im Elektrischen Landeklappensystem

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) 3.11 STÖRUNG IM ELEKTRISCHEN LANDEKLAPPENSYSTEM FEHLER in der POSITIONSANZEIGE oder im ANTRIEB der LANDEKLAPPEN 1.Sicherung Klappenmotor (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, falls herausgesprungen 2.Sicherung Klappen Strg (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, falls herausgesprungen 3.Landeklappenstellung Positionskontrolle durch Sichtprüfung am linken Tragflügel...

  • Seite 47: Trimmung Läuft Davon

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) 3.12.2 Trimmung läuft davon Steuerknüppel fest in Position halten Sicherung Trimm Motor ZIEHEN Schalter Trimmung prüfen, ob gedrückt / verklemmt Falls das Problem offensichtlich ist und gelöst werden kann: Sicherung Trimm Motor (siehe 3.1.1) DRÜCKEN...

  • Seite 48: Ausfall Des Primary Flight Displays

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) 3.13.4 Ausfall des Primary Flight Display's 1. Sicherung PFD (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, wenn herausgesprungen 2. Sicherung AHRS (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, wenn herausgesprungen 3. Sicherung ADC (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, wenn herausgesprungen Lässt sich der Ausfall des PFD nicht beheben, kann der Flug mit den verbleibenden Anzeigen fortgesetzt werden.

  • Seite 49: Totalausfall Des Ahrs

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) 3.13.7 Totalausfall des AHRS 1. Sicherung AHRS (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, wenn herausgesprungen ANMERKUNG Ein Ausfall des AHRS-Systems wird durch das Entfernen des Horizontes, ein rotes „X“ und ein gelbes „AHRS FAILURE“ im PFD angezeigt. Ein Versagen des Kurssystems tritt auch auf, wie in Kap.

  • Seite 50: Störung Des Anlassers

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) 3.14 STÖRUNG DES ANLASSERS Beim Starten des Motors am Boden klinkt der Anlasser des Motors nicht aus (anhalten-des heulendes Geräusch hörbar). Leistungshebel LEERLAUF Zündschalter Geplanten Flug nicht durchführen, bevor der Fehler behoben ist ! 3.15 STÖRUNGEN WÄHREND DES FLUGES...
  • Seite 51 Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) [absichtlich freigelassen] Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: FM-AT01-1010-245 A.02 28.05.2013 15.10.2013 3 - 22...
  • Seite 52 Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) ABSCHNITT 4 NORMALFLUGVERFAHREN Seite EINFÜHRUNG FLUGGESCHWINDIGKEITEN UND GRENZWERTE NORMALFLUGVERFAHREN TÄGLICHE KONTROLLE VORFLUGKONTROLLE NORMALFLUGVERFAHREN UND CHECKLISTEN 4-11 4.5.1 Vor dem Anlassen des Triebwerks 4-11 4.5.2 Anlassen des Triebwerks 4-12 4.5.3 Vor dem Rollen 4-13 4.5.4...

  • Seite 53: Einführung

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) EINFÜHRUNG Dieser Abschnitt enthält Checklisten und Beschreibungen und empfohlene Geschwindigkeiten für den normalen Betrieb des Luftfahrzeuges unter D/VFR und N/VFR Bedingungen. Ergänzende Informationen finden sich zusätzlich im Betriebshandbuch für ROTAX Motor Type 912-Serie und in der Betriebs- und Einbauanweisung mt-propeller ATA 61-01-24, jeweils letztgültige Ausgabe.

  • Seite 54: Fluggeschwindigkeiten Und Grenzwerte Normalflugverfahren

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) FLUGGESCHWINDIGKEITEN UND GRENZWERTE NORMALFLUGVERFAHREN Alle angegebenen Geschwindigkeiten beziehen sich auf die maximale Startmasse MTOW von 750 kg. Sie können auch bei geringeren Abflugmassen angewandt werden. START Geschwindigkeit (IAS) Steigfluggeschwindigkeit für Normalstart bis 15m Hindernis (50 ft) (Landeklappe auf T/O) Geschwindigkeit des besten Steigens in Meereshöhe...

  • Seite 55: Tägliche Kontrolle

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) TÄGLICHE KONTROLLE WICHTIGER HINWEIS Zu Beginn der täglichen Kontrolle gehört die Überprüfung des Treibstoffsumpfes auf Wasser und sonstige Verunreinigungen. Die Proben sind an allen drei Drainageventilen zu entnehmen, bevor das Luftfahrzeug bewegt wird. Nur so wird gewährleistet, dass der Treibstoffsumpf nicht vermischt wird.
  • Seite 56 Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) B) AUSSENKONTROLLE, Sichtprüfung WICHTIGER HINWEIS Unter Sichtprüfung ist Folgendes zu verstehen: Überprüfung auf mechanische Beschädigungen, Verschmutzungen, Risse, Delamination, Spielfreiheit, lockere und unsachgemäße Befestigung, Fremd-körper und allgemeinen Zustand; Steuerflächen zusätzlich auf ihre Freigängigkeit prüfen.
  • Seite 57 Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) Linkes Hauptfahrwerk a) Fahrwerksschwinge Sichtprüfung b) Radverkleidung Sichtprüfung (siehe 7.11.4) c) Reifendruck und Rutschmarkierung prüfen d) Reifen, Rad, Bremse Sichtprüfung e) Bremsklötze (falls vorhanden) entfernen Rumpfröhre a) Rumpfschale Sichtprüfung b) Spornklotz Sichtprüfung c) Verzurrpunkt Verzurrung lösen...
  • Seite 58 Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) Rumpf vorne, Cowling WARNUNG Vor dem Durchdrehen des Propellers: Zündung und Schalter ALT1/BAT: AUS, Parkbremse setzen WARNUNG VERBRENNUNGSGEFAHR ! Kontrolle der Betriebsmittel, Öl und Kühlflüssigkeit, nur bei kaltem Motor durchführen ! Ölstand Der Propeller ist in Motordrehrichtung einige Umdrehungen von Hand zu drehen, um das Öl vom Motor in den Tank zu pumpen.
  • Seite 59 Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) Bugfahrwerk a) Fahrwerksschwinge Sichtprüfung b) Radverkleidung Sichtprüfung WICHTIGER HINWEIS Die zweiteilige Vollverkleidung des Bugrades ist immer als Einheit zu betrachten und darf nicht einzeln montiert werden ! c) Reifendruck und Rutschmarkierung prüfen d) Reifen, Rad, Sichtprüfung...

  • Seite 60: Vorflugkontrolle

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) VORFLUGKONTROLLE Ist die Tägliche Kontrolle durchgeführt worden? Schleppstange entfernt? Kraftstoffvorrat mittels Peilstab überprüfen und mit der Anzeige im Cockpit vergleichen WARNUNG Vor dem Durchdrehen des Propellers: Zündung und Schalter ALT1/BAT: AUS, Parkbremse setzen...
  • Seite 61 Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) Verzurrleinen gelöst Gepäckklappe geschlossen und verriegelt Pitotrohrschutz entfernt Steuerknüppelarretierung entfernt Sitzposition und -verstellung eingestellt und eingerastet, Bedienbarkeit der Bugradsteuerung /Bremsen prüfen Vergaservorwärmung prüfen, ob freigängig; danach: DRÜCKEN (AUS) Kabinenheizung prüfen, ob freigängig; danach: DRÜCKEN (AUS) Choke prüfen, ob freigängig und...

  • Seite 62: Normalflugverfahren Und Checklisten

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) NORMALFLUGVERFAHREN UND CHECKLISTEN 4.5.1 Vor dem Anlassen des Triebwerkes Tägliche Kontrolle & Vorflugkontrolle durchgeführt Einweisung des Passagiers durchgeführt Überprüfung der Sitzposition alle Bedienelemente erreichbar Sicherheitsgurte anlegen Kabinenhaube geschlossen, verriegelt, Verriegelung prüfen Parkbremse ziehen Steuerknüppel...

  • Seite 63: Anlassen Des Triebwerks

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) 4.5.2 Anlassen des Triebwerkes Schalter Kraftstoffpumpe Kraftstoffdruck im GRÜNEN Bereich Leistungshebel - Motor kalt LEERLAUF - Motor warm ca. 2 cm nach vorne Choke - Motor kalt ZIEHEN, voll gezogen halten - Motor warm LOSLASSEN (selbstrückstellend)

  • Seite 64: Vor Dem Rollen

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) 4.5.3 Vor dem Rollen WICHTIGER HINWEIS Motor zuerst für ca. 2 min. 800 U/min und dann bis zu einer Öltemperatur von 50°C mit 1000 U/min warmlaufen lassen. Schalter Avionik Avionik und Fluginstrumente Einstellen Das GARMIN G500 hat einen automatischen Lichtsensor, der die Helligkeit des Display's der Umgebungshelligkeit anpasst.

  • Seite 65: Rollen

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) ALTERNATORENTEST bei 1000 U/min: WICHTIGER HINWEIS Es sind zwei unabhängig voneinander abgesicherte Alternatoren verbaut, die bei D- und N/VFR ständig in Betrieb sind. Speziell für den Nachtflugbetrieb ist es wichtig, dass beide Alternatoren einwandfrei funktionieren.

  • Seite 66: Vor Dem Start (Am Rollhaltepunkt)

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) 4.5.5 Vor dem Start (am Rollhaltepunkt) Bremse treten und halten Parkbremse ziehen Kreiselinstrumente, Kompassanzeige prüfen, ggf. einstellen Tankwahlschalter / Brandhahn LEFT oder RIGHT, auf volleren Tank Kraftstoffdruck im GRÜNEN Bereich (sonst muss der Start abgebrochen werden !) Triebwerksüberwachungsinstrumente...

  • Seite 67: Start

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) 4.5.6 Start (bis 15m) Leistungshebel VOLLGAS prüfen, ob 2300 – 2385 U/min Drehzahlmesser Höhensteuer, Steuerknüppel NEUTRAL, beim Anrollen Seitensteuer, Pedale Richtung kontrollieren Bugrad abheben (V 50 kts Steigfluggeschwindigkeit (V 57 kts WICHTIGER HINWEIS Für die kürzest mögliche Startstrecke über ein 15 m (50 ft) Hindernis in MSL:...

  • Seite 68: Reiseflug

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) 4.5.8 Reiseflug Leistungshebel nach Bedarf siehe Abschnitt 5, Seite 5-11 1650 – 2260 U/min Propellerverstellhebel ANMERKUNG Günstige Ladedruck / Drehzahlkombinationen : (siehe Abschnitt 5, Seite 5-11) Landeklappenschalter Trimmschalter nach Bedarf Schalter P/S-Heat (falls vorhanden) nach Bedarf, AUS bei OAT >15°C...

  • Seite 69: Landeanflug

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) 4.5.10 Landeanflug Bauchgurt fest anziehen Schalter Kraftstoffpumpe Vergaservorwärmung ZIEHEN (EIN) Leistungshebel nach Bedarf Fluggeschwindigkeit 90 kts Landeklappenschalter T/O oder LDG Trimmschalter nach Bedarf Landeklappenschalter Anfluggeschwindigkeit (V 60 kts Propellerverstellhebel START Schalter Landelicht EIN (nach Bedarf)

  • Seite 70: Abstellen Des Triebwerks

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) 4.5.13 Abstellen des Triebwerkes Leistungshebel LEERLAUF Parkbremse Landeklappenschalter prüfen (Frequenz 121.5 MHz) Schalter Avionik Zündschalter Elektr. Verbraucher Schalter Instrumentenbrettbeleuchtung Schalter ALT1 / BAT ANMERKUNG Das Garmin G500 und das MVP-50P-AQ wird über den Schalter ALT1 / BAT ausgeschaltet.

  • Seite 71: Flug Im Regen Bzw. Mit Stark Verschmutzten Tragflächen

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100C (N/VFR) 4.5.15 Flug im Regen bzw. mit stark verschmutzten Tragflächen WICHTIGER HINWEIS Bei Flügen mit nassen und / oder stark verschmutzten Trag- und Steuerflächen können die Flugleistungen und –eigenschaften beeinträchtigt werden. Dies gilt insbesondere für die Startstrecke, die Steigleistung, die max.
  • Seite 72 Abschnitt 5 FLUGHANDBUCH FLUGLEISTUNGEN AQUILA AT01-100C ABSCHNITT 5 FLUGLEISTUNGEN Seite EINFÜHRUNG FLUGLEISTUNGSANGABEN IN TABELLEN UND DIAGRAMMEN 5.2.1 Fahrtmesserkorrektur 5.2.2 Überziehgeschwindigkeiten 5.2.3 Nachgewiesene Seitenwindkomponente, Seitenwinddiagramm 5.2.4 Flugplanung 5.2.5 Startstrecken 5.2.6 Steigleistung / Reiseflughöhe 5.2.7 Steigflug: Kraftstoff, Zeit und Entfernung Reisefluggeschwindigkeit (TAS – True Airspeed) 5.2.8...

  • Seite 73: Einführung

    Abschnitt 5 FLUGHANDBUCH FLUGLEISTUNGEN AQUILA AT01-100C EINFÜHRUNG Die Darstellung der Leistungswerte in den folgenden Tabellen und Diagrammen zeigt, welche Leistungen von dem Luftfahrzeug erwartet werden können. Sie dienen als Basis für die vor jedem Flug durchzuführende Flugplanung. Alle Werte der dargestellten Tabellen und Diagramme wurden im Rahmen der Flugerprobung mit einem in gutem Betriebszustand befindlichen Flugzeug und Triebwerk ermittelt und auf die Bedingungen der Standard-Atmosphäre (ISA 15°C und 1013,25 hPa in MSL) korrigiert.

  • Seite 74: Flugleistungsangaben In Tabellen Und Diagrammen

    Abschnitt 5 FLUGHANDBUCH FLUGLEISTUNGEN AQUILA AT01-100C FLUGLEISTUNGSANGABEN IN TABELLEN UND DIAGRAMMEN 5.2.1 Fahrtmesserkorrektur Die Fahrtmesserkorrektur berücksichtigt Einbaufehler, jedoch keine Instrumentenfehler. Annahme: Instrumentenfehler: Null Beispiel: V [IAS] = 120 kts entspricht V [CAS] = 118 kts Abb.: 5.2.1 Fahrtmesserkorrektur Dokument Nr.:...

  • Seite 75: Überziehgeschwindigkeiten

    Abschnitt 5 FLUGHANDBUCH FLUGLEISTUNGEN AQUILA AT01-100C 5.2.2 Überziehgeschwindigkeiten Konfiguration in der die Überziehgeschwindigkeiten ermittelt wurden: vorderste Schwerpunktlage: CG = 427 mm hinter BE Abflugmasse 750 kg Leerlauf Schräglage Klappen- 0° 30° 45° 60° stellung KCAS KIAS KIAS KIAS KIAS > 64 >...

  • Seite 76: Nachgewiesene Seitenwindkomponente, Seitenwinddiagramm

    Abschnitt 5 FLUGHANDBUCH FLUGLEISTUNGEN AQUILA AT01-100C 5.2.3 Nachgewiesene Seitenwindkomponente, Seitenwinddiagramm Die maximal nachgewiesene Seitenwindkomponente beträgt: 15 kts / 27 km/h WARNUNG Höhere Seitenwindkomponenten können zu unbeherrschbaren Manövern führen ! Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: FM-AT01-1010-103 A.02 28.05.2013 15.10.2013...

  • Seite 77: Flugplanung

    Abschnitt 5 FLUGHANDBUCH FLUGLEISTUNGEN AQUILA AT01-100C 5.2.4 Flugplanung Die Flugplanungsunterlagen auf den folgenden Seiten enthalten alle erforderlichen Informationen für die Planung eines Fluges vom Start am Abflugort bis zur Landung am Zielflugplatz. Die Erfahrung zeigt, dass die Werte, die in der Flugplanung ermittelt werden, mit den tatsächlich geflogenen Daten gut übereinstimmen.

  • Seite 78: Startstrecken

    Abschnitt 5 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100C FLUGLEISTUNGEN 5.2.5 Startstrecken 1000 1000 Hinweise: Abflugmasse [kg] Geschwindigkeit [KIAS] Abheben 50 ft - Für Starts auf trockenen kurzgeschnittenen Graspisten ist mit einer Verlängerung der Startrollstrecken um 25%, auf weichen Graspisten mit bis zu 40% zu rechnen.

  • Seite 79: Steigleistung / Reiseflughöhe

    FLUGHANDBUCH Abschnitt 5 AQUILA AT01-100C FLUGLEISTUNGEN 5.2.6 Steigleistung / Reiseflughöhe Abflugmasse [kg] max. Betriebshöhe (ISA) Geschwindigkeit für bestes Steigen [KIAS] MSL-5000 ft bis 10 000ft bis 13 000 ft 1500 14 500 ft 14 500 ft 1400 Bedingungen: 1300 Leistung: MCP...

  • Seite 80: Steigflug: Kraftstoff, Zeit Und Entfernung

    FLUGHANDBUCH Abschnitt 5 AQUILA AT01-100C FLUGLEISTUNGEN 5.2.7 Steigflug: Kraftstoff, Zeit und Entfernung Bedingungen: Vy= 65 KIAS, bis 5000 ft 2260 U/min, MCP, Für jeweils 8°C über ISA, Vy= 63 KIAS, bis 10.000 ft Klappen : UP Zeit, Entfernung und Kraftstoff Vy= 61 KIAS, bis 13.000 ft...

  • Seite 81: Reisefluggeschwindigkeit (Tas - True Airspeed)

    FLUGHANDBUCH Abschnitt 5 AQUILA AT01-100C FLUGLEISTUNGEN 5.2.8 Reisefluggeschwindigkeit (TAS  True airspeed) Bedingungen: Hinweis: Flüge ohne Radverkleidungen oder mit Softfield-Radverkleidungen vermindern die Leistung: Einstellung nach Tabelle auf S. 5-11 Flugleistungen bis zu 10%. Flugmasse: 750 kg Klappen: UP 12000 Druckhöhe...

  • Seite 82: Leistungseinstellungen Für Den Reiseflug

    Abschnitt 5 FLUGHANDBUCH FLUGLEISTUNGEN AQUILA AT01-100C 5.2.9 Leistungseinstellungen für den Reiseflug Druck- Stand.- Triebwerksleistung in % der maximalen Dauerleistung MCP höhe Temp. [ft] [°C] [U/min] [in Hg] [l/h] [U/min] [in Hg] [l/h] [U/min] [in Hg] [l/h] [U/min] [in Hg] [l/h] [U/min] [in Hg]...

  • Seite 83: Maximale Flugdauer

    FLUGHANDBUCH Abschnitt 5 AQUILA AT01-100C FLUGLEISTUNGEN 5.2.10 Maximale Flugdauer Bedingungen: Hinweis: Kraftstoffmengen: Ausfliegbarer Kraftstoff: 109,6 l Leistung: Einstellung nach Tabelle auf S. 5-11 Ein schlechter Wartungszustand In der Flugdauerberechnung sind enthalten: Flugmasse: 750 kg des Flugzeugs und des Triebwerks 1. Kraftstoff für Anlassen und Rollen: 2 l.

  • Seite 84: Maximale Reichweite

    FLUGHANDBUCH Abschnitt 5 AQUILA AT01-100C FLUGLEISTUNGEN 5.2.11 Maximale Reichweite Bedingungen: Hinweis: Kraftstoffmengen: Ausfliegbarer Kraftstoff: 109,6 l Leistung: Einstellung nach Tabelle auf S. 5-11 Ein schlechter Wartungszustand In der Reichweitenrechnung sind enthalten: Flugmasse: 750 kg des Flugzeugs und des Triebwerks 1. Kraftstoff für Anlassen und Rollen: 2 l.

  • Seite 85: Sinkflug: Kraftstoff, Zeit Und Entfernung

    FLUGHANDBUCH Abschnitt 5 AQUILA AT01-100C FLUGLEISTUNGEN 5.2.12 Sinkflug: Kraftstoff, Zeit und Entfernung Verfahren: Bedingungen: Im Sinkflug eine Geschwindigkeit von 121 KIAS einhalten. Ladedruck: wie erforderlich. ca. 15 in Hg Leistung für eine Sinkgeschwindigkeit von 750 ft/min setzen. Drehzahl: 2000 U/min Motortemperaturen im grünen Bereich halten.

  • Seite 86: Landerollstrecke Und Landestrecke

    Abschnitt 5 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100C FLUGLEISTUNGEN 5.2.13 Landerollstrecke und Landestrecke Hinweise: Landemasse [kg] Geschwindigkeit [kts IAS] - Für die Landung auf trockener Grasbahn sind die Landestrecken um 15% zu verlängern in 50 ft Aufsetzen - Zuschläge für feuchtes Gras, aufgeweichten Boden, Eis, Schnee und Schneematsch sind zu berücksichtigen.

  • Seite 87: Steigleistung Beim Durchstarten

    FLUGHANDBUCH Abschnitt 5 AQUILA AT01-100C FLUGLEISTUNGEN 5.2.14 Steigleistung beim Durchstarten Bedingungen: 1000 Leistung: Vollgas Drehzahl: 2385 U/min Landeklappen: LDG Geschwindigkeit: 55 KIAS Druckhöhe Außenlufttemperatur (OAT) [°C] Masse [kg] Beispiel: Druckhöhe 1800 ft Masse 725 kg Steigrate 375 ft/min Lufttemperatur +25°C Dokument Nr.:...

  • Seite 88: Flugplanungsbeispiel

    Abschnitt 5 FLUGHANDBUCH FLUGLEISTUNGEN AQUILA AT01-100C 5.2.15 Flugplanungsbeispiel Im Folgenden wird ein Flug geplant, um den Umgang mit den Diagrammen und Informationen aus diesem Abschnitt des Flughandbuches zu erläutern: Flugzeug Startmasse 720 kg Ausfliegbarer Kraftstoff 109,6 l Radschuhe montiert Bedingungen am Startplatz Druckhöhe...
  • Seite 89 Abschnitt 5 FLUGHANDBUCH FLUGLEISTUNGEN AQUILA AT01-100C STEIGFLUG Mit dem Diagramm 5.2.6 ermittelt man für 720 kg in 3000 ft und 15° Lufttemperatur eine Steigrate von 575 ft/min. Zur Ermittlung von Zeit, Strecke und Kraftstoffverbrauch wird das Diagramm 5.2.7 verwendet. Da der Start bereits in 1800 ft erfolgt, sind die Werte für Zeit, Strecke und Kraftstoffverbrauch bis zu dieser Höhe von den Werten bis zur Reiseflughöhe (5000 ft)
  • Seite 90 Abschnitt 5 FLUGHANDBUCH FLUGLEISTUNGEN AQUILA AT01-100C ist. Die Reisefluggeschwindigkeit von 121 kts als True Airspeed wurde mit Hilfe des Diagramms 5.2.8 auf Seite 5-10 unter Berücksichtigung der atmosphärischen Bedingungen (Außentemperatur und gewählte Druckhöhe für den Reiseflug) und der gewählten Leistungseinstellung bestimmt.
  • Seite 91 Abschnitt 5 FLUGHANDBUCH FLUGLEISTUNGEN AQUILA AT01-100C BERECHNUNG DER ERFORDERLICHEN KRAFTSTOFFMENGE (Pauschalwert, s. Bem. Verbrauch für Anlassen und Rollen 2,0 l zu Kraftstoffmenge auf S. 5-12, 5-13) Verbrauch für den Steigflug (Seite 5-18) 3,5 l 5,5 l Steigflugstrecke (Seite 5-18) 7,5 NM Windkorrektur (Rückenwind)
  • Seite 92 Abschnitt 5 FLUGHANDBUCH FLUGLEISTUNGEN AQUILA AT01-100C Der gesamte errechnete Kraftstoffbedarf ergibt sich wie folgt: Steigflug mit Anlassen und Rollen 5,5 l Reiseflug 76,7 l Sinkflug 0,9 l Kraftstoffbedarf 83,1 l Somit bleibt eine Reserve von: Ausfliegbare Kraftstoffmenge 109,6 l Kraftstoffbedarf...

  • Seite 93: Anerkannte Lärmwerte

    Abschnitt 5 FLUGHANDBUCH FLUGLEISTUNGEN AQUILA AT01-100C LEISTUNGSEINSTELLUNG FÜR DEN REISEFLUG Beispiel für eine Leistungseinstellung: Flughöhe 2000 ft ISA-Temp.: 11°C In Flughöhe angezeigte Temp: 21°C (ISA+10°C) Leistungseinstellung: Drehzahl: 2000 U/min Ladedruck für ISA aus Tabelle: 24,7 in Hg Ladedruck für ISA +10°C 24,7 + (0,247 x 3,0) =25,44 in Hg Kraftstoffverbrauch für ISA:...
  • Seite 94 Abschnitt 6 FLUGHANDBUCH MASSE & SCHWERPUNKT AQUILA AT01-100C ABSCHNITT 6 MASSE UND SCHWERPUNKT / AUSRÜSTUNGSVERZEICHNIS Seite EINFÜHRUNG FLUGZEUGWÄGUNG WÄGE-, LEERMASSEN- UND SCHWERPUNKTBERICHT 6.3.1 Tabelle Leermassen- und Schwerpunktbericht ERMITTLUNG DER FLUGMASSE UND DES FLUGMASSEN- SCHWERPUNKTES 6.4.1 Massenmomente der Zuladung 6.4.2 Berechnung der Flugmasse und des Flugmassenmomentes 6.4.3...

  • Seite 95: Einführung

    Abschnitt 6 FLUGHANDBUCH MASSE & SCHWERPUNKT AQUILA AT01-100C EINFÜHRUNG Zur Auslieferung des Flugzeuges werden seine Leermasse, das Leermassenmoment und der sich ergebende Leermassenschwerpunkt bestimmt Leermassen Schwerpunktbericht (6.3.1) festgehalten. zugelassenen Grenzwerte Leermassenschwerpunkte sind im Maintenance Manual zu finden Der Betreiber des Luftfahrzeuges ist für alle Veränderungen der Leermasse und des Leermassenschwerpunktes verantwortlich.

  • Seite 96: Flugzeugwägung

    Abschnitt 6 FLUGHANDBUCH MASSE & SCHWERPUNKT AQUILA AT01-100C FLUGZEUGWÄGUNG Bezugsebene (BE): Flügelvorderkante an der Wurzelrippe Horizontale Längsachse: 1,6 Meter vor der Höhenleitwerksvorderkante ist ein Keil (800 : 77) auf den Rumpfrücken zu legen. Die Oberseite des Keils ist mit der Wasserwaage horizontal auszurichten.

  • Seite 97: Wäge-, Leermassen- Und Schwerpunktberichte

    Abschnitt 6 FLUGHANDBUCH MASSE & SCHWERPUNKT AQUILA AT01-100C WICHTIGER HINWEIS Benutzte Vorzeichenkonvention: Die Hebelarme des Hauptfahrwerksräder D und D haben eine positiven (+) und der des Bugfahrwerkrades D einen negativen (–) Wert. WÄGE-, LEERMASSEN- UND SCHWERPUNKTBERICHTE Die jeweils aktuelle Leermasse und die Lage des zugehörigen Leermassen-schwerpunkts sollten in dem Massen- und Schwerpunktbericht (Seite 6-6) eingetragen und von einer autorisierten Person unterschrieben werden, so dass eine lückenlose und chronologische...
  • Seite 98 Abschnitt 6 FLUGHANDBUCH MASSE & SCHWERPUNKT AQUILA AT01-100C Platzhalter für aktuellen Wägebericht Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: FM-AT01-1010-103 A.02 28.05.2013 15.10.2013 6 - 5...
  • Seite 99 Abschnitt 6 FLUGHANDBUCH MASSE & SCHWERPUNKT AQUILA AT01-100C 6.3.1 Tabelle Leermassen- und Schwerpunktbericht Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: FM-AT01-1010-103 A.02 28.05.2013 15.10.2013 6 - 6...

  • Seite 100: Ermittlung Der Flugmasse Und Des Flugmassen- Schwerpunktes

    Abschnitt 6 FLUGHANDBUCH MASSE & SCHWERPUNKT AQUILA AT01-100C ERMITTLUNG DER FLUGMASSE UND DES FLUGMASSEN- SCHWERPUNKTES Um das Flugzeug innerhalb der Flugmassen-Schwerpunktgrenzen betreiben zu können, sind die jeweils aktuelle Flugmasse und die Lage des zugehörigen Schwerpunktes in Abhängigkeit von der für den geplanten Flug vorgesehenen Zuladung zu bestimmen.

  • Seite 101: Massenmomente Der Zuladung

    Abschnitt 6 FLUGHANDBUCH MASSE & SCHWERPUNKT AQUILA AT01-100C 6.4.1 Massenmomente der Zuladung Beladungsdiagramm Sitz vorn Sitz hinten Kraftstoff Kraftstoff Gepäck Gepäck Beladungsmoment [kg m] ANMERKUNG Bei der Berechnung des Flugmassenschwerpunktes ist zu berücksichtigen, dass der Sitz verstellbar ist. Die Momente für die vorderste und hinterste Sitzposition sind angegeben, die Zwischenstellungen sind zu interpolieren.

  • Seite 102: Berechnung Der Flugmasse Und Des Flugmassenmomentes

    Abschnitt 6 FLUGHANDBUCH MASSE & SCHWERPUNKT AQUILA AT01-100C 6.4.2 Berechnung der Flugmasse und des Flugmassenmomentes Kennzeichen: Hebelarm ab Beispielrechnung Berechnung Flügelvorder- Beladezustand kante (BE) Masse Moment Masse Moment [kg] [kgm] [kg] [kgm] LEERMASSE (aus Tabelle 6.3.1) Bsp.: 0,440 m 0,484 (...

  • Seite 103: Zulässiger Flugmassen-Schwerpunktbereich

    Abschnitt 6 FLUGHANDBUCH MASSE & SCHWERPUNKT AQUILA AT01-100C 6.4.3 Zulässiger Flugmassen-Schwerpunktbereich xS = 427mm 515 xS = 523 mm Beispiel 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 Massenmoment [kg m] Dokument Nr.:...
  • Seite 104 Abschnitt 6 FLUGHANDBUCH MASSE & SCHWERPUNKT AQUILA AT01-100C 6.4.4 Abschätzung des Flugmassenschwerpunktes mittels MVP-50P-AQ Die „Weight and Balance“ Funktion des MVP-50P-AQ bietet eine komfortable und einfache Möglichkeit, den aktuellen Flugmassenschwerpunkt abzuschätzen. Dazu werden auf der Seite „Weight and Balance“ des MVP-50P-AQ (mehrmaliges Drücken der Taste „SCREENS“) das Gewicht des Piloten, des Passagiers, des Gepäcks sowie der...

  • Seite 105: Ausrüstungsverzeichnis

    Zusatzausrüstung muss in Übereinstimmung mit dem entsprechenden Service Bulletin durchgeführt werden. Im Zweifelsfall ist der Halter der Musterzulassung bzw. der Herstellungsbetrieb von AQUILA Aviation zu kontaktieren Bei jeder Änderung am Luftfahrzeug, die zu einer Änderung der Leermasse oder der Leermassen-Schwerpunktlage führt...

  • Seite 106: Aktuelles Ausrüstungsverzeichnis Des Luftfahrzeuges

    Abschnitt 6 FLUGHANDBUCH MASSE & SCHWERPUNKT AQUILA AT01-100C 6.5.1 Aktuelles Ausrüstungsverzeichnis des Luftfahrzeuges AQUILA AT01-100 Kennzeichen: Werknr: AT01-100C- Bezeichnung Hersteller Baumuster/P/N Werk-Nr./S/N Einbauort **) Zutreffendes ankreuzen Einbauort beschreiben oder Hebelarm in mm von der Bezugsebene eintragen (Vorzeichen beachten) Dokument Nr.:...
  • Seite 107 Abschnitt 6 FLUGHANDBUCH MASSE & SCHWERPUNKT AQUILA AT01-100C AQUILA AT01-100 Kennzeichen: Werknr: AT01-100C- Bezeichnung Hersteller Baumuster/P/N Werk-Nr./S/N Einbauort **) Zutreffendes ankreuzen Einbauort beschreiben oder Hebelarm in mm von der Bezugsebene eintragen (Vorzeichen beachten) Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: FM-AT01-1010-103 A.02...
  • Seite 108 Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) ABSCHNITT 7 BESCHREIBUNG des FLUGZEUGES Seite EINFÜHRUNG 7.1.1 Garmin G-500 (Primary Flight Display) 7.1.2 Glas Panel Engine Monitor MVP-50P-AQ FLUGZEUG RUMPF TRAGFLÜGEL LEITWERKE STEUERUNG 7.6.1 Quersteuerung 7.6.2 Höhensteuerung und Trimmung 7.6.3 Seitensteuerung 7.6.4...
  • Seite 109 Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) 7.12 TRIEBWERK UND PROPELLER 7-13 7.12.1 Motor 7-13 7.12.2 Propeller 7-13 7.12.3 Leistungshebel und Propellerverstellung 7-14 7.12.4 Choke 7-15 7.12.5 Vergaservorwärmung 7-15 7.13 TREIBSTOFFSYSTEM 7-16 7.13.1 Übersicht 7-16 7.13.2 Tank 7-17 7.13.3 Tankwahlschalter und Brandhahn 7-17 7.13.4...

  • Seite 110: Einführung

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) EINFÜHRUNG Der Abschnitt 7 des Flughandbuches enthält eine Beschreibung der technischen Ausführung des gesamten Flugzeuges, der Integration des GARMIN G500, des Glas Panel Engine Monitors MVP-50P-AQ und weiterer implementierter Systeme und gibt Hinweise zu ihrer Bedienung.

  • Seite 111: Glas Panel Engine Monitor Mvp-50P-Aq

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) Seite des Panels und ist mit ADC beschriftet. Der ADC befindet sich links unter dem Kabinenfußboden. Die Stromversorgung dieser 3 Sicherungsautomaten ist aktiv, sobald ALT1 / BAT eingeschaltet wird. 7.1.2 Glas Panel Engine Monitor MVP-50P-AQ Das MVP-50P-AQ System besteht aus einer Anzeige / Bedieneinheit (MVP-50), einem Engine Data Converter (EDC-33) und den daran angeschlossenen Sensoren (Probes).

  • Seite 112: Flugzeug

    FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) FLUGZEUG Die AQUILA AT01-100 ist eine moderne, einmotorige und zweisitzige (Side-by-Side) Konstruktion, die aufgrund ihrer hohen Zuladung, des großen Platzangebotes für Piloten und Gepäck, der guten Reiseleistungen sowie der leichten und robusten Bauweise ein ideales Trainings- und Reiseflugzeug darstellt.

  • Seite 113: Steuerung

    FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) STEUERUNG Die AQUILA AT01-100 ist mit einem konventionellem Steuerknüppel und nicht verstellbaren Seitenruderpedalen ausgerüstet. Die Betätigung des Höhen- und Querruders erfolgt über Stoßstangen; das Seitenruder ist über Seile angelenkt. Das Fahren der Landeklappe und die Betätigung der Federtrimmung erfolgt elektrisch.

  • Seite 114: Landeklappensteuerung Und Stellungsanzeige

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) 7.6.4 Landeklappensteuerung und Stellungsanzeige Die Landeklappen werden über Stangen durch einen Elektromotor verstellt. Zur Bedienung und als Stellungsanzeige ist ein Schalter mit 3 Stellungen und Kontrollleuchten am Instrumentenbrett eingebaut:  In Reisestellung leuchtet die obere grüne Lampe (UP) ...
  • Seite 115 Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100C (N/VFR) FLUGZEUGBESCHREIBUNG HINWEIS: INSTRUMENTENBRETT AT01-100C (N/VFR, Muster) Die abgebildete Installation kann aufgrund zugelassener Änderungen / Ergänzungen abweichen. 12 13 Angaben zur Mindestinstrumentierung des Flugzeuges, je nach Betriebsart, sind in Kapitel 2.12 enthalten. Bezeichnung Bezeichnung Bezeichnung...

  • Seite 116: Übersicht Bedienkonsole

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) 7.7.1 Übersicht Bedienkonsole Die Bedienelemente und Anzeigen sind ergonomisch günstig in der Bedienkonsole untergebracht und können von beiden Sitzen gut bedient und eingesehen werden. 7.7.2 Kabinenheizung Der Zugknopf für das Öffnen und Schließen der Heizluftklappe befindet sich im vorderen Teil der Bedienkonsole.

  • Seite 117: Zusätzliche Beleuchtung (Nvfr)

    FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) 7.7.4 Zusätzliche Beleuchtung (N/VFR) Mit der Ausrüstung der AQUILA AT01-100 für N/VFR-Betrieb wird eine redundante Instrumentenbeleuchtung eingebaut. Diese Instrumentenbeleuchtung beinhaltet: 1. Panelbeleuchtung in der Instrumentenbrettabdeckung (über Dimmereinheit im rechten Teil des Instrumentenbrettes dimmbar und abschaltbar) 2.

  • Seite 118: Kabinenhaube

    Hauptfahrwerksräder sind mit Scheibenbremsen ausgerüstet. Aufgrund des robusten Fahrwerks und der großen 5“ Räder an Haupt- und Bugfahrwerk ist die AQUILA AT01-100 für den Betrieb auf Grasgeländen sehr gut geeignet. Wahlweise können vollverkleidete oder seitlich offene (Softfield) Radschuhe als Fahrwerksverkleidung verwendet werden.

  • Seite 119: Parkbremse

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) 7.11.3 Parkbremse Die Parkbremseinrichtung ist in der mittleren Bedienkonsole untergebracht und wirkt auf die Scheibenbremsen der Hauptfahrwerksräder. Betätigung wird Parkbremshebel gleichzeitiger Betätigung Fußspitzenbremsen bis zum Anschlag nach hinten gezogen. Nach Entlastung der Bremsen kann der Parkbremshebel in der gezogenen Stellung losgelassen werden.

  • Seite 120: Triebwerk Und Propeller

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) 7.12 TRIEBWERK UND PROPELLER 7.12.1 Motor Der ROTAX 912S ist ein Vierzylinder-Viertakt-Boxermotor mit flüssigkeitsgekühlten Zylinderköpfen, luftgekühlten Zylindern, kontaktloser Magnet-Kondensator- Doppelzündung, 2 CD-Vergasern, mechanischer Kraftstoffpumpe, Untersetzungs- getriebe, integriertem Wechselstromgenerator (ALT 2), Alternator (ALT 1) als Anbauteil sowie einer hydraulischen Constant Speed Propeller-Regelanlage.

  • Seite 121: Leistungshebel Und Propellerverstellhebel

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) 7.12.3 Leistungshebel und Propellerverstellhebel Der schwarze Leistungs- und der blaue Propellerverstellhebel befinden sich auf der Bedienkonsole. Mit dem Leistungshebel wird der Ladedruck (Manifold Pressure = MP) vorgegeben: Leistungshebel vorne: Vollgas (hoher Ladedruck) Leistungshebel hinten:...

  • Seite 122: Choke

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) 7.12.4 Choke Der Betätigungszugknopf befindet sich rechts neben den Bedienknöpfen der Vergaservorwärmung und der Kabinenheizung im vorderen Bereich der Bedienkonsole. Der Choke darf nur kurzzeitig bei Kaltstarts gezogen werden und wenn der Leistungshebel auf Leerlauf steht. Nach dem Loslassen wird der Bedienknopf selbsttätig durch Federn in die „AUS“-Position zurückgestellt.

  • Seite 123: Treibstoffsystem

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) 7.13 TREIBSTOFFSYSTEM 7.13.1 Übersicht MVP50P Entlüftung zum Winglet Vergaser Drain-Ventil nicht belegt Grobfilter Glas Panel Engine Monitor Feinfilter Tankeinfüllöffnung Elektrische Pumpe Brandspant Tankwahlschalter / Brandhahn Motor Mechanische Pumpe Füllstandgeber 15 Kraftstoffverteiler motorseitig Abbildung Treibstoffsystem Dokument Nr.:...

  • Seite 124: Tank

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) 7.13.2 Tank Der Tragflügel ist beidseitig mit je einem Integraltank ausgerüstet. An jedem Kraftstoffauslass befindet sich ein grober Kraftstofffilter (grobmaschiger Fingerfilter). Die Tankdeckel sind abschließbar. In den Tanks ist jeweils an der tiefsten Stelle ein manuell zu betätigendes Drainageventil eingebaut.
  • Seite 125 Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) Es wird empfohlen, die Füllstände der Tanks auf etwa gleichem Niveau zu halten. ANMERKUNG Empfehlung: das Umschalten von einem auf den anderen Tank sollte in max. 60 Minuten Abständen erfolgen. Der Tankwahlschalter hat die Funktion eines Absperr-/Wegeventiles für das Absperren der Kraftstoffzufuhr und dient in der Stellung OFF gleichzeitig als Brandhahn.

  • Seite 126: Elektrische Anlage

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) 7.14 ELEKTRISCHE ANLAGE Das Bordnetz der AT01-100 ist ein 12 Volt Gleichstromsystem, das von einem Alternator und einer Batterie gespeist wird. Die Steuerung der elektrischen Verbraucher erfolgt über Kippschalter an der linken unteren Instrumentenbrettseite, wenn der Doppelschalter ALT1/BAT eingeschaltet ist.
  • Seite 127 Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) ALT1 - Erregung ALT1 Uhr (opt.) Erregung ALT1 ALT1 ALT1 Pitot Heizung Kontrollleuchten opt. Batterierelais ALT2 ALT2 ALT2 NVFR (optional) Regler Shunt Starterstellung Zündschloss Starterrelais Starter Starterrelais Kraftstoffpumpe Kraftstoffpumpe Legende Landeklappenschalter Schmelzsicherung Sicherung...

  • Seite 128: Elektrische Verbraucher Und Sicherungssystem

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) 7.14.3 Elektrische Verbraucher und Sicherungssystem Alle Verbraucher sind jeweils einzeln über Push-Pull-Sicherungsautomaten oder über Kippschalter mit Sicherungsfunktion ein- und ausschaltbar. COM-/NAV-Geräte sowie andere Avionikgeräte werden über den Hauptschalter Avionik sowie separate Sicherungsautomaten abgesichert und mit Bordspannung versorgt.

  • Seite 129: Triebwerküberwachungsinstrumente

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) 7.15.1 Triebwerküberwachungsinstrumente Für Propellerdrehzahl, Vergaserunterdruck, Zylinderkopftemperatur, Öltemperatur, Kraftstoffdruck, Öldruck, Vergasertemperatur und die Tankanzeige gilt: Daten oder Werte in GRÜN zeigen, dass sie innerhalb des normalen Betriebsbereiches liegen, bei GELB liegen sie im Vorsichtsbereich und bei ROT über- oder unterschreiten sie die Betriebsgrenzen.

  • Seite 130: Warnleuchte Eng (Gelb / Rot)

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) 7.16.2 Warnleuchte ENG (GELB / ROT) Die Warnleuchte ENG (GELB) erscheint, sobald sich ein Wert im MVP-50P-AQ im Vorsichtsbereich befindet. Mit der Taste EXIT wird die Warnung bestätigt und die Leuchte erlischt. Die Warnleuchte ENG (ROT) erscheint beim Über- oder Unterschreiten einer Betriebsgrenze und ist nicht rückstellbar:...

  • Seite 131: Stau- Und Statikdrucksystem

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) 7.18 STAU- UND STATIKDRUCKSYSTEM In der Unterschale des linken Tragflügels befindet sich eine Prandtl-Sonde, die über zwei getrennte Schlauchanschlüsse den Gesamtdruck und über 6 auf den Durchmesser verteilte Schlitze den statischen Druck liefert. Über Schläuche werden die Drücke durch den Flügel zur Flügelmitte geführt.

  • Seite 132: Überziehwarnung

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) 7.19 ÜBERZIEHWARNUNG Das Unterschreiten der Überziehgeschwindigkeit in allen Landeklappenstellungen wird mindestens 5 kts vorher durch einen lauten Signalton angezeigt. Bei Annäherung an die Überziehgeschwindigkeit wird durch die veränderte Anströmung des Tragflügels ein Schalter an der Vorderkante des linken Tragflügels aktiviert, der über Lautsprecher solange einen Signalton erzeugt, wie dieser Strömungszustand...
  • Seite 133 Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100C (N/VFR) [absichtlich freigelassen] Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: FM-AT01-1010-245 A.02 28.05.2013 15.10.2013 7 - 26...
  • Seite 134 Abschnitt 8 FLUGHANDBUCH HANDHABUNG & WARTUNG AQUILA AT01-100C ABSCHNITT 8 HANDHABUNG und WARTUNG Seite EINFÜHRUNG WARTUNGSINTERVALLE FLUGZEUG ÄNDERUNGEN UND REPARATUREN AM FLUGZEUG HANDHABUNG AM BODEN UND STRASSENTRANSPORT 8.4.1 Rangieren und Schleppen am Boden 8.4.2 Parken 8.4.3 Verankern am Boden 8.4.4...

  • Seite 135: Einführung

    Abschnitt 8 FLUGHANDBUCH HANDHABUNG & WARTUNG AQUILA AT01-100C EINFÜHRUNG In Abschnitt 8 werden die Verfahren zur korrekten Handhabung des Luftfahrzeuges am Boden beschrieben und Informationen zur Reinigung und Pflege gegeben. Darüber hinaus werden die Bestimmungen zu den vorgeschriebenen Wartungsintervallen sowie zu Änderungen und Reparaturen am Flugzeug aufgezeigt.

  • Seite 136: Handhabung Am Boden

    Abschnitt 8 FLUGHANDBUCH HANDHABUNG & WARTUNG AQUILA AT01-100C HANDHABUNG AM BODEN 8.4.1 Rangieren und Schleppen am Boden 8.4.1.1 Flugzeug vorwärts von Hand ziehen Das Flugzeug kann auf festem, ebenem Untergrund einfach und sicher von einer Person mit einer am Bugrad eingehängten Schleppgabel gezogen und gesteuert werden.

  • Seite 137: Verankern Am Boden

    Abschnitt 8 FLUGHANDBUCH HANDHABUNG & WARTUNG AQUILA AT01-100C WICHTIGER HINWEIS Temperaturen im Cockpit über 50°C können zur Beschädigung der Avionikgeräte führen. Daher wird beim Parken ein heller Haubenbezug gegen die direkte Sonneneinstrahlung empfohlen. 8.4.3 Verankern am Boden Am Flugzeug sind drei Verankerungspunkte vorgesehen. Je ein Verankerungspunkt befindet sich auf den Tragflächenunterseiten am Hauptholm in der Nähe des inneren Trapezknickes...

  • Seite 138: Reinigung Und Pflege

    Abschnitt 8 FLUGHANDBUCH HANDHABUNG & WARTUNG AQUILA AT01-100C 8.5 REINIGUNG UND PFLEGE WICHTIGER HINWEIS Schmutz auf der Außenhaut verschlechtert die Flugleistungen und die Flugeigenschaften des Luftfahrzeuges. Die Überziehwarnung (Metallplättchen an der Flügelvorderkante) ist empfindlich gegenüber übermäßigem Spritzwasser. Dies ist beim Reinigen des Flugzeuges besonders zu beachten ! 8.5.1 Lackoberflächen...

  • Seite 139: Kabinenhaube

    Abschnitt 8 FLUGHANDBUCH HANDHABUNG & WARTUNG AQUILA AT01-100C 8.5.2 Kabinenhaube Das Acrylglas der Kabinenhaube kann leicht verkratzen; daher gelten für die Reinigung die gleichen Grundsätze wie bei den lackierten Flächen. Es sollte mit viel Wasser, einem weichen, sauberen Schwamm und einem weichen, sauberen Leder gewaschen und getrocknet werden.
  • Seite 140 Abschnitt 9 FLUGHANDBUCH ERGÄNZUNGEN AQUILA AT01-100C ABSCHNITT 9 ERGÄNZUNGEN Seite EINFÜHRUNG INDEX DER ERGÄNZUNGEN EINFÜHRUNG In diesem Abschnitt wird die Zusatzausrüstung, die optional in Ihr Flugzeug eingebaut ist, in Form von einzelnen Flughandbuch-Ergänzungen beschrieben. Die einzelnen Ergänzungen beziehen sich auf die eingebauten Komponenten. Es müssen nur diejenigen Flughandbuch- Ergänzungen in diesem Flughandbuch im Anschluss an Kapitel 9.2 enthalten sein, die Ihre...

  • Seite 141: Index Der Ergänzungen

    Garmin GNC 255A/255B AS-18 Garmin GMA 340 AS-19 Garmin GNS 430 AS-20 ANMERKUNG Für die mit einem * gekennzeichneten Anhänge werden die Software-Updates über eine Service Information (SI) (www.aquila-aviation.de) freigegeben. Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: 9 – 2 FM-AT01-1010-103 A.02...
  • Seite 142 FHB-ERGÄNZUNG FLUGHANDBUCH AS-06 AQUILA AT01-100C (N/VFR) ABSCHNITT 9 FLUGHANDBUCH-ERGÄNZUNG AS-06 VFR-TAG und VFR-NACHT Betrieb Garmin G500, MVP-50P-AQ Für den Tag- und Nacht-VFR Betrieb, ist diese FHB-Ergänzung anwendbar und muss in den Abschnitt 9 des Flughandbuches aufgenommen werden. Die Abschnitte 1, 2, 3, 4 und 7 des Basishandbuches sind vollständig durch die Abschnitte 1, 2, 3, 4 und 7 dieser Flughandbuchergänzung auszutauschen.

  • Seite 143: Liste Der Ausgaben Und Änderungen

    FHB-ERGÄNZUNG FLUGHANDBUCH AS-06 AQUILA AT01-100C (N/VFR) LISTE DER AUSGABEN UND ÄNDERUNGEN Betroffene Datum d. Ausgabe Grund der Änderung Seiten Ausgabe A.01 Erstausgabe Alle 28.05.2013 A.02 Redaktionelle Änderungen Alle 15.10.2013 LISTE DER GÜLTIGEN SEITEN Seite Ausgabe Datum Seite Ausgabe Datum 1 - 2 A.01...

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