BRAWA Triebwagen Talent BR 644 – Spur H0 Betriebsanleitung

Betriebsanleitung
Triebwagen Talent BR 644 – Spur H0
Ausführung Gleichstrom 0732
Ausführung Wechselstrom 0733
Die schnittige Stirnfront des Talent hat große Ähnlichkeit mit der
des ICE 3 und betont das schnittige, dynamische Erscheinungs-
bild. Entwickelt wurde der Triebwagen von Bombardier
Transportation, früher Talbot, in Aachen. Die Übernahme zahlrei-
cher Nahverkehrsleistungen durch regionale Eisenbahnen schuf
einen großen Markt für Nahverkehrstriebwagen. Nahezu jeder
Hersteller hat deshalb mittlerweile entsprechende Triebwagen im
Angebot. Beim Talent handelt es sich nicht um ein Einzelmodell,
sondern um eine ganze Fahrzeugfamilie.
Bisher wurden der dieselelektrische 644 und der dieselmechanische
643 gebaut. Während der 644 bereits auf Strecken um Köln im
Einsatz ist, nahmen die Maschinen des 643 erst im Laufe des Jah-
res 1999 ihren Dienst bei der DB AG auf. Eine Variante des 643 mit
Bistro-Abteil ist bei der ostmecklenburgischen Eisenbahn OME
bereits erfolgreich im Einsatz. Die BR 643 wird von zwei liegenden
6-Zylinder-Dieselmotoren mit einer Leistung von je 315 kW ange-
trieben.
Instructions
Motor Coach Talent BR 644 – H0
Direct current model 0732
Alternating current model 0733
The streamlined front head of the Talent is very similar to the ICE 3,
and underlines the stream-lined, dynamic appearance. The motor
coach was developed by Bombardier Transportation, previously
Talbot, in Aachen.
The assumption of numerous local transport services by the regional
railways created a large market for local transport motor coaches,
so that practically every manufacturer meanwhile has correspond-
ing motor coaches in his range.
The Talent is not just one single model but a whole family of vehicles.
Up to now, the diesel electric 644 has been built together with the
diesel mechanical 643. Whereas 644 is already in use on routes
around Cologne, the 643 machines did not start operations for the
DB AG until during 1999. One version of the 643 with bistro
compartment is already being successfully used by the
East-Mecklenburg railway OME. BR 643 is driven by two lying
6-cylinder diesel engines with an output of 315 kW each.
Mode d'emploi
Motrice Talent BR 644 – H0
Modèle à courant continu 0732
Modèle à courant alternativ 0733
La face frontale racée ressemble à celle de l'ICE 3 et souligne ainsi
l'aspect racé et dynamique. La motrice a été développée par
Bombardier Transportation, ancien Talbot, à Aix-la-Chapelle.
La reprise de nombreuses prestations dans le service à petite
distance par les chemins de fer régionaux a permis de créer un
grand marché pour les motrices régionales. Entretemps, presque
tout fabricant offre les motrices correspondantes.
Dans le cas de Talent, il ne s'agit pas d'un modèle individuel mais
d'une famille de véhicules complète. Jusqu'alors, la 644 Diesel élec-
trique et la 643 Diesel mécanique ont été construites. Alors que la
644 est déjà en service autour de Cologne, les machines de la 643
ne commencent leur travail chez DB AG qu'au cours de l'année
1999. Une variante de la 643 avec compartiment bistro roule déjà
avec succès chez les chemins de fer du Mecklenbourg de l'Est OWE.
La motrice BR 643 est entraînée par deux moteurs Diesel couchés
à 6 cylindres d'une puissance de 315 kW.
Descrizione
Automotrice Talent BR 644 – H0
Versione a corrente continua 0732
Versione a corrente alternata 0733
La forma snella della parte frontale della Talent ricorda molto quella
dell'ICE 3 e accentua il suo aspetto slanciato e dinamico.
L'automotrice è stata sviluppata dalla Bombardier Transportation,
ex Talbot, ad Aquisgrana.
L'assunzione dei diversi servizi di trasporto locali da parte delle
ferrovie regionali aprì un grande mercato per le automotrici locali.
Per questo motivo nel frattempo quasi tutti i fabbricanti nel loro
programma comprendono questo tipo di automotrici.
Nel caso della Talent non si tratta di un modello unico ma di una
completa famiglia di veicoli. Finora sono stato costruiti il
dieselelettrico 644 e il dieselmeccanico 643. Mentre il 644 viene
già impiegato sui tratti attorno a Colonia, i 643 prendono servizio
alla Deutsche Bahn AG solo nel corso dell'anno 1999. Una variante
del 643 con vagone bistrò viene già impiegata con successo dalle
Ferrovie OME del Meclemburgo dell'est.
La BR 643 viene azionata da due motori diesel a 6 cilindri orizzon-
tali con una potenza di 315 kW ciascuno.
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