Allradantrieb; Transportieren Des Fahrzeugs; Abschleppen Des Fahrzeugs; Schleppen Eines Anhängers - Toro Workman 3300-D Bedienungsanleitung

Allradantrieb

Nur Allradantrieb
Der automatische zuschaltbare Allradantrieb muss an diesem
Fahrzeug nicht vom Fahrer aktiviert werden. Der Vorderantrieb
wird erst eingekuppelt (kein Antrieb der Vorderräder), wenn die
Hinterräder die Haftung verlieren. Die bidirektionale Kupplung
erkennt das Rutschen der Hinterräder, aktiviert den
Vorderantrieb und treibt die Vorderräder an. Der Allradantrieb
treibt die Vorderräder so lange an, bis die Hinterräder genug
Haftung haben, so dass das Fahrzeug nicht rutscht. Der Antrieb
treibt dann die Vorderräder nicht länger an. Das Fahrverhalten
ist dann ähnlich wie ein Fahrzeug mit Zweiradantrieb. Der
Allradantrieb funktioniert im Vorwärts- und Rückwärtsgang.
Beim Wenden rutschen die Hinterräder jedoch stärker, bis die
Vorderräder angetrieben werden.
Warnung
Ein Umkippen oder Rollen des Fahrzeugs an
einem Hang führt zu schweren Verletzungen.
Die zusätzliche Haftung, die Sie durch den
Allradantrieb erhalten, reicht aus, um Sie in
gefährliche Situationen zu bringen, z. B.
Hinauffahren von Hängen, die zum Wenden zu
steil sind. Passen Sie auf, besonders wenn Sie
das Fahrzeug auf steilen Hängen einsetzen.

Transportieren des Fahrzeugs

Benutzen Sie einen Anhänger, um das Fahrzeug über längere
Strecken zu transportieren. Stellen Sie sicher, dass das
Fahrzeug auf dem Anhänger befestigt ist. Beachten Sie für
die Position der Vergurtungsstellen die Bilder 27 und 28.

Abschleppen des Fahrzeugs

Im Notfall lässt sich das Fahrzeug über kürzere Strecken
abschleppen. Toro kann dies jedoch nicht als normale
Vorgehensweise empfehlen.
Warnung
Abschleppen mit zu hoher Geschwindigkeit kann
zum Verlust der Lenkkontrolle über das Fahrzeug
führen. Schleppen Sie das Fahrzeug nie schneller
als mit 8 km/h ab.
Zum Abschleppen des Fahrzeugs sind zwei Personen er-
forderlich. Befestigen Sie ein Abschleppseil in den Löchern
im Vorderrahmen. Schieben Sie den Geschwindigkeits-
bereichs-Wählhebel auf Neutral und lösen Sie die Feststell-
bremse. Verwenden Sie einen Lkw oder Anhänger, wenn die
Maschine über längere Strecken transportiert werden muss.
Hinweis: Die Servolenkung ist nicht aktiviert. Dies
erschwert das Lenken.
1. Ösenlöcher im Rahmen
1
1. Achsenrohr
Schleppen eines Anhängers
Der Workman kann Anhänger und Anbaugeräte schleppen,
die schwerer als das Fahrzeug sind.
Für den Workman werden für unterschiedliche
Anwendungen mehrere Anbauvorrichtungen angeboten. Ihr
TORO Vertragshändler berät Sie gerne näher.
Wenn der Workman mit einer am Hinterachsenrohr ange-
schweißten Anhängerkupplung ausgestattet ist, können Sie
Anhänger oder Anbaugeräte mit einem Anhängerbrutto-
gewicht von 680 kg schleppen. Beladen Sie Anhänger immer
so, dass 60 % der Nutzlast vorne auf dem Anhänger liegt.
Dadurch wird ca. 10 % (max. 91 kg) des Bruttogewichts auf
die Anbauvorrichtung des Fahrzeuges verlagert.
Wenn Sie normale Anhänger mit einer Standardzunge oder
einem fünften Rad schleppen, deren Bruttogewicht 680 kg
übersteigt, setzen Sie einen am Rahmen montierten
Zughaken (der für 1588 kg zugelassen ist) oder ein
gebremstes Kit für das fünfte Rad ein. Anhängerbremsen
werden für einen Anhänger über 680 kg benötigt. GTW
wird hinter dem Workman gezogen.
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Bild 27
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Bild 28
2. Anhängerkupplung