Pioneer DEH-P7100BT Installationsanleitung Seite 7

Connexions des appareils Français
• Le signal de commande est sorti par le câble bleu/
Remarque
blanc quand cet appareil est sous tension. Connectez-
le à la télécommande d'un système d'amplification
• Si cet appareil est installé dans un véhicule sans
extérieur ou à la prise de commande du contrôle
position ACC (accessoire) sur le commutateur
de relais de l'antenne automatique (max. 300 mA,
d'allumage, le câble rouge doit être connecté à une
12 V CC). Si le véhicule est équipée d'une antenne
borne qui peut détecter la position du commutateur
de vitre, connectez-la à la prise d'alimentation de
d'allumage. Sinon, la batterie risque de se décharger.
l'amplificateur d'antenne.
• Ne connectez jamais le câble bleu/blanc à la prise
d'alimentation d'un amplificateur extérieur. Et
ne le connectez pas à la prise d'alimentation de
l'antenne automatique. Sinon, la batterie risque de
se décharger ou un mauvais fonctionnement peut se
produire.
• Les connecteurs IP-BUS sont codés par couleur.
Assurez-vous de connecter les connecteurs de même
couleur.
Position ACC Pas de position ACC
• Le câble noir est pour la masse. Ce câble et les câbles
de masse des autres produits (en particulier les
• Utiliser cet appareil dans d'autres conditions que les
appareils à haute intensité tels que les amplificateurs)
conditions suivantes peut entraîner un incendie ou
doivent être câblés séparément. Sinon, ils peuvent
un mauvais fonctionnement.
entraîner un incendie ou un mauvais fonctionnement
— Véhicule avec une batterie de 12 volts et une mise
s'ils se détachent.
à la masse négative.
— Enceintes de 50 W (valeur de sortie) et de 4 ohms
à 8 ohms (valeur d'impédance).
• Pour éviter tout court-circuit, surchauffe ou
mauvais fonctionnement, assurez-vous de suivre les
instructions ci-dessous.
— Déconnectez la borne négative de la batterie
avant l'installation.
— Fixez solidement les câbles avec des serre-câbles
ou du ruban adhésif. Pour protéger le câblage,
entourez-le de ruban adhésif à l'endroit où il est
en contact avec des pièces métalliques.
— Tenez tous les câbles à l'écart des parties mobiles,
telles que le levier de vitesse et les rails des
sièges.
— Tenez tous les câbles à l'écart des endroits
chauds, tels que les sorties du chauffage.
— Ne faites pas passer le câble jaune par un
trou dans le compartiment du moteur pour le
connecter à la batterie.
— Recouvrez tous les câbles non connectés avec du
ruban isolant.
— Ne raccourcissez aucun câble.
— Ne coupez jamais l'isolant du câble
d'alimentation de cet appareil afin partager
l'alimentation avec un autre appareil. La capacité
électrique du câble est limitée.
— Utilisez un fusible de la valeur donnée.
— Ne connectez jamais le câble négatif des
enceintes directement à la masse.
— N'attachez jamais ensemble plusieurs câbles
négatifs de plusieurs enceintes.
Connexions des appareils Français
Diagramme de connexion
1. Câble USB 24. Bleu/blanc
Connectez-le à un périphérique USB vendu Connectez à la prise de commande du système
séparément. de l'amplificateur de puissance (max. 300 mA
2. Entrée microphone 12 V CC).
3. Prise AUX (3.5 ø) 25. Bleu/blanc (7*)
Utilisez un câble à fiches stéréo mini pour Connectez à la prise du contrôle de relais de
raccorder un appareil auxiliaire. l'antenne automatique (max. 300 mA, 12 V CC).
4. Entrée de télécommande câblée 26. Bleu/blanc (6*)
Un adaptateur de télécommande câblée peut La position des broches du connecteur ISO
être connecté (vendu séparément). diffère en fonction du type de véhicule.
5. Entrée IP-BUS (Bleu) Connectez 6* et 7* quand la broche 5
6. Prise d'antenne correspond à la commande de l'antenne. Dans
7. Sortie arrière les autres cas, ne connectez jamais 6* et 7*.
8. Sortie avant 27. Câbles d'enceinte
9. Sortie du caisson de grave Blanc: Avant gauche +
10. Cet appareil Blanc/noir: Avant gauche *
11. Câble IP-BUS Gris: Avant droit +
12. Lecteur de CD à chargeur (vendu séparément) Gris/noir: Avant droit *
13. Remarque Vert: Arrière gauche + ou caisson de grave +
En fonction du type de véhicule, la fonction de Vert/noir: Arrière gauche *
3* et de 5* peut différer. Sans ce cas, assurez- ou caisson de grave *
vous de connecter 2* à 5* et 4* à 3*. Violet: Arrière droit + ou caisson de grave +
14. Connectez les câbles de la même couleur les Violet/noir: Arrière droit *
uns aux autres. ou caisson de grave *
15. Capuchon (1*) 28. À la sortie arrière
Ne retirez pas le capuchon si cette prise n'est 29. À la sortie avant
pas utilisée. 30. À la sortie du caisson de grave
16. Fusible (10 A) 31. Connectez aux câbles cinch (RCA) (vendus
17. Jaune (3*) séparément)
Secours (ou accessoire) 32. Amplificateur de puissance (vendu séparément)
18. Jaune (2*) 33. Télécommande du système
Connectez à une prise d'alimentation 34. Gauche
constante 12 V. 35. Droit
19. Résistance fusible 36. Caisson de grave
20. Rouge (5*) 37. Enceinte avant
Accessoire (ou secours) 38. Enceinte arrière
21. Rouge (4*) 39. Réalisez ces connexions lors de l'utilisation de
Connectez à une prise commandée par le l'amplificateur en option.
commutateur d'allumage (12 V CC). 40. Remarques
22. Noire (masse au châssis) • Change le réglage initial de cet appareil
Connectez à une section métallique propre et (reportez-vous aux mode d'emploi). La
sans peinture. sortie de caisson de grave de cet appareil est
23. Connecteur ISO monophonique.
Remarque • Lors de l'utilisation d'un caisson de grave de
70 W (2 Ω), assurez-vous de le raccorder aux
Dans certains véhicule, le connecteur ISO peut
être divisé en deux. Dans ce cas, assurez-vous câbles Violet et Violet/noir de cet appareil. Ne
de faire la connexion aux deux connecteurs. connectez rien aux câbles Vert et Vert/noir.
41. Microphone
Collegamento delle unità Italiano
• Quando l'unità è accesa il segnale di controllo
Nota
è posto in uscita attraverso il cavo blu/bianco.
Collegatelo al telecomando di un amplificatore di
• Qualora l'unità venga installata in un veicolo la cui
potenza esterno o al terminale di controllo del relé
chiavetta di accensione è sprovvista della posizione
dell'antenna automatica del veicolo (massimo 300
ACC (accessori), il cavo rosso deve essere collegato
mA e 12 V CC). Se il veicolo è provvisto di un'antenna
al terminale in grado di rilevare il funzionamento della
a vetro collegatela al terminale di alimentazione del
chiavetta stessa.
relativo booster.
In caso contrario la batteria si scaricherebbe.
• Non collegate il cavo blu/bianco al terminale di
alimentazione dell'amplificatore di potenza esterno.
Non collegatelo inoltre al terminale di alimentazione
dell'antenna.
In caso contrario la batteria si scaricherebbe oppure
si potrebbero verificare dei malfunzionamenti.
• I connettori IP-BUS sono codificati a colore. È
pertanto necessario collegarli a connettori dello
stesso colore.
• Il cavo nero va usato solo per la messa a terra. Questo
Posizione ACC Assenza di posizione ACC
cavo e il cavo di messa a terra di altri apparecchi
(in particolare quelli ad alta corrente quali gli
• L'impiego dell'unità in condizioni diverse
amplificatori di potenza) devono essere collegati
dalle seguenti potrebbe dar luogo a incendi o
separatamente.
malfunzionamenti:
In caso contrario, qualora si scolleghino
— Veicoli provvisti di batteria da 12 V con messa a
accidentalmente, si potrebbero verificare incendi o
terra sul negativo.
malfunzionamenti.
— Altoparlanti da 50 W (uscita) e da 4 ohm a
8 ohm (impedenza).
• Per impedire il verificarsi di cortocircuiti, di
surriscaldamento o di malfunzionamenti
raccomandiamo di osservare le seguenti istruzioni.
— Prima di procedere con l'installazione scollegate il
terminale negativo della batteria.
— Bloccate i cavi con apposite fascette o con del
nastro adesivo. Per proteggere i cavi che scorrono
contro le parti metalliche del veicolo avvolgeteli
inoltre con del nastro adesivo.
— Allontanate tutti i cavi da qualsiasi parte in
movimento quali, ad esempio, la leva del cambio
e le guide dei sedili.
— Allontanate tutti i cavi da punti ad elevata
temperatura quali, ad esempio, gli effusori del
sistema di riscaldamento del veicolo.
— Per collegare il cavo giallo alla batteria non fatelo
passare per un foro ricavato nella struttura di
separazione dal vano del motore.
— Proteggete con del nastro adesivo tutti i
connettori non usati.
— Non accorciate alcun cavo di collegamento.
— Non tagliate la guaina d'isolamento del cavo
di alimentazione di questa unità in modo da
prelevare corrente per alimentare altri apparecchi.
La capacità di corrente di questo cavo è infatti
limitata.
— Usate solo un fusibile della capacità prescritta.
— Non collegate mai direttamente a terra il cavo
negativo degli altoparlanti.
— Non raggruppate fra loro il cavo negativo di più
altoparlanti.
Collegamento delle unità Italiano
Schema di collegamento
1. Cavo USB 24. Blu/bianco
Da collegare a una periferica USB acquistata a Da collegare al terminale di controllo di sistema
parte. dell'amplificatore di potenza (massimo 300 mA
2. Ingresso microfono 12 V CC).
3. Presa AUX (3.5 ø) 25. Blu/bianco (7*)
Per il collegamento all'apparecchio ausiliario Da collegare al terminale di controllo del relé
utilizzate un cavo con spina stereo mini. dell'antenna automatica (massimo 300 mA
4. Ingresso del telecomando a filo 12 V CC).
Qui si collega l'adattatore del telecomando a 26. Blu/bianco (6*)
filo (venduto a parte). La posizione dei contatti del connettore ISO
5. Ingresso IP-BUS (Blu) può differire in funzione del tipo di veicolo.
6. Presa d'antenna Collegare 6* e 7* qualora il contatto 5 sia del
7. Uscita posteriore tipo per controllo dell'antenna. In altri tipi di
8. Uscita anteriore veicolo 6* e 7* non devo mai essere collegati.
9. Uscita del subwoofer 27. Cavi altoparlanti
10. Questo apparecchio Bianco: Anteriore sinistro +
11. Cavo IP-BUS Bianco/nero: Anteriore sinistro *
12. Multilettore CD (venduto separatamente) Grigio: Anteriore destro +
13. Nota Grigio/nero: Anteriore destro *
In funzione del tipo di veicolo le funzione di 3* Verde: Posteriore sinistro + o subwoofer +
e di 5* potrebbe differire. In tal caso collegare Verde/nero: Posteriore sinistro *
2* a 5* e 4* a 3*. o subwoofer *
14. Collegare fra loro i cavi di uguale colore. Viola: Posteriore destro + o subwoofer +
15. Capocorda (1*) Viola/nero: Posteriore destro * o subwoofer *
Non deve essere rimosso quando non si 28. All'uscita posteriore
impiega questo connettore. 29. All'uscita anteriore
16. Fusibile (10 A) 30. All'uscita subwoofer
17. Giallo (3*) 31. Da collegare ai cavi RCA (venduti a parte)
Retromarcia (o accessorio) 32. Amplificatore di potenza (venduto a parte)
18. Giallo (2*) 33. Telecomando del sistema
Da collegare al terminale costantemente 34. Sinistra
alimentato a 12 V. 35. Destra
19. Resistenza fusibile 36. Subwoofer
20. Rosso (5*) 37. Diffusore anteriore
Accessorio (o retromarcia) 38. Diffusore posteriore
21. Rosso (4*) 39. Questi collegamenti devono essere eseguiti
Da collegare al terminale controllato dalla quando s'impiega l'amplificatore opzionale.
chiavetta di accensione (12 V CC). 40. Note
22. Nero (messa a terra sulla carrozzeria) • Cambiare l'impostazione iniziale di questa
Da collegare in un punto metallico pulito e non unità (far riferimento al manuale d'istruzioni
verniciato. per l'uso). L'uscita subwoofer di questa unità
23. Connettore ISO è di tipo mono.
Nota • Se s'impiega un subwoofer da 70 W (2 Ω) è
In alcuni veicoli il connettore ISO potrebbe necessario collegarlo con i cavi viola e viola/
essere separato in due. In tal caso è necessario nero di questa unità. Nulla deve invece essere
collegare entrambi. collegato con i cavi verde e verde/nero.
41. Microfono