Conrad H-racer Benutzerhandbuch Seite 28

ASTUCE: Si des petites bulles d'air s'échappent de l'intérieur du réservoir d'eau, voir
Dépannage section 4.
Quand la station d'hydrogène est activée, l'hydrogène est produit par l'électrolyseur et passe par le
tube de sortie de la station d'alimentation. En achevant cette étape essentielle qu'est la purge, vous
évacuez tous les gaz atmosphériques qui ont naturellement pénétré le système de stockage de
combustible de la voiture. Si d'autres gaz sont présents, la pile à combustible ne pourra fonctionner
et la voiture ne roulera pas. La méthode de purge par l'utilisation de la seringue, comme décrite
précédemment, est une étape importante incluse pour évacuer tous les gaz indésirables, tel de
l'azote, du réservoir de stockage d'hydrogène, avant l'alimentation en hydrogène.
L'air aspirée hors du ballon, en utilisant la seringue de purge (partie F), était au préalable composée
en majeure partie d'azote de l'atmosphère. L'azote va empêcher l'hydrogène de réagir avec de
l'oxygène à l'intérieur de la pile à combustible et la voiture ne pourra plus rouler même si le ballon du
réservoir d'hydrogène paraît rempli.
ASTUCE: Vous pouvez si vous le désirez, répéter les étapes de purge de l'air et de l'alimentation
pour optimiser le temps de course du H-racer. Cette méthode aura pour effet de diluer encore plus
les gaz indésirables et améliora la pureté de l'hydrogène stocké.
Attention : Si vous omettez cette étape, le temps de course de la voiture sera grandement
réduit.
Etape 7
Quand que le système d'alimentation est verrouillé et opérationnel et
que le réservoir de gaz à bord de la voiture commence à se remplir
d'hydrogène pur, vérifiez que l'interrupteur, situé en dessous du
châssis de la voiture, est sur la position OFF.
Surveillez le ballon qui commence à bouger et prendre forme à
l'intérieur du réservoir à bord de la voiture. En utilisant un courant
continu, attendez au moins une minute pour que le ballon se
remplisse d'hydrogène si les piles sont neuves.
Si vous utilisez un panneau solaire, assurez vous qu'il est exposé
directement au soleil. En pleine lumière, cela prendra 10 minutes
pour que le réservoir de la voiture se remplisse d'hydrogène en
utilisant le panneau solaire standard inclus. Si les rayons du soleil
ne sont pas assez forts, soit l'opération prendra plus de 10minutes,
soit l'alimentation en hydrogène ne s'effectuera simplement pas.
Maintenez la station d'alimentation en marche jusqu'à ce que le
ballon à l'intérieur du cylindre de stockage d'hydrogène soit rempli
(le ballon à l'intérieur du réservoir prendra la forme du cylindre
transparent).
ASTUCE : Ne pas gonfler complètement le ballon à l'intérieur du
cylindre car cela risquerait de déloger le joint d'étanchéité en
caoutchouc. Si cela se produit, le système ne sera plus hermétique
et le joint devra être refixé.
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Une fois l'opération achevée et le ballon rempli, assurez vous
d'avoir éteint la station d'alimentation en la mettant en position
OFF.
ASTUCE : Apres 20minutes d'utilisation continue, éteignez la
station d'hydrogène et laisser la reposer pendant au moins 10
minutes avant de la remettre en marche.
Attention: l'utilisation continue de la station d'hydrogène
l'endommagera définitivement.
Etape 8
Déconnectez la valve d'alimentation en hydrogène de la valve d'entrée de la voiture. Pour procéder sans
aucune perte du combustible stocké dans le réservoir d'hydrogène de la voiture, vous devez rapidement
et légèrement tourner la valve d'alimentation en sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il se
détache. En le déconnectant, ne poussez pas la valve d'alimentation vers l'intérieur de la voiture car cela
dégonflera le ballon. Un peu de pratique peut s'avérer nécessaire, mais le ballon ne devra pas se
dégonfler et le combustible de la voiture devra demeurer dans le cylindre de stockage.
Etape 9
Le réservoir d'hydrogène est désormais plein et le H-racer enfin prêt à la course ! Faire rouler la voiture
sur une surface plane et sans obstacles. Mettez l'interrupteur situé sous le châssis en position « ON »,
placez la voiture au sol et regardez la rouler !
Le système de pile à combustible à bord de la voiture consommera l'hydrogène jusqu'à ce que le
réservoir de stockage soit presque vide ou jusqu'à ce que d'autres gaz commencent à s'accumuler à
l'intérieur de la pile à combustible. Il est estimé qu'avec un réservoir rempli et après avoir effectué
quelques tours de piste d'échauffement, le H-racer peut rouler jusqu'à 3 minutes.
Il se peut que la voiture s'arrête de rouler après 20-30 secondes. Dans ce cas, vous devrez pousser
légèrement la valve d'alimentation en hydrogène vers l'intérieur (partie D), pour évacuer les gaz
atmosphériques (principalement de l'azote) qui se sont accumulés à l'intérieur de la pile.
Pour redémarrer la voiture, utilisez simplement votre doigt pour pousser vers l'intérieur la valve d'entrée
tout en gardant la voiture en position ON. Le ballon se dégonflera un peu mais le moteur de la voiture
fonctionnera à nouveau. En poussant cette valve, vous avez évacué l'excès d'azote et débloqué l'accès à
l'hydrogène. C'est un phénomène naturel que vous pouvez éviter en suivant attentivement les instructions
de ce manuel.
ASTUCE 1: Pour vous assurer que la voiture consomme tout le réservoir de gaz sur un seul tour de
piste, il est recommandé d'utiliser la méthode de la seringue (Etape 5) pour enlever tout l'hydrogène
fraîchement alimentée du réservoir de la voiture et de répéter le procédé d'alimentation encore une
fois. Cette étape diluera encore plus l'azote contenu dans le réservoir et améliorera la pureté du
combustible. Si vous ne procédez pas à cette étape, cela réduira grandement le temps de
fonctionnement du système de la voiture.
Une fois que la voiture est à cours de combustible, éteignez la voiture (en utilisant l'interrupteur sous
le châssis) et répétez l'etape5 pour enlever tous les gaz restants du réservoir de stockage de la
voiture.
ASTUCE 2: Si la cellule de carburant n'est pas utilisée pour le moment et elle ne fonctionne pas
bien, la cellule de carburant a besoin d'être chauffée en ajoutant de l'eau et ensuite connectée au
circuit court. Suivez ces étapes pour le réactiver.
a. Enlevez le connecteur bleu de la valve du nez en caouchouc attaché à la séringue fournie.
b. Versez environ 0.2ml d'eau distillée dans la séringue et attachez le bout de
l'ouverture du nez en caouchouc de la séringue à un des nez sur la cellule de
carburant, en poussant lentement l'eau distillée dans la cellule de carburant.
Permettez-le d'asseoir pour 10 minutes ( voir la figure a)
c. Déplacez l'interrupteur sur la Station Hydrogène au côté DC et vérifiez si
les lumières se clignotent et les bulles d'oxygène sont formées sur le côté
droit du réservoir d'eau.
d. Enlevez le connecteur bleu de la valve de ravitaillement en carburant de la
Station Hydrogène du nez en caouchouc et connectez le nez en caouchouc
avec la douille supérieure de la cellule de carburant.
e. Ensuite, au moyen de fil rouge avec les prises de banane à double tête,
connectez un bout au cric rouge et un autre au cric noir sur la cellule de
carburant. Mettez la cellule de carburant redresser de façon verticale. ( voir la
figure b).
f. Laissez le fil connecter pendant 5 minutes, et ensuite déconnectez-le. La
cellule de carburant sera maintenant prête pour l'utilisation.
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