Abfall Des Öldrucks; Notlandung Mit Stehendem Triebwerk; Triebwerksbrand Beim Anlassen Am Boden - COMCO IKARUS C 42 Betriebshandbuch

Comco Ikarus C 42
3.2.1.5. Abfall des Öldrucks
1. Öltemperatur prüfen
2. Wenn
Öltemperatur normal: Landung auf dem nächstgelegenen
Flugplatz Wenn Öldruck unter den Normalbereich abfällt und
Öltemperatur ansteigt: Motorleistung auf Minimum reduzieren,
sobald wie
Notlandung gefasst sein.
Bei Abfall des Öldrucks am Boden ist der Motor sofort abzustellen und die
Ursache festzustellen (Überprüfung der Ölmenge im Öltank), und ggf. auf
weitere Flugabsicht zu verzichten.
3.2.1.5. Abfall des Kraftstoffdrucks (Kraftstoffdruckanzeige optional)
Elektrische Kraftstoffpumpe ein
Wenn die Kraftstoffdruckanzeige außerhalb des zulässigen
Bereichs bleibt, sobald wie möglich landen, dabei auf
Motorausfall und Notlandung gefasst sein.
3.2.2. Notlandungen

3.2.2.1. Notlandung mit stehendem Triebwerk

1.
2.
3.
4.
5.
3.2.3. Brände

3.2.3.1. Triebwerksbrand beim Anlassen am Boden

1.
2.
3.
__________________________________________________________________
Revision No 2
Öldruck unter
möglich landen, dabei auf Motorausfall und
Geschwindigkeit
Klappen
Brandhahn
Zündung
Anschnallgurte
Brandhahn
Drosselhebel
Bei Übergreifen der
Flug- und Betriebshandbuch/Schweiz
den Normalbereich
90 km/h
nach Bedarf
ZU
AUS
festziehen
ZU
Vollgas
Flugzeug verlassen
2006-07-05
abfällt und
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