Signal Logic; Die Bahnhofssignal-Logik - Viessmann 52292 Gebrauchsanleitung

steckt werden. Eine weitere Stromversor-
gung an den Buchsen „rt" und „bn" ist beim
Anmeldevorgang nicht gestattet!
• Am Display wird sich ein Fenster für das au-
tomatische Anmelden und dann das Platzie-
ren des ersten Signals öffnen. Schieben Sie
das Signal mit dem Stift oder dem Navigator
an die im Gleisbild dafür vorgesehene Stelle
und bestätigen Sie abschließend die Platzie-
rung mit Druck auf den Navigator. Danach
öffnet sich automatisch das Fenster für das
zweite Signal, sofern vorhanden. Damit sind
der Programmiervorgang und die Positionie-
rung der Signale abgeschlossen.
6. Signal-Logik
Es gibt nicht nur verschiedene Signaltypen,
sondern es können auch gleiche Typen - je
nach Standort - unterschiedliche Aufgaben
übernehmen. Dadurch unterscheidet sich ihr
Verhalten im Betrieb. Es gibt zwei Logik-Modi: Die
Bahnhofssignal-Logik und die Blocksignal-Logik.
Der Viessmann Doppel-Multiplexer kann auf beide
Logik-Modi eingestellt werden.

Die Bahnhofssignal-Logik

Im Grundzustand steht das Bahnhofssignal auf
„Halt". Es reagiert auf die Einstellung an Ihrer Di-
gitalzentrale oder auf die Taster-Eingänge Hp0
und Hp1. Diese Eingänge sind immer aktiv. Der
Eingang Hp0, der das Signal auf „Halt" stellt, hat
Vorrang vor allen anderen, so dass das Signal un-
bedingt auf „Halt" stehen bleibt, wenn dieser Ein-
gang betätigt wird.
Der Eingang „Bremsen" ist nur dann aktiv, wenn
Sie ein Bremsmodul einsetzen und Sie das Signal
entsprechend konfiguriert haben (siehe Abschnitt
„Einsatz eines Bremsmoduls").
Bei „Halt" steuert das Signalmodul ein ange-
schlossenes Zugbeeinflussungsrelais so an, dass
der Fahrstrom im angeschlossenen Signalab-
schnitt ausgeschaltet wird. Bei „Fahrt"- und gege-
benenfalls auch bei „Langsamfahrt" und „Rangier-
verbot aufgehoben" - schaltet es den Fahrstrom
ca. 1,5 Sekunden später (Reaktionszeit des Lok-
führers) wieder ein.
Setzen Sie bei einem Signal mit Bahnhofssignal-
Logik Mehrbereichssignale oder Signale ein, die
das Vorsignal für das folgende Signal am Mast
tragen, müssen diese mit dem ihnen zugeord-
neten Hauptsignal konfiguriert sein, damit die Vor-
signale das korrekte Signalbild des nachfolgenden
Hauptsignals anzeigen.
• A window facilitating the automatic registra-
tion will open on the screen of the Viess-
mann Commander. A symbol for the first
signal will appear. Move the signal symbol
with the aid of the stick or the navigator to
the desired location on the track diagram.
Confirm the position by pressing the naviga-
tor. Subsequently the window for the sec-
ond signal opens automatically provided a
second signal is connected to the module.
After placing the second signal on the track
diagram programming and positioning of the
signals is concluded.

6. Signal Logic

There are not only different types of signals but
it also happens that the same type of signal is -
subject to its location - serving a different purpose.
For this reason their behaviour during operation
may vary. There are two logic modes: The yard
signal logic and the block signal logic. The Viess-
mann double multiplexer can be set for either
type.
Yard Signal Logic
The normal aspect of a yard signal is "Stop". It
responds to the commands from the command
station or the push buttons "Hp0" and "Hp1", multi-
aspect signals also to "Hp2" and "Sh1". These in-
puts are always active. The input "Hp0" setting the
signal to "Stop" has always priority over all others.
Thus the signal will definitely show the "Stop" as-
pect if this input is activated.
The input "Braking" is only active if you use a
brake module and have configured the signal ac-
cordingly (see chapter "Using the digital brake
module 5232" and „Using a brake generator").
If the signal is set to "Stop" a track sector relay
will cut power from that track sector. If the signal
shows any of the other aspects the power will be
reconnected after about 1.5 seconds (response
time of the engineer).
If you use multi-sector signals or signals carry-
ing the distant signal of the following main signal
on their mast configured to yard logic these sig-
nals have to be configured with their correspond-
ing main signal. That way the distant signals will
always display the same aspect as their corre-
sponding main signals.
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