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Zerlegen/Inspektion und Wartung
Inspektion und Wartung
Ventildaten
AUSLASSVENTIL
E
G
H
Abmessung
A
Sitzwinkel
Außendurchm. d.
B
Ventilsitzrings
C
Tiefe der Ventilführung
Innendurchm.
D
Ventilführung
E
Durchmesser Ventilteller
Winkel der
F
Ventilsitzfl äche
G
Tellerrandhöhe (min.)
Außendurchm.
H
Ventilschaft
Reinigen Sie die Komponenten und prüfen Sie dann
die Planheit von Zylinderkopf und Oberseite des
Kurbelgehäuses mit einer Platte oder Glasscheibe und
einer Fühlerlehre (siehe die Abbildung). Die höchstzulässige
Ebenheitsabweichung beträgt 0,076 mm (0.003 in.).
Inspizieren Sie gewissenhaft alle Bauteile des
Ventilsystems. Prüfen Sie die Ventilfedern und
Befestigungselemente auf übermäßigen Verschleiß und
Verformung. Überprüfen Sie die Ventile und den Bereich
der Ventilsitze auf starken Lochfraß, Risse und Verzug.
Messen Sie das Spiel der Ventilschäfte in den Führungen.
Siehe den Abschnitt „Ventildaten und technische Daten".
118
F
C
D
D
Einlass
89°
36,987/37,013 mm (1.4562/1.4572 in.)
4 mm (0.1575 in.)
7,038/7,058 mm (0.2771/0.2779 in.)
33,37/33,63 mm (1.3138/1.3240 in.)
45°
1,5 mm (0.0591 in.)
6,982/7,000 mm (0.2749/0.2756 in.)
KohlerEngines.com
B
A
AUSLASSVENTIL-
SITZRING
EINLASSVENTIL-
SITZRING
A
B
32,987/33,013 mm (1.2987/1.2997 in.)
7,038/7,058 mm (0.2771/0.2779 in.)
29,37/29,63 mm (1.1563/1.1665 in.)
6,970/6,988 mm (0.2744/0.2751 in.)
Startschwierigkeiten oder Leistungsverlust bei hohem
Kraftstoffverbrauch können ein Hinweis auf defekte Ventile
sein. Obwohl diese Symptome auch bei abgenutzten
Kolbenringen auftreten, sollten Sie zunächst die Ventile
ausbauen und überprüfen. Reinigen Sie Ventilteller,
Ventilsitzfl ächen und Ventilschäfte nach dem Ausbau mit
einer groben Drahtbürste. Dann die einzelnen Ventile
gewissenhaft auf Schäden wie verbogene Ventilteller,
übermäßige Korrosion oder abgenutzte Ventilschaftenden
untersuchen. Schadhafte Ventile ersetzen.
EINLASSVENTIL
F
E
G
H
Auslass
89°
6,5 mm (0.2559 in.)
45°
1,5 mm (0.0591 in.)
24 690 23 Rev. C
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