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Afbeelding
SDC 210
2
5
1
SDC
2
2a
225/245
5
2b
1. Ingangskabel plus (wit bij de SDC 210, rood bij de SDC 225 en
245) en minus (zwart), open
2. omvormer met 2a bedrijfscontrolle-lamp (LED) en 2b aan-/uit-
schakelaar.
3. Uitgangskabel (210) plus (rood), open of uitgangsbus (225 en
245) plus (rood) of klemmenblok (max. 15 A alleen bij de 225 en
245).
4. Uitgangskabel (210) minus (zwart), open of uitgangsbus (225 en
245) minus (zwart) of klemmenblok (max. 15 A alleen bij de 225
en 245).
5. Bevestigingshoek (vast bei de 210) zw. aanschroefbaar bij de
SDC 225 en SDC 245.
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2a
2b
5
3, 4
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3
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5
1
sicherzustellen, halten Sie einen Sicherheitsabstand von mind. 100
mm zu anderen Geräten, Kabelkanälen/-strängen usw., ein. Ver-
decken Sie niemals die Lüftungsschlitze/Kühlrippen, um einen
Wärmestau zu vermeiden.
b) Anschluß / Inbetriebnahme
Nach erfolgter Montage verbinden Sie den DC-DC-Wandler mit
dem 24-VDC-Batterie-Bordnetz. Achten Sie beim Anschluß/Betrieb
der angeschlossenen Batterie(n) auf die Hinweise des Akku-
herstellers. Die Betriebsdauer des Wandlers bzw. die Wandlerlei-
stung ist letztendlich auch vom Ladezustand und dem Alter bzw.
der „Pflege" (Säurestand bei Blei-Säure-Akkus, Polpflege) der Bat-
terie(n) abhängig. Beachten Sie auch, daß bei niedrigen Umge-
bungstemperaturen, auch bei „neuen" Batterien mit einem Kapa-
zitätsverlust zu rechnen ist (bei 0°C ca. -25%).
Beim Anschluß eines Verbrauchers gehen Sie wie folgt vor: Vor
dem Anschluß eines Verbrauchers/ einer Last trennen Sie den
DC/DC-Wandler vom Batteriesystem/von der Speisebatterie. Emp-
fehlenswert ist der Einbau eines Schalters entsprechender Leistung
(mind. 16/25/50A Schaltleistung, je nach Wandlertyp) zwischen
Speisebatterie und dem Adapter.
Schließen Sie den jeweiligen Verbraucher immer im ausgeschalte-
ten Zustand an (Funkenbildung!). Achten Sie auf einen ausreichen-
den Leitungsquerschnitt.
Der Wandler arbeitet nur mit Gleichspannung, eine
Wechselspannung am Eingang führt unweigerlich
zur Beschädigung/Zerstörung des Gerätes.
Achten Sie während des Betriebes auf eine ausrei-
chende Belüftung des Wandlers, da er v.a. bei
Nennlastbetrieb sehr warm wird. Achtung! Verbren-
nungsgefahr!
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