YAMAHA RD125/200(B) 1975
5.3 Zündkerze
Die Lebensdauer einer Zündkerze und ihre Farbveränderungen weichen entsprechend den
Gewohnheiten des Fahrers voneinander ab. Bei jeder regelmässigen Wartung sind verbrannte oder
verrusste Zündkerzen, entsprechend der Farbe und dem Zustand der schlechten Zündkerze, durch
geeignete zu ersetzen. Eine Maschine wird vielleicht nur in geschlossenen Ortschaften mit niedrigen
Geschwindigkeiten gefahren, während eine andere stundenlang mit hohen Geschwindigkeiten gefahren
wird. So ist der Kerzenzustand durch Fragen des Fahrers zu bestätigen, wie lange und wie schnell er
fährt und entsprechend eine heisse, normale oder kalte Zündkerze zu empfehlen. Es ist tatsächlich
wirtschaftlich, die Zündkerze oft zu erneuern, denn dadurch wird der Motor in gutem Zustand gehalten
und ein zu hoher Kraftstoffverbrauch wird vermieden.
A. Beurteilung des Kerzenzustandes
1.
Bestzustand ... Wenn der Kerzenstein um die Mittelelektrode herum eine hellbraune Farbe
hat (Bild 5-7).
2.
Wenn die Elektroden und der Kerzenstein schwarz und teilweise ölig sind, ist die
Zündkerze den Erfordernissen entsprechend durch eine heissere zu ersetzen (Bild 5-8).
3.
Wenn der Kerzenstein weissgebrannt ist und / oder die Elektroden teilweise weggebrannt
sind, ist die Zündkerze den Erfordernissen entsprechend durch eine kältere zu ersetzen (Bild 5-
9).
ACHTUNG:
Die Farbe der Zündkerze zeigt auch an, wie der Motor eingeregelt ist. Eine fehlerhafte Zündkerze
ist deshalb niemals ohne eine Überprüfung des Vergasers, des Zündzeitpunktes und der
Verdichtung zu ersetzen.
H.Novak *V1.2 28.08.2004
Fig. 5-7
Fig. 5-9
Fig. 5-8
17
*\t\yam\RD125_RD200_75_Wartung\RD125_200_B_75_Wartung.doc#
Wartungsanleitung