Tecmate Optimate lithium TM290 Bedienungsanleitung Seite 46

12. INFÖR LADDNING
Litiumjonbatterier får INTE:
- TA EMOT HÖGSPÄNNINGSSTRÖM SOM LIGGER UTANFÖR DET NOMINELLA NORMALDRIFTSINTERVALLET PÅ 0 °C TILL 60 °C. ANVÄND
ENBART LADDARE SOM AUTOMATISKT JUSTERAR LADDINGSTAKTEN EFTER OMGIVNINGSTEMPERATUREN.
- TA EMOT HÖGSPÄNNINGSSTRÖM OM BATTERIET LADDATS UR TILL EN SPÄNNING SOM UNDERSTIGER DEN NOMINELLA SPÄNNINGEN
FÖR BATTERIET. ANVÄND ENBART LADDARE SOM MINSKAR LADDNINGSTAKTEN OM DEN UPPMÄTTA BATTERISPÄNNINGEN UNDERSTIGER
DET NOMINELLA VÄRDET.
- ÖVERLADDAS. DEN MAXIMALT TILLÅTNA SPÄNNINGEN PER 3,2 V-CELL ÄR 3,6 V (vilket innebär att den maximala laddningsspänningen
för ett 12,8 V-batteri är 14,4 V). ANVÄND ENBART LADDARE SOM AUTOMATISKT BEGRÄNSAR LADDNINGSSPÄNNINGEN TILL 3,6 V per cell
eller ÄNNU MINDRE (14,4 V för ett 12,8-batteri), OCH SOM AVBRYTER LADDNINGEN NÄR BATTERIET ÄR FULLADDAT.
a) Om du behöver ta ut batteriet ur fordonet för att ladda det måste du alltid börja med att koppla ifrån batteriets jordade pol.
Se till att alla tillbehör i fordonet är avstängda, så att det inte kan bildas en båge.
b) Se till att området kring batteriet är välventilerat medan batteriet laddas. Du kan öka på den kylande ventilationen genom att
använda en bit kartong eller något annat icke-metalliskt material som fläkt.
c) Rengör batteriets poler. Var försiktig så att rosten inte kommer i kontakt med ögonen.
d) Följ tillverkarens återuppladdningsanvisningar noga.
e) Gå noggrant igenom batteritillverkarens alla särskilda försiktighetsåtgärder. Se också efter vilken laddningstakt som
batteritillverkaren rekommenderar.
f) Ta reda på batteriets spänning genom att konsultera handboken för fordonet eller någon annan användarhandbok. KONTROLLERA
ATT SPÄNNINGEN HOS DET BATTERI SOM DU SKA LADDA STÄMMER ÖVERENS MED LADDARENS UTSPÄNNING INNAN DU
ANSLUTER BATTERIET.
13. LADDARENS PLACERING
a) Placera laddaren så långt bort från batteriet som likströmskablarna tillåter.
b) Placera aldrig laddaren precis ovanför det batteri som håller på att laddas, eftersom laddarens temperatur stiger vid användning
och värmen då överförs till batteriet.
c) Använd inte laddaren i slutna områden. Ventilationen får inte begränsas på något sätt.
d) Placera aldrig batterier uppe på laddaren. VIKTIGT! Placera laddaren på en hård, plan yta eller montera den på en lodrät yta.
Placera den aldrig på en yta av plast, läder eller tyg.
14. FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER VID LIKSTRÖMSANSLUTNING
a) Du bör bara ansluta och ta bort likströmsutgångsklämmor efter att du slagit av laddarens samtliga strömbrytare och dragit ut
växelströmssladden ur eluttaget. Låt aldrig klämmorna nudda varandra. Skulle de ändå göra det ger det dock inga skador på
laddarens strömkrets, och det automatiska laddningsprogrammet börjar bara om på «start».
b) Fäst klämmorna på batteriet och chassit, som 15 (e), 15 (f) och 16 (b) till 16 (d) visar.
OBS! Denna batteriladdare har en automatisk säkerhetsfunktion som gör att den inte går att använda om batteriet har anslutits på
fel sätt. Slå av laddarens strömbrytare och/eller dra ut växelströmssladden ur eluttaget, ta bort batteriklämmorna och anslut dem
sedan på rätt sätt igen i enlighet med anvisningarna nedan.
15. FÖLJ DESSA STEG NÄR BATTERIET ÄR MONTERAT I FORDONET. KORTSLUTNING AV
BATTERIPOLERNA KAN GÖRA ATT BATTERIET EXPLODERAR. GÖR FÖLJANDE FÖR ATT MINSKA RISKEN
FÖR ATT BATTERIET KORTSLUTS :
a) Placera växel- och likströmssladdarna så att de inte riskerar att skadas av huven, dörren eller några rörliga motordelar.
b) Akta dig för att komma nära fläktblad, remmar, skivor och andra delar som kan orsaka personskador.
c) Kontrollera polariteten hos batteriets elektroder. Den POSITIVA (POS, P, +) elektrodens diameter är normalt större än den
NEGATIVA (NEG, N, -) elektrodens.
d) Ta reda på vilken batterielektrod som är jordad (ansluten) till chassit. Se (e) om den negativa elektroden är jordad till chassit
(gäller de flesta fordon). Se (f) om den positiva elektroden är jordad till chassit.
e) På negativt jordade fordon ansluter du batteriladdarens POSITIVA (RÖDA) klämma till batteriets POSITIVA (POS, P, +) ojordade
elektrod. Koppla den NEGATIVA (SVARTA) klämman till fordonets chassi eller motorblock, bort från batteriet.
Sätt aldrig fast klämman på förgasaren, bränsleslangarna eller karossens plåtdelar. Anslut den i stället till en tjock metalldel i ramen
eller motorblocket.
f) På positivt jordade fordon ansluter du batteriladdarens NEGATIVA (SVARTA) klämma till batteriets NEGATIVA (NEG, N, -) ojordade
elektrod. Koppla den POSITIVA (RÖDA) klämman till fordonets chassi eller motorblock, bort från batteriet. Sätt aldrig fast klämman
på förgasaren, bränsleslangarna eller karossens plåtdelar. Anslut den i stället till en tjock metalldel i ramen eller motorblocket.
g) När du kopplar loss laddaren ska du slå av strömbrytarna, dra ut växelströmssladden ur uttaget, ta bort klämman från
fordonschassit och sedan ta bort klämman från batteripolen.
h) Information om laddningslängd hittar du i driftsanvisningarna.
16. FÖLJ DESSA STEG NÄR BATTERIET BEFINNER SIG UTANFÖR FORDONET. KORTSLUTNING AV
BATTERIPOLERNA KAN GÖRA ATT BATTERIET EXPLODERAR. GÖR FÖLJANDE FÖR ATT MINSKA RISKEN
FÖR ATT BATTERIET KORTSLUTS :
a) Kontrollera polariteten hos batteriets elektroder. Den POSITIVA (POS, P, +) elektrodens diameter är normalt större än den
NEGATIVA (NEG, N, -) elektrodens.
B) Denna batteriladdare har en automatisk säkerhetsfunktion som gör att den inte går att använda om batteriet har anslutits på fel
sätt. Laddaren tillåter inte någon laddningsström om den inte känner av en spänning på minst 2 V.
c) Anslut laddarens POSITIVA (RÖDA) klämma till batteriets POSITIVA (POS, P, +) elektrod.
d) Anslut laddarens NEGATIVA (SVARTA) klämma till batteriets NEGATIVA (NEG, N, -) elektrod.
e) Stå inte vänd mot batteriet när du gör den sista anslutningen.
46