Tecmate Optimate lithium TM290 Bedienungsanleitung Seite 31

VORQUALIFIKATIONSTEST: LEDs #6 / 7 / 8
Die TEST-LEDs #6/7/8 zeigen vor dem Laden den Batteriezustand an. Der Ladevorgang beginnt nach 10 Sekunden.
Informationen zu den Anzeigen der TEST-LED sind in der Tabelle „FRÜHZEITIGE WARTUNG BEI BATTERIEPROBLEMEN" auf Seite
2 (Abbildung 2) zu finden. WARNUNG VOR NIEDRIGER TEMPERATUR – LED #8 (rot) blinkt: Die am OptiMate Lithium gemessene
Temperatur liegt unter -20 °C, also unterhalb des Bereichs für sichere Auf- UND Entladung für LiFePO4-Batterien.
SPARMODUS / WIEDERHERSTELLUNG MIT NIEDERSPANNUNG: LED #3
WICHTIG: Wenn dieser Modus vorliegt, bitte Abschnitt TIEFENTLADENE BATTERIEN auf Seite 5 lesen. Dieser Modus liegt vor,
wenn die Batterie zu über 90 % entladen ist / die Spannung unter 12,8 V liegt. safeºT: Der Ladestrom wird automatisch je nach
Spannung angepasst, und die Umgebungstemperatur wird während des Vorqualifikationstests gemessen. SPARMODUS MIT
SEHR NIEDRIGER SPANNUNG für Batterien zwischen 0,6 und 8,8 V: Der Strom beginnt mit 125 mA und steigt je nach
Ladevorgang auf 325 mA an. Wenn die Spannung innerhalb von 2 Stunden nicht über 8,8 V gestiegen ist, wird der Ladevorgang
unterbrochen und die TEST-LED #8 (rot) blinkt. Dadurch wird angezeigt, dass die Batterie möglicherweise dauerhaft beschädigt
wurde oder eine Überprüfung durch einen Fachmann erforderlich ist. SPARMODUS MIT NIEDRIGER SPANNUNG für Batterien
zwischen 8,9 und 12,8 V: Der maximale Strom beträgt 1,25 A. Die Ladungsaufnahme der Batterie wird auf Abweichungen hin
überwacht. Eine korrekt funktionierende LiFePO4-Batterie wechselt innerhalb von 4 Stunden in den Lademodus, andernfalls wird
der Ladevorgang unterbrochen und die TEST-LED #8 (rot) blinkt. Dadurch wird angezeigt, dass die Batterie möglicherweise
dauerhaft beschädigt wurde oder eine Überprüfung durch einen Fachmann erforderlich ist.
LADEN: LED #4
Das Programm safeºT begrenzt den Ladestrom, wenn die am OptiMate Lithium gemessene Temperatur unter 0 °C oder über
45 °C liegt. Wenn die Temperatur zu Beginn unter 0 °C lag, wird der Ladestrom nur für die erste Stunde auf 325 mA begrenzt.
Danach ist zu erwarten, dass die Innentemperatur der Batterie auf einen normalen Wert angestiegen ist. Innerhalb des normalen
ampmatic
Temperaturbereichs wählt das LiFePO4-spezifische Programm ™ automatisch den effizientesten Ladestrom für die
angeschlossene Batterie entsprechend deren Ladezustand, allgemeinem Zustand und ihrer Speicherkapazität (Ah). Der
Ladestrom liegt dabei zwischen 1,25 und 5 A. Bei Batterien mit einer Speicherkapazität (Ah) unter 5 Ah wird der Ladestrom
automatisch verringert und auf einen Durchschnittswert eingestellt, der der Speicherkapazität der Batterie entspricht, d. h. eine
Batterie mit 2,5 Ah / 2500 mAh wird mit einem durchschnittlichen Strom von 2,5 A versorgt.
HINWEIS: Aus Sicherheitsgründen ist die Ladezeit im Spar- und Lademodus auf 24 Stunden begrenzt.
OPTIMIERUNG: LED # 5
Die OPTIMIERUNG beginnt, wenn erstmalig während der HAUPTLADUNG die Spannung von 14,3 V erreicht wird.
Pulsladung / Ausgleich der Zellenspannung: Wenn die Batterie entsprechend ihrem Zustand geladen ist, dann schickt die
ampmatic ™ Ladestromüberwachung und -steuerung 10 Minuten lang Strompulse, sodass die Batteriespannung zwischen
14,1 V und 14,4 V liegt, um die Einzelzellen innerhalb der Batterie auszugleichen. Überprüfung: Ladezustand wird 5 Minuten
lang überprüft. Muss die Batterie weiter geladen werden, kehrt das Programm zum Impulsmodus zurück.
HINWEIS: Die Ladezeitbegrenzung beträgt 1/2 der Zeit, in der sich die Batterie im Modus LADEN befindet.
SPANNUNGSERHALTUNGSTEST: beginnt mit Blinken der LED #6
Die Stromabgabe an der Batterie wird für 12 Stunden unterbrochen, damit das Programm die Fähigkeit der Batterie zum
Spannungserhalt prüfen kann. Eine geringe Last wird angelegt, um Oberflächenladungen zu entfernen und die Genauigkeit
des Prüfergebnisses zu steigern. Bei Batterien in gutem Zustand blinkt die LED #6 (grün) während der gesamten
Dauer. Informationen zu anderen LED-Anzeigen als LED #6 (grün) sind in der Tabelle „FRÜHZEITIGE WARNUNG BEI
BATTERIEPROBLEMEN" auf Seite 2 zu finden. Es besteht ein erhebliches Problem, wenn die Batterie im Testzeitraum von
12 Stunden keine Spannung aufrechterhalten kann. HINWEIS: Wenn die Spannung innerhalb der ersten 30 Minuten auf
unter 12,8 V absinkt, wird der Ladevorgang unterbrochen, und die TEST-LED #8 (rot) blinkt. Dadurch wird angezeigt, dass
die Batterie möglicherweise dauerhaft beschädigt wurde oder eine Überprüfung durch einen Fachmann erforderlich ist.
Im Abschnitt HINWEISE ZU TESTERGEBNISSEN sind Informationen zu schlechten Testergebnissen oder zu Tests zu finden, die ein
gutes Ergebnis hervorbringen, ohne dass die Batterie jedoch im Betrieb ausreichend Energie abgibt.
WARTUNGSLADUNG: LED #6 / 7 / 8 leuchten dauerhaft
Der Schaltkreis gibt im sicheren Spannungsbereich bis 13,6 V Strom an die Batterie ab, während das Ergebnis des
Spannungserhaltungstests angezeigt wird. Bei Batterien in gutem Zustand leuchtet die LED #6 (grün) dauerhaft. Der
Wartungsladungsmodus bleibt bestehen, bis das Ladegerät getrennt wird. Informationen zu anderen LED-Anzeigen als LED
#6 (grün) sind in der Tabelle „FRÜHZEITIGE WARNUNG BEI BATTERIEPROBLEMEN" auf Seite 2 zu finden. Eine ausführlichere
Beschreibung des automatischen Wartungszyklus für die langfristige Batterielagerung ist im Abschnitt AUTOMATISCHE
BATTERIEWARTUNG zu finden.
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