Tecmate Optimate lithium TM290 Bedienungsanleitung Seite 16

g) Quítese todo objeto metálico personal, como anillos, pulseras, collares o relojes, mientras esté trabajando con una batería de
fosfato de litio-hierro. Una batería de este tipo puede generar un cortocircuito en la corriente suficiente como para soldar un anillo o
elementos similares al metal, lo que puede causar quemaduras graves.
i) NUNCA cargue una batería congelada.
12. PREPARACIÓN PARA LA CARGA
Las baterías de fosfato de litio-hierro NO PUEDEN:
- RECIBIR UNA CORRIENTE DE CARGA ALTA, FUERA DEL INTERVALO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL DE 0 °C a 60 °C (32 °F a 140 °F).
UTILICE ÚNICAMENTE UN CARGADOR QUE AJUSTE DE FORMA AUTOMÁTICA LA TASA DE CARGA EN FUNCIÓN DE LA TEMPERATURA
AMBIENTE.
- RECIBIR UNA CORRIENTE DE CARGA ALTA SI LA BATERÍA SE HA DESCARGADO POR DEBAJO DE SU NIVEL DE TENSIÓN NOMINAL. UTILICE
ÚNICAMENTE UN CARGADOR QUE REDUZCA LA TASA DE CARGA SI LA TENSIÓN REGISTRADA DE LA BATERÍA ES INFERIOR A LA NOMINAL.
- SOBRECARGARSE. LA TENSIÓN MÁXIMA PERMITIDA POR CÉLULA DE 3,2 V ES 3,6 V; por ejemplo, una batería de 12,8 V cuenta con una
tensión de carga máxima de 14,4 V. UTILICE ÚNICAMENTE UN CARGADOR QUE LIMITE AUTOMÁTICAMENTE LA TENSIÓN A UN MÁXIMO DE
3,6 V por célula (14,4 V en el caso de una batería de 12,8 V) Y FINALICE LA CARGA UNA VEZ QUE LA BATERÍA ESTÁ TOTALMENTE CARGADA.
a) Si es necesario retirar la batería del vehículo para cargarla, desconecte siempre el terminal con la conexión a tierra en primer lugar.
Asegúrese de que todos los accesorios del vehículo sean apagados, de forma que no se genere un arco.
b) Compruebe que la zona que rodea la batería está bien ventilada durante la carga. Se puede mejorar la ventilación, con el objetivo de
refrigerar la zona, mediante una pieza de cartulina o otro material no metálico a modo de ventilador.
c) Limpie los terminales de la batería. Tenga cuidado de que los materiales que hayan sufrido corrosión no entren en contacto con los ojos.
d) Siga las instrucciones del fabricante para la recarga.
e) Interiorice todas las precauciones específicas y tasas recomendadas de carga facilitadas por el fabricante de la batería.
f) Determine la tensión de la batería consultando el manual del vehículo o otros manuales y, ANTES DE EFECTUAR LAS CONEXIONES DE LA
BATERÍA, ASEGÚRESE DE QUE LA TENSIÓN DE LA BATERÍA QUE SE VA A CARGAR COINCIDE CON LA TENSIÓN DE SALIDA DEL CARGADOR.
13. UBICACIÓN DEL CARGADOR.
a) Disponga el cargador a la mayor distancia posible de la batería que permita la longitud de los cables de carga.
No sitúe nunca el cargador encima de la batería que se está cargando: la temperatura de los cargadores se incrementa durante el
funcionamiento y el calor se transferirá a la batería.
c) No utilice el cargador en una zona cerrada o sin ventilación.
d) No coloque baterías encima del cargador. IMPORTANTE: disponga el cargador en una superficie plana y rígida o móntelo en una
superficie vertical. No lo ponga encima de plásticos, cuero o textiles.
14. PRECAUCIONES SOBRE LA CONEXIÓN DE CARGA
a) Conecte y desconecte los clips de carga solo tras haber puesto todos los interruptores en la posición de apagado (Off) y haber
retirado el cable de CA de la toma eléctrica. Nunca deje que los clips entren en contacto entre ellos; sin embargo, si esto ocurriera,
el circuito del cargador no experimentará daños y el programa de carga automática se reiniciará.
b) Fije los clips a la batería y al chasis, como se indica en 15(e), 15(f) y 16(b) a 16(d).
NOTA: este cargador de baterías cuenta con una función de seguridad automática que impide su funcionamiento si la batería se ha
conectado de forma inversa. Coloque los interruptores del cargador en la posición de apagado y / o retire el cable de CA de la toma
eléctrica, desconecte los clips de la batería y vuelva a realizar la conexión de forma correcta según se indica en las siguientes
instrucciones.
15. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE INSTALE EN UN VEHÍCULO. UN CORTOCIRCUITO DE
LOS TERMINALES DE LA BATERÍA PUEDE PROVOCAR LA EXPLOSIÓN DE LA MISMA. SIGA ESTAS
INDICACIONES PARA REDUCIR EL RIESGO DE CORTOCIRCUITO:
a) Coloque los cables de alimentación y carga de forma que se reduzca el riesgo de daños causados por el capó, la puerta o por el
movimiento de las piezas del motor.
b) Permanezca alejado del ventilador, correas, poleas y otras piezas que puedan causar lesiones personales.
c) Compruebe la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) normalmente cuenta con un diámetro mayor
que el del NEGATIVO (NEG, N, –).
d) Determine qué borne de la batería está conectado al chasis. Si el borne negativo es el conectado al chasis (como ocurre en la
mayoría de vehículos), consulte (e). Si se trata del positivo, consulte (f).
e) En el caso de los vehículos conectados mediante el borne negativo, conecte el clip POSITIVO (ROJO) del cargador de la batería al
POSITIVO (POS, P, +) sin conexión. Conecte el clip NEGATIVO (NEGRO) al chasis o bloque del motor, lejos de la batería.
No conecte el clip al carburador, tubos de combustible o piezas del cuerpo de chapa. Realice la conexión a una pieza metálica de
gran grosor del bastidor o del bloque del motor.
f) En el caso de los vehículos con conexión en el borne positivo, conecte el clip NEGATIVO (NEGRO) del cargador de la batería en el
NEGATIVO (NEG, N, –) sin conexión. Conecte el clip POSITIVO (ROJO) al chasis del vehículo o bloque del motor, lejos de la batería. No
conecte el clip al carburador, tubos de combustible o piezas del cuerpo de chapa. Realice la conexión a una pieza metálica de gran
grosor del bastidor o del bloque del motor.
g) Al desconectar el cargador, coloque los interruptores en la posición de apagado, desconecte el cable de CA, retire el clip del
chasis el vehículo y, a continuación, extraiga el clip del terminal de la batería.
h) Consulte las instrucciones de manejo para conocer en detalle la información sobre la duración de carga.
16. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE ENCUENTRE FUERA DEL VEHÍCULO. UN
CORTOCIRCUITO DE LOS TERMINALES DE LA BATERÍA PUEDE PROVOCAR LA EXPLOSIÓN DE LA MISMA.
SIGA ESTAS INDICACIONES PARA REDUCIR EL RIESGO DE CORTOCIRCUITO:
a) Compruebe la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) normalmente cuenta con un diámetro mayor
que el del NEGATIVO (NEG, N, –).
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