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LEROY-SOMER
4.5 - Inbetriebnahme für die Steuerung einer Bremse
4.5.1 - Einführung
Für die Steuerung der elektromechanischen Bremse ausgehend von einer einphasigen Wechselstromquelle die Option PX-Brake
Contactor verwenden (oder PX-Brake Contactor Secure falls die Funktion �Eingang sicherer Halt" auch für die Anwendung einge-
setzt wird).
Bei einer Anwendung mit antreibender Last die Option PX-Brake Resistor oder einen externen RF-Widerstand verwenden.
Die Anschlüsse der Bremse und der Option PX-Brake Contactor so vornehmen, wie auf dem Installations-Datenblatt Réf. 3809
angegeben (oder Réf. 3811 bei der Option PX-Brake Contactor Secure). Danach gegebenenfalls den Bremswiderstand an den
Leistungsklemmen BR1 und BR2 wie in Kapitel 6.3.2 angegeben anschließen.
ACHTUNG:
Bei Verwendung eines externen Bremswiderstands muss der interne Bremswiderstand des Umrichters abgeklemmt wer-
den. Dazu nach den Anweisungen in Kapitel 6.3.3 vorgehen.
4.5.2 - Vorzunehmende Parametrierung
ACHTUNG:
Die Parametrierung muss bei verriegeltem Umrichter erfolgen (Klemme SDI2 offen). Anschließend muss der Umrichter
freigegeben werden, bevor ein Fahrbefehl erteilt wird.
Parameter
Bezeichnung
Betriebsmodus
25
Gebertyp
26
Anzahl der Punkte/Umdrehung
27
Freigabe Bremssteuerung
36
Stromschwellwert Lüften der
37
Bremse
Stromschwellwert Anziehen der
38
Bremse
Frequenzschwellwert Lüften der
39
Bremse
Frequenzschwellwert Anziehen
Bremse
40
Drehzahlschwellwert Anziehen
Bremse
Magnetisierungsverzögerung
41
Verzögerung Anziehen Bremse
Verzögerung Freigabe Rampe
42
Verzögerung Sperren
43
Auslaufmodus
55
Detaillierte Erklärungen zu diesen Parametern finden Sie in Kapitel 4.4 auf Seite 49.
Proxidrive - Inbetriebnahme und Wartung
3739 de - 2017.11 / g
INBETRIEBNAHME UND WARTUNG
PROXIDRIVE
Frequenzumrichter IP66/Nema 4X
PROXIDRIVE
INBETRIEBNAHME
Einstellung
cL.LP
oder
oP.LP
je nach Geber
Cont
10%
10%
1,0 Hz
2,0 Hz
-1
5 min
0,10 s
0,30 s
0,10 s
1,00 s
FSt
ANMERKUNGEN
Freigabe des Betriebs im Modus �vektorielle Steuerung im
geschlossenen Regelkreis"
oder
Freigabe des Betriebs im Modus �offener Regelkreis".
Mindestens 26 und 27 gemäß den Kenndaten des verwendeten
Gebers parametrieren (für eine exaktere Parametrierung des
Drehzahl-Istwerts auch 28 bis 33 parametrieren, siehe Kapitel
4.3.8.1).
Freigabe der Bremssteuerung. Die Bremssteuerung betätigt das
statische Relais der Option PX-Brake Contactor (oder PX-Brake
Contactor Secure).
Nach der Freigabe des Fahrbefehls über DI2 oder DI3 ist das
Anziehen des Bremsschützes zulässig (Lüften), wenn der
Motorstrom größer als 10% ist.
Anmerkung: Wenn es beim Lüften der Bremse zu einem
Abdriften kommt, den Wert dieses Parameters erhöhen.
Diese Einstellung ist eine Sicherheit bei einem Ausfall des Mo-
torstroms während des Betriebs (z. B. Spannungsversorgungs-
kabel des Motors unterbrochen, Wicklungsfehler). Wenn der
Strom kleiner als 10 % ist, ist das Bremsschütz offen (Anziehen).
Nach der Freigabe des Fahrbefehls über DI2 oder DI3 ist das
Anziehen des Bremsschützes zulässig (Lüften), wenn die
Frequenz größer als 1 Hz ist.
Anmerkung: Wenn es beim Lüften der Bremse zu einem
Abdriften kommt, den Wert dieses Parameters erhöhen.
Wird ein Haltebefehl durch Öffnen von DI2 oder DI3 erteilt, wenn
die Drehzahl kleiner als 2,0 Hz
Bremsschütz offen (Anziehen). Der Umrichter bleibt während 1
Sekunde nach dem Öffnen des Bremsschützes aktiv.
Anmerkung: Wenn es zu einem Abdriften kommt und die
Auslauframpe kurz ist, muss der Wert dieses Parameters erhöht
werden.
Nach der Freigabe des Fahrbefehls über DI2 oder DI3 wird
automatisch der Magnetisierungsstrom während 0,10 Sekunde
eingespeist.
Nach der Freigabe des Fahrbefehls über DI2 oder DI3 wird die
Hochlauframpe während 0,1 s �eingefroren", obwohl die Bremse
gelüftet ist. Diese Zeit auf 0 s reduzieren, wenn die Drehung des
Motors unmittelbar nach dem Lüften der Bremse einsetzen soll.
Bei Erteilen eines Haltebefehls durch Öffnen von DI2 oder DI3
wird das Drehmoment beim Anziehen der Bremse für die in
diesem Parameter festgelegte gesamte Dauer aufrechterhalten.
Dieser Parameter muss bei Hubanwendungen oder bei
Verwendung eines externen Bremswiderstands in jedem Fall auf
�FSt" eingestellt sein. Die Auslauframpe ist proportional zur in
04 eingestellten Zeit.
3739 de - 05.2007 / e
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