REMEHA Gas 210 ECO Bedienungsanleitung

Remeha Gas 210 ECO
Bedienungsanleitung
ALLGEMEINES
Diese technische Unterlage enthält zweckmässige und
wichtige Informationen zum Betrieb und zur Wartung
der Gas-Brennwertkessel Remeha Gas 210 ECO.
Sie enthält wichtige Hinweise für eine einwandfreie
und störungsfreie Betriebsweise des Kessels.
ARBEITSPRINZIP
An der Eingangsseite des Verbrennungsluftgebläses (1)
befindet sich die spezielle IMS-Einheit (2). Die Buchsta-
ben IMS bedeuten Integriertes Gas/Luft Misch System,
ein mechanisches Mischsystem wobei Luft und Gas in
einem festen Verhältnis gemischt werden.
Bei Wärmeanforderung wird das IMS-System geöffnet,
das Gebläse spült vor. Das Verbrennungsluftgebläse
fördert die Verbrennungsluft über die Verbrennungsluft-
zuführung (3) wobei die Luft im IMS-System optimal mit
dem Gas aus dem Gaskombinationsventil (4) gemischt
wird. Das homogene Gas-/Luftgemisch wird durch das
Gebläse zum Brenner (5) gefördert. Abhängig von Ein-
stellungen und herrschende Wassertemperaturen, mit-
tels Temperatursensoren gemessen, wird die Leistung
des Kessels geregelt.
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Bild. 01 Durchschnitt Remeha Gas 210 ECO
Lesen Sie vor der Inbetriebnahme des Kessels diese
Anleitung gewissenhaft durch, machen Sie sich mit dem
Betrieb und der Bedienung der Kessels vertraut und
beachten Sie die Hinweise genau.
Das Gas-/Luftgemisch wird mittels der kombinierten
Zünd- und Ionisationselektrode (6) gezündet, die Flam-
me entsteht. Die Verbrennungsabgase strömen nun über
den Wärmetauscher aus Aluguss (7), geben ihre Wärme
an das Heizungswasser ab und werden auf eine Tem-
peratur abgekühlt, die nur wenige Grade über der Rück-
laufwassertemperatur liegt. Bei Rücklaufwassertempera-
turen unter ca. 55°C beginnt die Kondensation des im
Verbrennungsabgas vorhandenen Wasserdampfes, im
unteren Teil des Wärmetauschers. Die beim Konden-
sationsprozess freigesetzte Wärme (die sogenannte
latente oder Kondensationswärme) wird auf das
Heizungswasser übertragen. Das anfallende Kon-
denswasser wird über einen Siphon (8) abgeführt.
Die Verbrennungsabgase kehren im Kondensatsammler
(9) und strömen zum Abgassystem (10).
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