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SPEC

Elektrische Anlage

Bezeichnung
Zündung und Zündsteuerung
Elektrodenabstand
Spitzenspannungsleistung des
Kurbelwellen-Positionssensors
beim Anlassen (unbelastet)
beim Anlassen (belastet)
bei 1.500 U/min (belastet)
bei 3.500 U/min (belastet)
Widerstand des Kurbelwellen-
(*1)
Positionssensors
Luftspalt des Kurbelwellen-Positi-
onssensors
Widerstand des Klopfsensors
Widerstand des Ansaugluft-
Temperatursensors
bei 20 °C (68 °F)
Widerstand des Motortemperatur-
sensors
bei 20 °C (68 °F)
bei 100 °C (212 °F)
Elektronische
Drosselklappenregelung
Ausgangsspannung des
Drosselklappensensors (TPS)
bei 20 °C (68 °F)
bei vollständig geschlossenem
Fernbedienungshebel
Sensor 1
bei vollständig geöffnetem
Fernbedienungshebel
Sensor 2
Widerstand des elektronischen
Drosselklappenmotors
bei 20–30 °C (68–86 °F)
Ausgangsspannung des
Gashebel-Positionssensors
bei vollständig geschlossenem
Fernbedienungshebel
Sensor 1
Sensor 2
bei vollständig geöffnetem
Fernbedienungshebel
Sensor 1 und 2
(*1)
Die angegebenen Zahlenwerte dienen nur als Bezugswerte.
2-7
Technische Daten
Einheit
mm (in)
(W/B – B)
V
V
V
V
(W/R – B)
mm (in)
kΩ
kΩ
(B/Y – B/Y)
kΩ
kΩ
(*1)
V
V
(*1)
(*1)
(P – B)
V
V
V
Modell
250 R
1,0–1,1 (0,039–0,043)
3,0
2,7
14,5
17,8
396–594
1,4–1,6 (0,055–0,063)
504–616
2,21–2,69
54,2–69,0
3,12–3,48
0,750
4,550
1,23–1,67
0,550–0,850
0,400–1,000
Oberhalb 3,250
250 L
6P23H31

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