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POWR
14. Die Nockenwellenlagerdeckel in der abgebil-
deten Reihenfolge ausbauen.
15. Die Nockenwellen 8 und Öldichtringe 9 ent-
fernen.
PORT
!
!
#
#
±
±
$
$
ACHTUNG:
Die Dichtungen 0 nicht wiederverwenden,
immer gegen Neuteile ersetzen.
HINWEIS:
Siehe Explosionszeichnung (5-8).
16. Die Ventilheber von den Zylinderköpfen ent-
fernen.
HINWEIS:
Die
Ventilsteuerungsteile
Zusammengehörige Teile gruppenweise ord-
nungsgemäß beisammenhalten.
5-27
Motoreinheit
UP
STBD
!
#
$
±
#
$
%
±
S6P25530
9
8
0
S6P25540E
nicht
vertauschen.
Steuerriemen und Zahnrad kontrollieren
1.
Den Steuerriemen innen und außen überprü-
fen. Bei Rißbildung, Beschädigung oder Ver-
schleiß erneuern.
2.
Das Kurbelwellenrad überprüfen. Die Kurbel-
wellenbaugruppe bei Rißbildung, Beschädi-
gung oder Verschleiß erneuern.
3.
Die
variable
lung bei Rißbildung, Beschädigung oder Ver-
schleiß erneuern.
Prüfen des Ventilhebers
1.
Ventilheber prüfen. Bei Rißbildung, Beschä-
digung oder Verschleiß erneuern.
Überprüfen der Nockenwelle
1.
Die Kante und die Stirnfläche am Rand der
Nockenwellen an Backbord- und Steuerbord-
seite prüfen, der für den Nockenwellen-Posi-
tionssensor verwendet wird. Bei Aufrauhung,
Beschädigung oder Kratzern erneuern.
0
HINWEIS:
• Die Oberfläche des Rands nicht verkratzen
oder beschädigen.
• Liegt ein Kratzer tiefer als 0,2 mm (0,008 in) oder
breiter als 0,5 mm (0,020 in) an der Stirnfläche
des Rands vor, so kann eine Fehlfunktion im
Signal des Nockenwellen-Positionssensors auf-
treten.
2.
Den Nocken messen. Bei Abweichung vom
Sollwert ersetzen.
Nockenwellenräder
überprüfen.
Nockenwellen-Steuerzeitenrege-
Die
S6P25550C
6P23H31
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