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b Vorherige Ventilsitzbreite
8.
Ist der Ventilsitz zu schmal und zu nahe an
der unteren Kante des Ventiltellers, einen
60°-Schneider verwenden, um die untere
Kante des Ventilsitzes zu schleifen. Gegebe-
nenfalls einen 45°-Schneider verwenden, um
den Bereich zu zentrieren und seine Breite
zu bestimmen.
b Vorherige Ventilsitzbreite
9.
Eine dünne, gleichmäßige Schicht Schleifpa-
ste auf den Ventilsitz auftragen und dann das
Ventil mit einem Ventil-Läppwerkzeug (im
Handel erhältlich) läppen.
ACHTUNG:
Den Ventilschaft und die Ventilführung frei
von Schleifmittel halten.
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10. Nach jedem Läppvorgang sicherstellen, daß
jegliches überschüssige Schleifmittel von
den Zylinderköpfen und den Ventilen besei-
tigt wird.
11. Die Ventilsitzbreite nochmals kontrollieren.
Zylinderkopf kontrollieren
1.
Die Verbrennungskammern von Kohlestoff-
ablagerungen befreien und auf Verschleiß
kontrollieren.
Den Zylinderkopf mit einem Haarlineal 1
2.
und einer Fühlerlehre 2 in den dargestellten
verschiedenen Richtungen auf Verzug kon-
trollieren. Bei Abweichung von Herstelleran-
gaben, den Zylinderkopf ersetzen.
Max. Zylinderkopfverzug:
0,1 mm (0,0039 in)
Zylinderkopf
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