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3.5.
„RESET"
Als besonders anwenderfreundliche Digital-Steuerung können Sie die multi MAUS nicht nur komplett,
sondern auch in Teilen in den Werkszustand zurückbringen.
3.5.1. „ABBRECHEN" ist sozusagen der Notausstieg aus diesem Menüpunkt.
3.5.2. Ein Reset der „SYSTEMEINSTELLUNGEN" bringt alle Eintragungen im Menü „Einstellungen"
auf den Werkszustand zurück. Die Lok-Bibliothek bleibt erhalten. Falls eine Kalibrierung vor-
genommen wurde (siehe 3.5.6.), muss diese nach dem Reset erneut durchgeführt werden.
3.5.3. Wollen Sie die „BIBLIOTHEK" löschen, wählen Sie diesen Unterpunkt aus.
3.5.4. Wählen Sie „FAHRSTUFEN" aus, wird die in Menüpunkt 3.4. getroffene Auswahl auf den
Werkswert zurück gesetzt.
3.5.5. Mit „ALLES" setzen Sie Ihre multi MAUS komplett in den Ursprungszustand zurück. Alle jemals
vorgenommenen Eintragungen werden dabei gelöscht.
3.5.6. „KALIBRIEREN" müssen Sie die multi MAUS im Normalfall nicht, das wird bei der Auslieferung
vorgenommen. Durch extreme Temperaturschwankungen könnte es aber dazu kommen, dass
der Fahrregler neu justiert werden muss, wenn also beispielsweise in der Nullstellung eine Lok
fährt. Gehen Sie dazu wie folgt vor:
– Als erstes Bild dieses Unterpunktes sehen Sie „START?". Bestätigen Sie mit der „Licht / OK"-
Taste. Es erscheint „LINKS" im Display.
– Drehen Sie den Fahrregler bis zum Anschlag nach links. Bestätigen Sie mit der „Licht / OK"-
Taste. Es erscheint „MITTE" im Display.
– Drehen Sie den Fahrregler in die Mitte (Nullstellung) und bestätigen Sie mit der „Licht / OK"-
Taste. Es erscheint „RECHTS" im Display.
– Drehen Sie den Fahrregler bis zum Anschlag nach rechts. Nach Bestätigen mit der
„Licht / OK"-Taste kommen Sie wieder in die Ausgangsebene „RESET" zurück.
3.6.
„STOP-MODUS"
Im Falle eines Falles wird durch einen Druck auf die „STOP"-Taste während des Fahrbetriebes ein
sofortiger Nothalt ausgelöst. Im Menüpunkt „STOP-MODUS" legen Sie fest, wie sich dieser Nothalt
auswirken soll.
3.6.1. „SPANNUNG AUS": Die gesamte Anlage wird von der Spannungsversorgung getrennt;
3.6.2. „NOTHALT": Alle Loks halten sofort an, die Spannungsversorgung bleibt bestehen.
Unabhängig von dieser Einstellmöglichkeit können Sie immer noch einen „Selektiven Nothalt" aus-
lösen, der nur die ausgewählte Lok betrifft. Beachten Sie dazu Seite 11.
Werkseinstellung: SPANNUNG AUS
– Bestätigen Sie mit der „Licht / OK"-Taste. Sie kommen auf die Ausgangsebene „STOP-MODUS" zurück.
3.7.
„INFOS"
Ein Menüpunkt, der Sie über die Software-Version („SOFTWARE"), den X-Bus-Typ („X-BUS") und das
momentan als Master genutzte Steuergerät („ZENTRALE") informiert. Die gewünschte Information
rufen Sie mit einer „Pfeiltaste" auf. Mit der „Licht / OK"-Taste kommen Sie wieder eine Ebene zurück.
3. D
M
„E
AS
ENÜ
INSTELLUNGEN
"
D
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