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A
10 mm
1
3
2
Kettenspannung kontrollieren
– Dazu Motorrad auf den Seitenständer abstellen.
– Die Kettenspannung wird etwa in der Mitte zwischen den beiden
Kettenführungsstücken
ohne großen Kraftaufwand 10 mm auf und ab bewegen lassen.
– Nötigenfalls Kettenspannung korrigieren.
– I
ST DIE
K
RAFTÜBERTRAGUNG
H
INTERRAD
ZUM
– I
ST DIE
DAS
– I
N BEIDEN
B
Kettenspannung korrigieren
– Sechskantmutter der Steckachse
links und rechts gleich weit verdrehen.
– Bevor Sie die Sechskantmutter der Steckachse mit 30 Nm festziehen,
müssen die Stützbleche
das Hinterrad mit dem Vorderrad fluchtet.
3
2
Kettenpflege
Die Lebensdauer der Kette hängt zum Großteil von der Pflege ab. Ketten
ohne O-Ring sollten regelmäßig in Petroleum gereinigt und anschließend in
heißem Kettenfett getränkt bzw. mit Kettenspray (Shell Advance Bio Chain)
behandelt werden.
E
S DARF KEIN
R
EIFENS WÜRDE DADURCH STARK REDUZIERT UND DAS
K
ONTROLLE GERATEN
B
M
EIM
IMMER IN
Kettenräder und Kettenführungen sollten bei dieser Gelegenheit ebenfalls
auf Verschleiss geprüft und nötigenfalls erneuert werden.
A
B
und
ACHTUNG
K
ETTE ZU STARK GESPANNT WERDEN DIE
(K
, K
ETTE
ETTENRÄDER
)
. N
ZUSÄTZLICH BELASTET
EBEN VORZEITIGEM
K
.
ETTENRISS KOMMEN
K
,
ETTE HINGEGEN ZU LOCKER
KANN SIE VON DEN
H
INTERRAD BLOCKIEREN ODER DEN
F
M
ÄLLEN KANN DAS
OTORRAD LEICHT AUSSER
1
3
am Schwingarm anliegen. Prüfen Sie auch, ob
ACHTUNG
S
H
CHMIERMITTEL AUF DEN
INTERREIFEN GELANGEN
.
!
VORSICHT
K
ONTIEREN DES
ETTENSCHLOSSES MUSS DIE GESCHLOSSENE
L
.
AUFRICHTUNG WEISEN
kontrolliert. Hier sollte sich die Kette
K
S
OMPONENTEN DER
EKUNDÄR
, L
G
AGER IM
ETRIEBE UND IM
V
ERSCHLEISS KANN ES AUCH
K
ETTENRÄDERN FALLEN UND
M
.
OTOR BESCHÄDIGEN
K
ONTROLLE GERATEN
lockern und die Sechskantmuttern
,
B
DIE
ODENHAFTUNG DES
M
OTORRAD LEICHT AUSSER
!
S
S
EITE DER
ICHERUNG
-
13
.
2
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