Überbrückungstaster (Esa / Elektrische Hubbegrenzung) - Jungheinrich ETM 214 Betriebsanleitung

10.3 Überbrückungstaster (ESA / elektrische Hubbegrenzung)
Pos. Bezeichnung
o Überbrückungstaster
15
o Symbolanzeige Seitenschieber-Mittelstellung
77
o
Überbrückungstaster ESA 1
ESA steht für End-Schalter-Anlage / 1
Aufgabe der ESA 1 ist es, ein Beschädigen des Fahrzeuges und / oder der Last im
Bereich der Radarme durch Fehlbedienung zu verhindern.
ESA 1 ist nur lieferbar für Fahrzeuge mit integriertem Seitenschieber. Die Funktion
lässt sich wie folgt beschreiben:
– Nur wenn der Mast vorgeschoben ist, oder der Gabelträger sich oberhalb der Ra-
darme befindet, sind alle Funktionen freigeschaltet.
– Im Höhenbereich der Radarme (d.h. unterhalb einer Hubhöhe von ca. 500 -
600 mm) wird der Seitenschub und andere Hydraulikfunktionen außer Heben und
Neigen (vor/rück) abgeschaltet, wenn der Mast nicht vorgeschoben ist.
Die Automatische Mittenfreischaltung ermöglicht dabei,
– dass bei mittiger Position des Seitenschiebers der Mastschub automatisch auch im
Bereich der Radarme freigeschaltet wird.
– dass das Absenken auf den Boden bei mittigem Seitenschieber möglich ist.
– dass andere Hydraulik-Funktionen aber unterbrochen bleiben
– dass die Mittenposition auf dem Fahrerdisplay mit einer Kontrollanzeige (77) ange-
zeigt wird.
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