Jungheinrich ETM 214 Betriebsanleitung Seite 66

Mit den vier Kurzhubtasten kann:
– die Fahrgeschwindigkeit gedrosselt werden (Langsamfahrttaste),
– die Handbremse eingelegt bzw. gelöst werden (Bremstaste),
– die Umschaltung der Anzeige auf Servicemodus (Shifttaste) und
– die Wahl der Fahr- und Hubmodi vorgenommen werden.
Im Display werden angezeigt:
– der Lenkwinkel in 30°-Schritten (als Pfeil),
– der Lenkmodos 180° bzw. 360° (jeweils 2 bzw. 4 Kreissegmente werden ange-
zeigt),
– das Fahr/Hubprofil (als 1, 2 oder 3),
– die eingestellte Geschwindigkeit (Antriebsrichtung) des aktuellen Profils (als Bal-
ken 1 bis 5),
– die eingestellte Geschwindigkeit (Heben) des aktuellen Profils (als Balken 1 bis 5),
– der Entladezustand der Batterie in 10%-Balken (0 bis 100%),
– die Entladewarnung der Batterie (blinkendes Batteriesymbol und Summerton),
– die Betriebsstunden (volle Stunden),
– die Uhrzeit (Stunden : Minuten),
– die Hubhöhe in mm (5stellig),
– die maximale Hubhöhe in mm (5stellig),
– die Lastmasse in kg (4stellig),
– die Restlaufzeit der eingebauten Batterie (in Stunden : Minuten),
– die Warn- und Fehlermeldungen als Text (14-Segmentanzeige),
– die Parameter (Servicemodus),
– die Diagnose (Servicemodus).
Die farbigen Leuchtflächen zeigen an:
– Gabeln in waagerechter Position (grünes Grafiksymbol),
– Seitenschieber in der Mitte (grünes Grafiksymbol),
– Hubende ist erreicht (gelbes Grafiksymbol),
– Langsamfahrt (grünes Grafiksymbol),
– Totmanntaster nicht betätigt (gelbes Grafiksymbol),
– Servicemodus ist aktiv (gelbes Grafiksymbol Schraubenschlüssel),
– Serviceintervall ist abgelaufen (gelbes Grafiksymbol Schraubenschlüssel blinkt),
– Übertemperatur (rotes Grafiksymbol),
– Batterie ist entriegelt (rotes Grafiksymbol),
– Parkbremse eingelegt (rotes Grafiksymbol),
– Warnung, Warndreieck (rotes Grafiksymbol),
– Fehler, STOP-Schild (rotes Grafiksymbol).
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