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7. Wartungsarbeiten an Radsätzen, unterem
Getriebeteil und Haftreifen tauschen
(Fig. 4, Seite 11)
Hinweis für Wechselstrom-Ausführung:
Vor dem Abnehmen der Getriebeabdeckung (23) muss der
Schleifer (24) abgeschraubt werden.
Gehäuse, Platine und Glühbirnen demontieren, siehe Punkte
2 bis 4. Getriebeteil ausbauen, siehe Punkt 6. Stromzufuhrkabel
(8) von der Platine (7) entfernen, Drehgestellhalter (15) mit
kleinem Schraubendreher ausclipsen. Schnecke (16) und
Kardanwelle (17) aus Halterung entfernen. Das gesamte
Drehgestell (18) kann jetzt nach unten herausgezogen werden.
Drehgestellblenden (25) an einer Seite vorsichtig lösen,
Getriebeabdeckung (23) mit kleinem Schraubendreher anheben
und ausclipsen, jetzt sind die Zahnräder (26) zugänglich und die
Radsätze (27) entnehmbar. Nun lassen sich auch die Haftreifen
(28) wechseln.
8. Kupplungsnormschacht tauschen
(Fig. 4, Seite 11)
Normschacht-Stecker (29) herausziehen, Kupplungsnorm-
schacht (30) mit Kupplung (31) entnehmen. Kupplung aus
Kupplungsnormschacht herausziehen.
9. Schleifer tauschen bei Wechselstrom-
Ausführung (Fig. 4, Seite 11)
Befestigungsschraube (32) herausdrehen, Schleifer (13)
lösen und Stromzufuhrkabel (35) an Schleifer ablöten.
10. Digitaldecoder tauschen (Fig. 4, Seite 11)
Gehäuse demontieren, siehe Punkt 2.
Digitaldecoder (33) abziehen und neuen einstecken.
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