FAAC 844 Bedienungsanleitung Seite 7

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4.4.2. VERSCHRAUBBARE STAHL-ZAHNSTANGE (Abb. 15)
1) Den Torflügel von Hand in
Schließstellung bringen.
2) Das erste Zahnstangenelement
bündig auf das Ritzel auflegen
und Distanzstück oben im
Langloch zwischen Zahnstange
und Tor einsetzen.
3) Bohrstelle am Tor anreißen: im
Durchm. 6,5 mm bohren und im
Durchm. 8mm gewindeschnei-
den. Die Schraube festdrehen.
4) Das Tor manuell bewegen,
hierbei die Auflage der Zahnstange auf dem Ritzel
nachweisen und Vorgang unter 3) wiederholen.
5) Ein weiteres Zahnstangenelement an das vorhergehende
Element ansetzen, wobei ein Zahnstangenabschnitt gem.
Abb. 17 für die richtige Verzahnungsfolge der beiden Elemente
zu verwenden ist.
6) Das Tor von Hand bewegen und die Zahnstangen-
elemente nach den Angaben für das 1. Element befestigen.
in Öffnungsstellung bringen. Den Einbau sinngemäß auf der
gesamten Torlänge vervollständigen.
Installationshinweise zur Zahnstange
• Es dürfen keine Zahnstangenelemente bei der Torbewegung
aus dem Ritzel auslaufen.
• Die Zahnstangenelemente dürfen auf keinen Fall mit den
Distanzstücken bzw. untereinander
verschweißt werden.
• Zur Einstellung des richtigen
Verzahnungsspiels zwischen Ritzel
und Zahnstange den Getriebemotor
nach Einbau der Zahnstange mit den
Stellfüßen (Abb. 17) um ca. 1,5 mm
absenken.
• Das Tor von Hand bewegen und
hierbei überprüfen,
mechanischen Endanschläge vorschriftsmäßig angefahren
werden und eine leichtgängige Bewegung abläuft.
• Ritzel und Zahnstange unter keinen Umständen einfetten oder
mit anderen Produkten schmieren.
Abb. 15
Abb. 16
Abb. 17
Abb. 18
ob die
4.5. EINBAU DER KETTENRITZEL
Bei Installationen mit Kette und Umlenkrollen das Kettenritzel
Z16 bzw. Z20 wie folgt vorrüsten:
4.5.1. MOD. 844MC CAT (Abb. 19 - 20)
- Federstecker mit einem Hammer in die Welle eintreiben.
- Die Paßsitze des Kettenritzels mit dem Federstecker in der
Welle fluchten und die Schraube mit den entsprechenden
Scheiben festziehen.
4.5.2. MOD. 844MC RF (Abb. 21 - 22)
- Federstecker mit einem Hammer in die Welle eintreiben.
- Die Paßsitze des Kettenritzels mit dem Federstecker in der Welle
fluchten und die Schraube
- Die 4 oberen Schrauben gegen die Schrauben
Innensechskant 5x12 und die Scheiben
Abb. 21 ersetzen und dann den Bügel der Umlenkrollen auf
den Motorflansch anbringen.
- Die Kette nach Angaben in Abb. 22 einfädeln und das
Abdeckgehäuse mit Schrauben
aufsetzen.
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Abb. 19
Abb. 20
mit den Scheiben , festziehen.
des Bausatzes gem.
und Scheiben (Abb. 21)
Abb. 21
Abb. 22
mit