Triumph Tiger 1200 XR Benutzerhandbuch Seite 96

Instrumente
• Straße – Optimale ABS-Einstellung
für den Straßengebrauch.
• Offroad – Optimale ABS-Einstellung
für einen
folgende Weise:
• Betätigung
Wenn nur der Bremshebel betätigt
wird, übt
Bremssystem auch eine geringe
Bremskraft auf das Hinterrad aus,
wie unter „Bremsen" auf Seite 164
beschrieben. In dieser Situation ist
das Niveau der ABS-Interventionen
für das Vorder- und Hinterrad für
den Offroad-Gebrauch optimiert.
• Betätigung
Wenn zu irgendeinem Zeitpunkt
das Bremspedal betätigt wird, wird
die gesamte Bremswirkung auf das
Hinterrad
Bremspedal gesteuert. Durch die
Betätigung des Bremspedals wird
jeder Bremsbefehl,
Hinterrad über das teilintegrierte
Bremssystem
erreicht, außer Kraft gesetzt. In
dieser Situation ist das Niveau der
ABS-Interventionen
Vorderrad
Gebrauch optimiert, ein Blockieren
des Hinterrads
Bremsen wird jedoch zugelassen.
Bei Verwendung
Bremspedals wird ausschließlich die
Hinterradbremse betätigt und ein
Blockieren
starkem Bremsen wird zugelassen.
Die ABS-Warnleuchte
langsam.
• Aus – ABS ist abgeschaltet. Die
ABS-Warnleuchte leuchtet auf.
96
Offroad-Einsatz
des Bremshebels
das teilintegrierte
des Bremspedals
direkt über
der
vom Bremshebel
für
für den Offroad-
bei starkem
nur
des Hinterrads
blinkt
Beschreibung der MAP-Optionen
• Regen
Einstellung
auf
Drosselklappenreaktion, für nasse
oder rutschige Bedingungen.
–
• Straße – Normales Drosselklappen-
Ansprechverhalten.
• Offroad – Einstellung des Drossel-
klappen-Ansprechverhaltens optimal
für Offroad-Gebrauch.
Beschreibung der TC-Optionen
–
Die TC-Option
für den normalen Straßengebrauch
vorgesehen.
das
Wird auf Straßen gefahren, während
das TC-System auf OFFROAD eingestellt
ist, kann dies durch den größeren zuge-
das
lassenen Hinterradschlupf Instabilitäten
beim Beschleunigen hervorrufen.
Instabilitäten durch Hinterradschlupf
können zum Verlust der Kontrolle über
das Motorrad und zu einem Unfall
das
führen.
des
Wenn
deaktiviert ist, zeigt das Motorrad
normales Fahrverhalten, aber ohne
bei
Antischlupfregelung. In dieser Situation
kann ein zu starkes Beschleunigen auf
nassem oder rutschigem Straßenbelag
zum Wegrutschen der Räder und
dadurch zum Verlust der Kontrolle über
das Motorrad und zu einem Unfall
führen.
– Im Vergleich
„Straße"
Warnung
OFFROAD
Warnung
die Antischlupfregelung
zur
verringerte
ist nicht