Störung
Kein Ladevorgang
Akku erreicht trotz
Ladezeit über 14 Stunden
nicht die volle Ladung (die
oberste LED der
Spannungsanzeige
leuchtet nicht)
Die oberste LED der
Spannungsanzeige
leuchtet nach Ladung,
trotzdem läuft Pumpe im
Akkubetrieb nicht
Sicherung F101 spricht
häufig an
Fehlerursache
Steckerladegerät defekt
Externe Spannungsversorgung zu
niedrig
Sicherung F100 oder F101 defekt
Sicherung im Autostecker defekt
Steckverbindung zwischen
Leiterplatte und Akku nicht richtig
eingerastet
Ladegerät erfüllt nicht die
Spezifikation
Kfz-Bordnetz liefert keine 12,0 –
13,8 V
Akku ist durch Tiefentladung
geschädigt
Akku hat seine Lebensgrenze
erreicht
Interne Verbindungsleitung ist nicht
in Ordnung
Sicherung F101 ist defekt
Pumpe wird häufig bei anliegendem
Vakuum eingeschaltet
Pumpe defekt
Im Werk oder von sachkundiger
Person überprüfen lassen
Externe Spannungsversorgung muss
zwischen 12,0 Volt und 13,8 Volt
liegen.
Sicherung auswechseln (8.2,
Seite 44)
Sicherung auswechseln (8.2,
Seite 44)
Steckverbindung einrasten
Steckerladegerät WM 10750 oder
Netz-/Ladegerät FW7405M/14,
komplett WM 2610 verwenden
Kfz-Bordnetz prüfen
Akku austauschen (8.1, Seite 42)
Interne Verbindungsleitung zwischen
Leiterplatte (X100) und Bleiakku auf
korrekten Sitz prüfen
Sicherung wechseln (8.2, Seite 44)
Pumpe nicht unter Vakuum
einschalten
Reparatur im Werk oder von
sachkundigem Personal durchführen
lassen
Störungen und deren Beseitigung
Beseitigung
DE
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