Masterswitch - Mastervolt 50200352 Bedienungsanleitung

geringere Ölmenge wesentlich schneller verschmutzt
als ein größere. Deshalb werden tägliche Ölkontrollen
empfohlen. Prüfen Sie den Ölstand, bevor Sie den
Motor starten oder spätestens 5 Minuten nachdem der
Motor ausgeschaltet wurde.
2) Kontrollieren Sie die
Vergessen Sie nicht das Ventil des Wasserauslasses
im Falle eines Wasser-/Auspuffabgas-Abscheiders.
3) Kontrollieren Sie das Wassersieb.
4) Prüfen Sie auf undichte Stellen.
5) Kontrollieren Sie das
Kühlwasserzufuhr regelmäßig.
6) Wenn kein

MASTERSWITCH

Schalten Sie
Auswahlschalter auf "AUS" oder schalten Sie alle
Geräte ab.
7) Schalten Sie den Batterie-Schalter ein.
Starten des Generators:
Durch kurzes Drücken des Start-Knopfes wird das
elektrische System aktiviert, die Kraftstoff-Saugpumpe
beginnt zu pumpen und der Anlassvorgang beginnt.
(Durch Drücken des Stopp-Knopfes wird das System
deaktiviert.)
Der Whisper 6 / 8 kann auch gestartet werden, wenn die
Batterie nahezu vollständig entladen ist, und zwar mit
dem Zylinderkompressionshebel.
mühelos gedreht werden, da die Ventile in der
Dekompressionsstellung geöffnet sind. Sie können den
Dekompressions-Hebel ebenfalls für ein Einstellen des
Ventilspiels und das Auffüllen des Kühlsystems mit einem
Frostschutzmittel zur Konservierung im Winter einsetzen.
Ein Schutz gegen Neustart verhindert das Starten des
Motors, wenn er bereits läuft, da dies Schäden zur Folge
haben würde.
Schließen
(verschiedene
durchgeführt)
Absperrhahn während des Startens, um zu
verhindern, dass sich das Auslass-System
und der Motor mit Wasser füllen.
Während des Startvorgangs wird die Kühlwasserpumpe
mit dem Motor angetrieben. Das Kühlwasser wird in den
Auspuff-Auslass abgelassen. Da der Motor nicht läuft, ist
der Auspuffdruck nicht hoch genug, um dieses Wasser
auszustoßen.
DE / WHISPER 6/8/12 / Januar 2005
Seewasser-Absperrhähne.
Rückschlagventil in
verwendet wird:
den Haupt-Stromquellen-
Der Motor kann
Sie bei Startproblemen
Versuche werden
den Seewassereinlass-
Öffnen Sie das Ventil direkt, wenn der Motor startet, um
eine Beschädigung des Impellers zu vermeiden.
Wasser im Zylinder wird ernsthafte Schäden am Motor
zur Folge haben. Beispiel: eine gebogene Kolbenstange
oder ein gerissener Zylinderkopf. Wasser im Zylinder ist
tatsächlich die Hauptursache für Motorschäden in
Freizeitschiffen.
Kontrollieren Sie folgendes, wenn der Generator in
Betrieb ist:
der 1) Kontrollieren Sie auf ungewöhnliche Geräusche oder
Vibration.
2) Kontrollieren Sie die Spannung.
3) Kontrollieren Sie den Kühlmittelfluss.
Prüfen Sie stets unmittelbar nach dem Starten des
Generators, ob Kühlwasser am Auspuff-Auslass fließt.
Falls dies nicht der Fall ist, überprüfen Sie die
Kühlwasserpumpe. Wenn Sie mit dem Generator
vertraut sind, werden Sie in der Lage sein, das durch
das System fließende Wasser zu erkennen, indem Sie
auf das
ausgestoßen wird.
4) Stromquellen-Auswahlschalter
Generatorstrom).
Generator. Wenn ein MASTERSWITCH installiert ist,
erfolgt dies automatisch.
Bevor Sie den Generator maximal belasten, lassen
Sie ihn zunächst warmlaufen. Die ersten 50 Stunden
des Betriebs mit Dauerlast sollten auf 70 % der
maximalen Last beschränkt werden. Ein Betrieb über
längere Zeiträume ohne Last oder nur mit leichter Last
während der ersten 50 Stunden kann Ablagerungen in
dem Zylinder
verursachen.
Motorbelastung während eines längeren Betriebs:
Bitte stellen Sie sicher, dass der Generator nicht
überlastet wird. Eine Überlastung tritt ein, wenn die
elektrische Last (Beanspruchung) so hoch ist, dass der
Generator von dem Dieselmotor nicht ordnungsgemäß
gedreht werden kann. Eine Überlastung hat zur Folge,
dass der Motor unruhig läuft, Öl und übermäßig Kraftstoff
verbraucht und Ruß am Auspuff erzeugt wird. Es ist
sogar möglich, dass der Motor anhält.
Geräusch des Wassers
Schalten Sie auf
und einen hohen
Der Generator sollte deshalb nur für kurze
Zeiträume (2 – 3 Stunden) mit der
maximalen Nennleistung belastet werden!
BETRIEB
achten, das
(Aus/Landstrom/
Stromquelle
Ölverbrauch
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