Mastervolt whisper 3.5 Bedienungsanleitung Seite 18

BETRIEB
Generator nicht laufen, wenn das Öl unter der
untersten Markierung im Kurbelkasten ist, da eine
geringere Ölmenge wesentlich schneller verschmutzt
als ein größere. Deshalb werden tägliche Ölkontrollen
empfohlen. Prüfen Sie den Ölstand, bevor Sie den
Motor starten oder spätestens 5 Minuten nachdem
der Motor ausgeschaltet wurde.
2 Kontrollieren Sie die Seewasser-Absperrhähne.
Vergessen Sie nicht das Ventil des Wasserauslasses
im Falle eines Wasser-/Auspuffabgas-Abscheiders.
3 Kontrollieren Sie das Wassersieb.
4 Prüfen Sie auf undichte Stellen.
5 Kontrollieren Sie das Rückschlagventil in der
Kühlwasserzufuhr regelmäßig.
6 Wenn kein MASTERSWITCH verwendet wird:
Schalten Sie den Haupt-Stromquellen-
Auswahlschalter auf "AUS" oder schalten Sie alle
Geräte ab.
7 Schalten Sie den Batterie-Schalter ein.
Starten des Generators:
Durch kurzes Drücken des Start-Knopfes wird das
elektrische System aktiviert, die Kraftstoff-Saugpumpe
beginnt zu pumpen und der Anlassvorgang beginnt.
(Durch Drücken des Stopp-Knopfes wird das System
deaktiviert.)
Der Whisper 3,5 kann auch gestartet werden, wenn die
Batterie nahezu vollständig entladen ist, und zwar mit
dem Zylinderkompressionshebel.
mühelos gedreht werden, da die Ventile in der
Dekompressionsstellung geöffnet sind. Sie können den
Dekompressions-Hebel ebenfalls für ein Einstellen des
Ventilspiels und das Auffüllen des Kühlsystems mit einem
Frostschutzmittel zur Konservierung im Winter einsetzen.
Ein Schutz gegen Neustart verhindert das Starten des
Motors, wenn er bereits läuft, da dies Schäden zur Folge
haben würde.
Schließen
(verschiedene
durchgeführt)
Absperrhahn während des Startens, um zu
verhindern, dass sich das Auslass-System
und der Motor mit Wasser füllen.
Während des Startvorgangs wird die Kühlwasserpumpe
mit dem Motor angetrieben. Das Kühlwasser wird in den
Auspuff-Auslass abgelassen. Da der Motor nicht läuft, ist
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Der Motor kann
Sie bei Startproblemen
Versuche werden
den Seewassereinlass-
der Auspuffdruck nicht hoch genug, um dieses Wasser
auszustoßen.
Öffnen Sie das Ventil direkt, wenn der Motor startet, um
eine Beschädigung des Impellers zu vermeiden.
Wasser im Zylinder wird ernsthafte Schäden am Motor
Abb. 10: Dekompressionshebel
zur Folge haben. Beispiel: eine gebogene Kolbenstange
oder ein gerissener Zylinderkopf. Wasser im Zylinder ist
tatsächlich die Hauptursache für Motorschäden in
Freizeitschiffen.
Kontrollieren Sie folgendes, wenn der Generator in
Betrieb ist:
1 Kontrollieren Sie auf ungewöhnliche Geräusche oder
Vibration.
2 Kontrollieren Sie die Spannung.
3 Kontrollieren Sie den Kühlmittelfluss.Prüfen Sie
stets unmittelbar
Generators,ob Kühlwasser am Auspuff-Auslass fließt.
Falls dies nicht der Fall ist, überprüfen Sie die
Kühlwasserpumpe. Wenn Sie mit dem Generator
vertraut sind, werden Sie in der Lage sein, das durch
das System fließende Wasser zu erkennen, indem
Sie auf das Geräusch des Wassers achten, das
ausgestoßen wird.
Beachten Sie, dass besonders in Häfen
der Kühlwasser-Einlass häufig durch im
Wasser treibende Gegenstände blockiert
werden kann.
4 Stromquellen-Auswahlschalter
Generatorstrom). Schalten
Generator. Wenn ein MASTERSWITCH installiert ist,
nach dem Starten
(Aus/Landstrom/
Sie auf Stromquelle
Oktober 2004 / WHISPER 3,5 / DE
des