Einstellung Des Beschleunigers; Anwendung; Gebrauch - Sol Start One Handbuch

Der Beschleuniger wirkt auf die Tragegurte „A", „A1" und „B". In der
Normalposition besitzen alle Gurte die selbe Länge: 52,5cm. Der
Beschleuniger verkürzt die Tragegurte: „A" um 11 cm, "A1" um 10 cm, „B
um 9 cm und der Tragegurt „C" behält seine ursprüngliche Länge bei.
(s. Abb. S.15).

Einstellung des Beschleunigers

Die Mehrzahl der heutigen Gurtzeuge besitzt schon Umlenkrollen zur
Montage eines Fußbeschleunigers. Sollte Dein Gurtzeug keine Umlenkrollen
besitzen, ist Ihre Befestigung unumgänglich. Sie sollten so angenäht
werden, dass sie eine korrekte und leichte Benutzung des Beschleunigers
ermöglichen.
Die Leinen des Beschleunigers sollten fest am Beinstrecker aus Aluminium
verknotet werden, wobei darauf zu achten ist, dass die Knotenart eine
Änderung der Leinenlänge während des Betriebes nicht zulässt. Die
anderen Leinenenden werden so durch die Umlenkrollen des Gurtzeuges
geführt, dass sie vertikal nach oben führen. Dann werden sie fest mit
den Beschleunigerhaken (Brummelhook) verknotet.
Um den Beschleuniger einzustellen schlagen wir vor, dass Du Dein Gurtzeug
anlegst und dieses mit den Gurten des Gleitschirmes, der am Boden liegt,
verbindest. Bitte nun einen Freund, dass er die „A"-Tragegurte nach
oben zieht. Nun befestige die
Beinstrecker gut zu erreichen ist und, bei ausgestreckten Beinen, der
Beschleuniger die Tragegurte um die maximal mögliche Strecke verkürzt.

Anwendung:

Der Pilot drückt den Beinstrecker nach vorne. Die Umlenkrollen der
Tragegurte reduzieren den notwendigen Kraftaufwand um 2/3. Der
Beschleuniger verkürzt nun die vorderen Tragegurte und der Anstellwinkel
des Gleitschirmes verringert sich.

Gebrauch:

Vor dem Start müssen die Beschleunigerhaken mit dem Beschleunigersystem
der Tragegurte verbunden werden. Es ist darauf zu achten, dass die Leinen
frei und ohne Hindernisse laufen können. Die Reibung an den Tragegurten
könnte Schäden verursachen.
Achtung:
- Mit einem falsch angebrachten Beschleuniger, der die Verkürzung der
Tragegurte um einen höheren Wert, als des oben erwähnten, erlaubt,
erlischt das Gütesiegel!
- Erinnere Dich daran, dass der Gebrauch des Beschleunigers den Anstell-
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Beschleunigerhaken so, dass
winkel des Gleitschirmes vermindert, dies kann zu Einklappern
führen, deshalb sollte der Gebrauch des Beschleunigers in Bodennähe
vermieden werden. Ebenso empfehlen wir den Beschleuniger nicht in
Turbulenzen zu benutzten.
- Benutze den Beschleuniger nie bei extremen Flugmanövern.
- Sollte der Gleitschirm einklappen, nimm die Füße sofort aus dem
Beschleuniger und führe die notwendigen Maßnahmen aus.
- Lasse die Bremsschlaufen nie los!
Abbildung:
der
A = 525
A1 = 525
B = 525
C = 525
Tragegurte:
1. Bremsrolle
5
2. Bremsleinenbefestigung
3. Bremsschlaufe
4. Verbindungshaken des
Beschleunigersystems
5. Progressives Kontrollsystem
B A1 A
C
A = 410
A1 = 415
B = 424
C = 525
B
A1
A
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