Versteifungen; Leinen; Gurte; Beschläge - Sol Start One Handbuch

Versteifungen

Die Versteifungsstäbchen sind aus Nylon 6.6. Die Herstellung der
Versteifungen aus diesem Material erlaubt eine
Aufgabe besteht darin, der Einströmkante seine Form zu geben und diese
aufrechtzuerhalten, dies garantiert das der Gleitschirm seine Start- u.
Flugeinschaften beibehält.

Leinen

Die Leinen bestehen aus Aramid. Dieses Material besticht durch seine
Festigkeit und Stabilität.
- 1,1 mm Cousin Dyneema; Zugfestigkeit > 85 kg.
- 1,1 mm Cousin Superaram; Zugfestigkeit >80 kg.
- 1,5 mm Cousin Superaram; Zugfestigkeit >150 kg.
- 2,1 mm Cousin Superaram; Zugfestigkeit >237 kg.

Gurte

Fitanew 19 x 2,0 mm Flat Multi 1600 kg
Beschläge
Ansung Precision 4mm x 22mm 800 kg

Rollen

Sol PL14 / FL012A / Ansung Precision
Alle Komponenten garantieren höchste Qualität und wurden ausgewählt,
um Deinem Gleitschirm eine lange Lebensdauer zu ermöglichen.
AUFHÄNGUNG
Der Kern der Leinen des
resistentem Technora, das sich nur extrem wenig dehnt oder zusammenzieht.
Der Kern der Leinen ist mit farbigem Polyester ummantelt. Die Leinen sind an
beiden Enden mit vernähten Schlaufen versehen.
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hohe Haltbarkeit. Ihre
ist beige und besteht aus sehr
Die unteren Stammleinen und die Stammleine der Bremsen besitzen einen
Durchmesser von 1,5 mm, 2,1 mm. Die Galerieleinen haben einen Durch-
messer von 1,1 mm und 1,5 mm.
Die oberen Galerieleinen sind am Untersegel befestigt und die Stammleinen
werden an den Fangleinenschlössern befestigt. Die Fangleinenschlösser
ihrerseits verbinden die Stammleinen mit den Gurten. Die Leinen der Stabilos
sind an denselben Fangleinenschlössern befestigt.
Die Bremsleinen sind an der Ausströmkante befestigt. Die Stammleinen der
Bremsen werden durch eine Rolle geführt, die am Tragegurt „C" befestigt
ist, und sind mit der Steuerschlaufe verbunden.
Die Leinen der Ebene „A" und die Bremsleinen sind farblich von den anderen
Leinen abgesetzt, um den Startcheck zu erleichtern.
Die Fangleinenschlösser haben eine dreieckige Form und sind aus Inox
hergestellt.
An den Stammleinen der Bremsen ist eine Markierung angebracht für die
beste Regulierung, dort sind die Bremsschlaufen angebracht . Diese Einstellung darf
nicht verändert werden, um zu garantieren das genug Steuerleine für
extreme Flugmanöver und bei der Landung zur Verfügung steht. Ausserdem
fliegt der Gleitschirm in dieser Position ungebremst.
Achtung:
Im Falle, dass eine der Bremsleine blockiert ist oder dass Du eine
Bremsschlaufe im Flug verlierst, kannst Du den Gleitschirm durch
vorsichtige Kommandos an den Tragegurten der „C"-Ebene steuern.
TRAGEGURTE UND BESCHLEUNIGER
Der kann mit einem Fußbeschleuniger ausgerüstet werden.
Er besitzt 3 Tragegurte an jeder Seite. Die Leinen der Ebene „A" sind am
„A"-Tragegurt befestigt. Der Tragegurt „A1" ist für das „Ohrenanlegen" des
Gleitschirmes bestimmt. Die Leinen der Ebene „B" und die Leinen der
Stabilisatoren sind an dem „B-Tragegurt" befestigt. Am Tragegurt „C
befinden sich die Leinen der Ebene „C", sowie die Umlenkrollen der Bremsen
befestigt.
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