Sol KUAT2 Handbuch
Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für Sol KUAT2
Inhaltszusammenfassung für Sol KUAT2
- Seite 1 GLEITSCHIRM HANDBUCH V.1.1 05-17...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
INDEX Herzlich willkommen im SOL TEAM ....................4 Reparaturen ............................24 Allgemeine Hinweise .........................5 Risse ............................... 24 KUAT 2 - Das Projekt ..........................6 Leinenrisse ............................. 25 Innovative Technologien des KUAT 2 ....................7 Leinenschlösserclips ..........................25 Gesamtansicht ..........................8 Reissverschluss............................25 Tragegurte ............................9 Garantie ............................25 Trimmer ............................10... -
Seite 3: Herzlich Willkommen Im Sol Team
HERZLICH WILLKOMMEN IM SOL TEAM ALLGEMEINE HINWEISE Wir danken dir für dein Vertrauen in die Produkte von SOL und beglückwünschen dich zu • Dieser Gleitschirm entspricht bei seiner Auslieferung den Musterprüfnormen LTF und EN. deinem neuen KUAT 2. • Diese Ausrüstung gehört zur Klasse der “Leichten Luftsportgeräte”... -
Seite 4: Kuat 2 - Das Projekt
Druckverteilung über die gesamte Spannweite resultieren in einen Zuwachs an Gleitfähigkeit und Geschwindigkeit. SOL Paragliders ist für seine langlebigen Produkte und deren Leistung bekannt. FHT - Full Hybrid Technology ist die Verwendung verschiedener Tucharten und Unsere Forschung und Tests gehen, insbesondere beim KUAT 2, Hand in Hand mit erfahrenen -gewichte wodurch Haltbarkeit und Resistenz mit niedriger Deformation und Tandempiloten und deren ausgiebigen Tests im kommerziellen Einsatz. -
Seite 5: Gesamtansicht
Rolle geführt, die am Tragegurt “C“ befestigt ist und sind mit der Bremsschlaufe verbunden. Bei der Auslieferung entspricht der KUAT 2 der Original-Trimmung, die vom SOL Team als die optimale festgesetzt und in diesem Zustand zugelassen wurde. Diese Einstellung darf nicht verändert werden, um zu garantieren, dass genug Steuerleine für extreme Flugmanöver und... -
Seite 6: Trimmer
TRIMMER TANDEMSPREIZE Die Gurte des KUAT 2 sind mit einem Trimmer ausgestattet. Seinen neutralen Punkt erreicht Die Aufhängung des Piloten erfolgt hinter dem Passagier, an der kurzen Seite der Tandemspreize, der Trimmer wenn alle Gurte A , A1, B, C, die gleiche Länge haben (Grafik 1). Wenn der Trimmer was zu einer Positionserhöhung führt und dem Piloten eine bessere Sicht und erleichterten ganz geöffnet wird, ist der C-Gurt länger als die Gurte A, A1 und B (Grafik 2). -
Seite 7: Fliegen
Achtung • Wir empfehlen den KUAT 2 nicht an Regentagen zu fliegen oder wenn das Segel feucht und nass ist. Die Flugmanöver sind dann sehr sensibel und bei der Ausleitung des B-Stalls oder bei zu starkem Bremsen könnte es zum Sackflug kommen. •... -
Seite 8: Rückwärtsstart
Achtung RÜCKWÄRTSSTART Der Rückwärtsstart bei stärkerem Wind ist ebenso einfach auszuführen. Dieser sollte zunächst • Bei plötzlich starkem ziehen einer Bremse besteht die Gefahr, dass der Schirm ins „Trudeln“ gerät! geübt werden, da die Gefahr besteht, sich in die falsche Richtung auszudrehen. BESCHLEUNIGTER FLUG WINDENSCHLEPP Es empfiehlt sich gegen den Wind oder in absinkenden Luftmassen den Beschleuniger zu... -
Seite 9: Landung
Bremsen so früh und rechtzeitig wie möglich vorgenommen werden. Achtung • Die Höhe über Grund sollte immer überprüft und starke und abrupte Kommandos vermieden • Wir raten dringend davon ab, dieses Manöver in Kombination mit einer Steilspirale zu fliegen, werden. Wir empfehlen immer einen gleichmässigen Druck auf die Bremsen zu halten und da die dabei auftretenden Kräfte die berechneten Belastungen des Segels überschreiten nicht in stark turbulenter Luft zu fliegen. -
Seite 10: Verhalten Bei Störungen Und Extremflugmanöver
hergestellt und der Gleitschirm nimmt seinen Flug wieder auf. Sollte das Segel seine Fahrt • Leinenverhänger lösen: Leine des Stabilos der verhängten Seite ziehen, (die erste, farblich nicht wieder aufnehmen, Vorgehensweise wie im Abschnitt „Sackflug“ beschrieben. abgesetzte Leine des Gurtes „B“) bis sich der Verhänger löst. •... -
Seite 11: Hinweis Zu Wingover
Achtung Minimalgeschwindigkeit heraus (EN), muss eine Bremse stark und schnell bis zum Ende durchgezogen werden. • Nach einem Zwischenfall oder längerer Nichtbenutzung, den Schirm immer einer Während des Trudelns dreht sich das Segel relativ schnell um sein eigenes Zentrum, so dass die Überprüfung unterziehen gebremste Segelseite nach hinten (negativ) dreht. -
Seite 12: Säuberung
SÄUBERUNG Der Gleitschirm sollte nur im äussersten Falle gesäubert werden. Bei einer wirklich unumgänglichen Säuberung, bitte nur Wasser benutzen und einen weichen Schwamm oder Schritt 4+4a: ein weiches Tuch. Auf keinen Fall dürfen zur Säuberung chemische Produkte eingesetzt erden. Diese würden das Tuch dauerhaft schädigen. Beide Schirmseiten übereinander schlagen, sodass alle Stäbchen seitlich positioniert sind. -
Seite 13: Inspektion/Nachprüfung
Gleitschirmes, wobei die untenstehenden Bedingungen sorgfältig beachtet werden müssen. oder einer von SOL autorisierten Fachwerkstatt beheben zu lassen. 2. Diese Garantie umfasst alle Gleitschirme der Firma SOL, die nach LTF oder EN zu • Der Stoff ist um den Riss herum mit einem feuchten Tuch zu säubern. -
Seite 14: Garantiebedingungen
6. Alle Versandkosten gehen zu Lasten des Inhabers. SCHLUSSWORT 7. In einem Garantiefall, der von SOL entschieden und ausgeführt wird, muss der Kunde folgendes an die Firma SOL schicken: den Gleitschirm, eine Kopie aller Inspektionsdaten Sicherheit ist das Losungswort unseres Sports. Um sicher zu fliegen, müssen die Piloten und des Flugbuches swoie das registrierte Original des Garantieformulares des Inhabers. -
Seite 15: Technische Spezifikationen
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN TECHNISCHE DATEN PORTUGUÊS ENGLISH FRANÇAIS DEUTSCH Unid. Zoom Zoom Zoom Zoom 1,22 Células Cells Cellules Anzahl Zellen Envergadura Projetada Projected Span Envergure projetée Spannweite projiziert 11,63 Área Projetada Projected Surface Surface projetée Projizierte Fläche 33,78 Alongamento Proj. Projected A/R Allongement projetée Streckung projiziert 4,00... -
Seite 16: Stückliste Und Materialien
Ansung Precision 19 mm Bl 800 kg Roldanas Pulleys Rollen Sol PL14 LEINEN Die Stamm- und Bremsleinen des KUAT 2 bestehen aus einem beigefarbenen Technora-Kern mit hoher Dehnungsresistenz, einem farbigen Polyester-Mantel und sind an beiden Enden zu einer Schlaufe vernäht. -
Seite 17: Leinenplan
LEINENPLAN Gurte Gurte Leinenposition Leinenposition Leinenposition Stammleinen Mittelleinen Galerieleinen... -
Seite 18: Leinenlängen
LEINENLÄNGEN FLUGBUCH Modell: Größe: Seriennummer: Kaufdatum: Pilot: Verkäufer: Datum Dauer Bemerkung EAPR total length include risers MUSTERPRÜFETIKETT... -
Seite 19: Checkliste Für Die Inspektion
CHECKLISTE FÜR DIE INSPEKTION Inspektionsformular des Gleitschirmes Inspektion der Profile: Überprüfung der Nähte und des Zustandes der Profile: Eigentümer: Datum: Identifizierte Probleme: Adresse: Stadtteil: Stadt: Bundesland: Inspektion des Untersegels: Überprüfung der Nähte und Tuchbahnen: Email: Telefon: Identifizierte Probleme: Model: Seriennummer: Farben Topsegel: Farben Untersegel: Inspektion des Obersegels: Überprüfung der Nähte und Tuchbahnen:... - Seite 20 Sol Sports Ind. e Com. Ltda. Rua Walter Marquardt, 1180 cp 370 89259-565 Jaraguá do Sul, SC BRAZIL Telefone (+55) 47 3275 7753 E-mail: info@solsports.com.br www.solparagliders.com.br facebook: solparagliders instagram @solparagliders...