Die Garantie Deckt Nicht; Schlusswort - Sol Start One Handbuch

2. Über jeden Flug muss Buch geführt werden, wobei das Datum, der Ort
und die Flugdauer angegeben sein müssen.
3. Die Ausrüstung muss entsprechend den Ausführungen im Pilotenhand-
buch bedient und aufbewahrt werden. Die Anweisungen zur Aufbewah-
rung, zum Verpacken, zur Säuberung und andere Vorsichtsmass-
nahmen müssen beachtet werden.
4. Instandhaltungen und obligatorische Inspektionen dürfen nur vom
Hersteller oder vom Hersteller autorisierten Betrieben durchgeführt
und müssen genauestens dokumentiert werden.
5. Ein fabrikneuer Gleitschirm muss alle 24 Monate oder nach 100 Flügen
einem Jahrescheck unterzogen werden, wobei das zuerst Erreichte zur
Anwendung kommt. Sämtliche Nachprüfungen müssen nach 12
Monaten oder nach 100 Fügen durchgeführt werden, wobei das zuerst
Erreichte zur Anwendung kommt. Ein aktuelles Prüfprotokoll kann
eine Aufforderung zum nächsten Check in kürzerem Zeitabstand bein-
halten (z.B. 6 Monate oder 50 Flüge). Diese muss unbedingt eingehal-
eingehalten werden. Bei Nichtdurchführung der vorgeschriebenen
Checks verliert der Gleitschirm seine Homologation und die gewährte
Garantie.
6. Ein Garantiefall kann nur durch die Firma SOL Paragliders als solcher
anerkannt werden, um einen Tausch oder eine Reparatur einzufordern.
7. Alle Versandkosten gehen zu Lasten des Inhabers.
8. Der entsprechende Gleitschirm muss an die Firma SOL Paragliders
geschickt werden. Diesem ist beizulegen:
a) eine Kopie aller Inspektionsdaten und des Flugbuches
b ) Exemplar des Garantieformulares des Inhabers.

DIE GARANTIE DECKT NICHT :

1. Änderung der Originalfarben des Tuches, der Leinen oder Gurte.
2. Schäden, die durch chemische Produkte verursacht wurden, durch
Sand, Reibung, Reinigungsmittel oder Salzwasser.
3. Schäden, die verursacht wurden durch Bedienungsfehler, Unfälle oder
Notfallsituationen.
4. Schäden, die durch eine unsachgemäße Behandlung des Gleitschirmes
herbeigeführt wurden.
5. Gleitschirme, die in irgendeiner Weise ohne Autorisation verändert
wurden und vom Originalmodell der Firma SOL Paragliders abweichen.
6. Schäden, die verursacht wurden durch unsachgemässen Transport,
Lagerung oder Zusammenbau des Produktes.
7. Schäden, die verursacht wurden durch den Gebrauch von nicht
kompatiblen Komponenten.
8. Schäden, die verursacht wurden durch den Gebrauch von unsachge-
mässen Verpackungsmaterial zum Transport.
9. Produkte ohne Identifikationslabel und Seriennummer.
10.Nichtbeachtung, der im Handbuch beschriebenen Vorgehensweise.
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SCHLUSSWORT

Sicherheit ist das Losungswort unseres Sports. Um sicher zu fliegen,
müssen die Piloten trainieren, lernen, praktizieren und immer auf die
Gefahren achten, die sie umgeben.
Um sicher zu fliegen, sollten wir so regelmäßig wie möglich fliegen, unsere
eigenen Grenzen nicht überschreiten und vermeiden uns unnötigen
Gefahren auszusetzen. Fliegen ist ein langsamer und langjähriger
Lernprozess. Setz Dich nicht unter Druck. Sollten die Flugbedingungen
nicht gut sein, pack getrost Deine Ausrüstung wieder ein.
Überschätze nicht Dein eigenes Können und sei ehrlich zu Dir selbst.
Jedes Jahr passieren viele Unfälle und die Mehrzahl von ihnen hätte vermieden
werden können.
Wir sind Teil der Gesellschaft in der wir leben: Freunde, Familie und
sogar uns unbekannte Personen sorgen sich um uns. Unsere Dankbarkeit
können wir ausdrücken, indem wir gesund bleiben und nach jeder Landung
ein klein wenig glücklicher sind. Wir fliegen, um uns lebendiger zu fühlen.
Wir wünschen Dir gute und sichere Flüge mit Deinem .
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