Sol Start One Handbuch
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Inhaltszusammenfassung für Sol Start One
- Seite 1 welcome on board Handbuch/Manuel Deutsch/ Français 04/ 2012...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
INHALTSVERZEICHNIS Herzlich willkommen im Team der -.. SOL-Piloten ......5 Infos zu SOL ..................6 Firmenphilosophie................7 – Eine Welt der Möglichkeiten........8 – Das Projekt................8 Empfehlungen:..................9 Technische Daten.................10 Startgewicht..................11 Materialien....................11 Obersegel / Untersegel..............11 Rippen....................11 Interne Diagonalversteifungen............11 Versteifungen..................12 Leinen....................12 Gurte....................12 Beschläge...................12 Rollen....................12 Aufhängung..................13 Tragegeurte und Beschleuniger............13 Einstellung des Beschleunigers............14... -
Seite 3: Herzlich Willkommen Im Team Der
Wingover....................26 SOL-PILOTEN! Frontstall...................26 Leinenverhänger.................26 Sackflug....................27 Danke, dass Du Dich für einen Gleitschirm von SOL entschieden hast. Notsteuerung................27 Damit hast Du ein Produkt von hoher Qualität erworben. Du besitzt nun Schnellabstieg..................27 einen Gleitschirm, der nach den strengsten Vorschriften fabriziert wurde, Steilspirale..................27 die vom Weltmarkt gefordert werden. -
Seite 4: Infos Zu Sol
Produktionsstätten für Gleitschirme und deren Zulieferern, wurde im Jahr den Markt zu bringen. Diese neuen Produkte sollen jeweils besser sein als 1991 die Firma SOL gegründet. Die Produktion begann als Partnerschaft mit den die aktuellen. Damit soll garantiert werden, dass auf den Gebieten europäischen Firmen Condor, Comet und Nova. -
Seite 5: Das Projekt
-Dieser Gleitschirm entspricht bei seiner Auslieferung den Güte- siegelnormen der LTF und SOL Paragliders bietet mit diesem Projekt einen Schirm an, der exzellent für -Jedwede Veränderung des Gleitschirmes annulliert das Gütesiegel. Schüler und Einsteiger in den Gleitschirmsport geeignet ist und dass mit -Der Flug mit diesem Gleitschirm geschieht auf eigene Verantwortung. -
Seite 6: Technische Daten
* Startgewicht: Pilot , Schirm, Gurtzeug (20kg) und Ausrüstung TECHNISCHE DATEN **Leistung und Geschwindigkeit abhänging vom Abfluggwicht, Pilot, Modelo Modèle Gurtzeug und Schirmgrösse Modell Model Das Typenschild, die Seriennummer u. andere Informationen befinden sich Zoom Zoom 1,05 neben der Zentralrippe des Gleitschirmes. 0,94 Zoom Zoom... -
Seite 7: Versteifungen
Bremsschlaufe im Flug verlierst, kannst Du den Gleitschirm durch vorsichtige Kommandos an den Tragegurten der „C“-Ebene steuern. Rollen Sol PL14 / FL012A / Ansung Precision TRAGEGURTE UND BESCHLEUNIGER Alle Komponenten garantieren höchste Qualität und wurden ausgewählt, um Deinem Gleitschirm eine lange Lebensdauer zu ermöglichen. -
Seite 8: Einstellung Des Beschleunigers
Der Beschleuniger wirkt auf die Tragegurte „A“, „A1“ und „B“. In der winkel des Gleitschirmes vermindert, dies kann zu Einklappern Normalposition besitzen alle Gurte die selbe Länge: 52,5cm. Der führen, deshalb sollte der Gebrauch des Beschleunigers in Bodennähe Beschleuniger verkürzt die Tragegurte: „A“ um 11 cm, “A1“ um 10 cm, „B vermieden werden. -
Seite 9: Rucksack
RUCKSACK FLUG Checkflug: Dein Rucksack wurde entworfen, um praktisch und bequem zu sein. Sein Format erlaubt es Dein Gepäck gut zu verteilen. Die Schultergurte und der Rückenteil wurden gepolstert, um den Gleitschirm auf längeren Wegen bequemer Wie für jeden anderen Gleitschirm ist auch für den ein Checkflug transportieren zu können. -
Seite 10: Startcheck
Startcheck! - Nie vergessen! Normalflug: zeigt seine beste Leistung, wenn der Pilot die Hände mit 1. Ist der Rettungsschirm o.K.? Sitzen die Splinte korrekt? 2. Hast Du den Helm auf und den Kinnriemen geschlossen? den Bremsschlaufen oben hält. Zieht der Pilot die Bremsen etwa 25 cm an, fliegt der Gleitschirm mit Minimalgeschwindigkeit, aber noch innerhalb der 3. -
Seite 11: Steilspirale
Achtung: Steilspirale: muss in turbulenten Konditionen „aktiv geflogen“ werden! Wenn der Pilot eine der Bremsen langsam und kontinuierlich durchzieht legt Damit können Segeleinklapper und Segelkollapse verhindert werden. sich der in steilem Winkel auf die Seite und beschreibt eine schnelle und steile Kurve, aus der der Pilot eine Steilspirale einleiten kann. Aktives Fliegen Während der Steilspirale wird der Kurvenradius, die Geschwindigkeit und Um die optimale Flugleistung zu erreichen, ist es wichtig immer auf die... -
Seite 12: Beschleunigter Flug
Beschleunigter Flug: Der Windenstart bedarf der Einweisung und des richtigen notwendigen Ablaufes. Vergewissere Dich, dass Du das notwendige Wissen hast Es empfiehlt sich gegen den Wind oder in absinkenden Luftmassen den und dass der Start sicher und korrekt ausgeführt werden kann. Beschleuniger zu benutzen. -
Seite 13: Verhalten Bei Extremen Flugmanövern
Fullstall: VERHALTEN BEI EXTREMEN FLUGMANÖVERN Um einen Fullstall einzuleiten, muss der Pilot beide Bremsen bis zum Ende Achtung: durchziehen und hält die Bremsen dann in dieser Position mit aller Kraft. In dieser Situation fliegt der meistens rückwärts und formt ein nach Extreme Flugmanöver dürfen nur unter der Aufsicht eines qualifizierten vorne offenes Hufeisen. -
Seite 14: Wingover
Wingover: Sackflug: Normalerweise hat der keine Sackflugtendenz und leitet Um 'Wingover' zu erfliegen muss der Pilot abwechselnde Kurven mit grossem einen gewollt durch Bremskommandos eingeleiteten Sackflug selbsttätig Neigungswinkel fliegen. Ein möglicher Einklapper kann sehr dynamisch sein. wieder aus. Achtung: Sollte es bei einer langsamen Ausleitung aus einem B-Stall zu einem Eine Kurve mit einem Neigungswinkel von mehr als 60º... -
Seite 15: Ohren Anlegen / Flächenreduktion
Gleitschirm falsche Ausleitungen fatale Folgen haben können. - Die Firma SOL rät dringend davon ab dieses Manöver in Kombination mit einer Steilspirale zu fliegen, da die dabei auftretenden Kräfte die - Die beste Technik besteht darin sicher und korrekt zu fliegen, dann berechneten Belastungen des Segels überschreiten können. -
Seite 16: Pflege, Wartung Und Reparaturen
Skizze zum Packen des Schirmes: PFLEGE, WARTUNG UND REPARATUREN Den Gleitschirm komplett öffnen. Achtung: - Eine gute Pflege wird Deinem ein langes Leben bescheren. Zieharmonikafaltung gemäss Skizze. Die Versteifungen immer auf die Aufbewahrung: zugehörigen Zellen legen. Der Gleitschirm sollte an einem trockenen, licht- und UV-Strahlen geschützten Ort, nicht in der Nähe von chemischen Produkten aufbewahrt werden. -
Seite 17: Lenkrollen
Deinen Gleitschirm unnötigerweise der Sonneneinstrahlung Aufhängungspunkten kannst Du selbst flicken. Wir empfehlen Schäden die darüber auszusetzen, da sie einen erhöhten Wert an UV-Strahlung besitzt, hinaus gehen vom Fabrikanten oder einer von SOL autorisierten Fachwerkstatt besonders in grossen Höhen. beheben zu lassen. -
Seite 18: Sol Garantie: 3 Jahre / 300 Flugstunden
- Nach einer Wasser- oder einer Baumlandung müssen alle Leinen geprüft werden. 2. Diese Garantie umfasst alle Gleitschirme der Firma SOL, die nach LTF - Sollte der Gleitschirm mit Salzwasser in Berührung kommen, muss er mit Süss- oder EN zu Hobbyzwecken zugelassen wurden. -
Seite 19: Die Garantie Deckt Nicht
Garantie. können wir ausdrücken, indem wir gesund bleiben und nach jeder Landung 6. Ein Garantiefall kann nur durch die Firma SOL Paragliders als solcher ein klein wenig glücklicher sind. Wir fliegen, um uns lebendiger zu fühlen. anerkannt werden, um einen Tausch oder eine Reparatur einzufordern. - Seite 20 welcome on board Handbuch/Manuel Deutsch/ Français 04/ 2012...
- Seite 35 Paraglider SOL START - S Vor Gebrauch Betriebsanweisung lesen! Read owners manual before using this product Hersteller/ Manufacturer: Sol Sports Ind. E Comércio LTDA Musterprüfnummer / Type testing No: DHV GS-01-1983-12 Datum der Musterprüfbescheinigung / 08.05.2012 Date of type testing certification: Arctia Christian Zell Inhaber der Musterprüfung /...
- Seite 36 Vor Gebrauch Betriebsanweisung lesen! Vor Gebrauch Betriebsanweisung lesen! Read owners manual before using this product Read owners manual before using this product Hersteller/ Manufacturer: Sol Sports Ind. E Comércio LTDA Hersteller/ Manufacturer: Sol Sports Ind. E Comércio LTDA Musterprüfnummer / Type testing No: DHV GS-01-1984-12 Musterprüfnummer /...
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Seite 37: Gesamtansicht
GESAMTANSICHT LEINENPLAN 1 Bremsleinen 2 Galerieleinen 3 Stabilo 4 Austrittskante 5 Typenschild 6 Eintrittskante 7 Mittlere Leinen 8 Stabiloleine 9 Stammleinen 10 Tragegurte Bremsgriffe... -
Seite 39: Checkliste Für Die Inspektion
CHECKLISTE FÜR DIE INSPEKTION Modell : ____________________________________________ Eigentümer : ______________________________________ Adresse : ___________________________________________ Telefon :______________________ Datum :____/____/____ Zustand Zustand Ausgleichsöffnungen Obere D-Leinengalerie Porositätstest Bemerkungen: _______________________________________________ ________________________________________________________...