Diamond DA 40 Handbuch Seite 343

DA 40 FHB
| DA 40 D FHB
5. INDIKATOREN FÜR FLIGHT TIMER UND ELAPSED TIMER - Entweder der
Elapsed Timer-Modus (ET) oder der Flight Timer-Modus (FLT) wird hier angezeigt.
6. FREQUENZWAHLKNÖPFE - Diese dienen zum Einstellen der 'Standby'-Frequenz
wenn FRQ angezeigt wird, bzw. zum direkten Einstellen der aktiven Frequenz
wenn eine der beiden Timer-Funktionen gewählt ist. Die Frequenzwahlknöpfe
können entweder im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn gedreht wer-
den. Der kleinere Knopf wird zum Einstellen der Einerstelle herausgezogen und
zum Einstellen der Zehnerstelle hineingedrückt. Mit dem größeren Knopf wird die
Hunderterstelle eingestellt, wobei bei 1000 kHz auch die Tausenderstelle um-
springt, sodaß Frequenzen bis 1799 kHz eingestellt werden können. Mit diesen
Knöpfen wird auch die gewünschte Zeit eingestellt, wenn der Elapsed Timer
abwärts zählt (Countdown-Modus).
7. EIN-AUS-SCHALTER / LAUTSTÄRKEREGLER (ON/OFF/VOL) - Dieser steuert
die Stromversorgung und den Ausgangspegel des Audiosignals. Durch Drehung
im Uhrzeigersinn aus der OFF-Stellung heraus wird der Empfänger mit Strom
versorgt. Durch weitere Drehung im Uhrzeigersinn wird der Ausgangspegel des
Audiosignals erhöht. Die 'Audio Muting'-Funktion bewirkt, daß das Ausgangssignal
stummgeschaltet wird, wenn der Empfänger keine verwertbare Station empfängt.
8. SET/RESET ELAPSED TIMER-KNOPF (SET/RST) - Durch Drücken des
SET/RST-Knopfs wird der Elapsed Timer zurückgesetzt, egal ob er gerade ange-
zeigt wird oder nicht.
9. FLIGHT TIMER/ELAPSED TIMER-KNOPF (FLT/ET) - Durch Drücken des FLT/ET-
Knopfs wird abwechselnd der Flight Timer-Modus und der Elapsed Timer-Modus
gewählt.
10. FREQUENCY TRANSFER-KNOPF (FRQ) - Durch Drücken des FRQ-Knopfs
werden die aktive und die 'Standby'-Frequenz vertauscht. Die neue Frequenz wird
zur aktiven Frequenz, und die vormals aktive Frequenz geht in 'Standby'-Position.
11. BFO (BEAT FREQUENCY OSCILLATOR)-KNOPF - Wenn der BFO-Knopf in der
hineingedrückten Stellung ist, ist der BFO-Modus ausgewählt (siehe ANMER-
KUNG unter 3.).
12. ADF-KNOPF - Mit dem ADF-Knopf wird entweder der Antennen-Modus (ANT)
oder der ADF-Modus eingestellt. Wenn der ADF-Knopf in der 'aus'-Stellung ist,
dann ist der ANT-Modus eingestellt. Wenn der ADF-Knopf in der 'ein'-Stellung
(hineingedrückt) ist, dann ist der ADF-Modus eingestellt.
13. LUBBER LINE (STEUERSTRICH) - zeigt das Magnetic Heading (den mißweisen-
den Steuerkurs) des Flugzeugs an.
Dok. # 6.01.01
| |
Dok. # 6.01.05
|
Revision 2 17 Feb 2003
Ergänzung A9
ADF, KR 87
Seite 9 - A9 - 8