Diamond DA 40 Handbuch Seite 103

DA 40 FHB
b) Elektrischer Brand mit Rauchentwicklung im Flug
1. Emergency-Schalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . ON, falls vorhanden
'
2. Hauptschalter (ALT/BAT) . . . . . . . . . . . . . . OFF
3. Kabinenheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . OFF
4. Notfenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . bei Bedarf öffnen
5. Sobald wie möglich Landung auf geeignetem Flugplatz durchführen
'
Das Ausschalten des Hauptschalters (ALT/BAT) führt zu einem
Totalausfall aller elektronischen und elektrischen Geräte. Davon
sind - falls vorhanden - auch der künstliche Horizont (Attitude Gyro)
und der Kreiselkompaß (Directional Gyro) betroffen.
Durch Einschalten des Emergency-Schalters (nur bei IFR-
Ausführung vorhanden) versorgt jedoch die Notbatterie den
künstlichen Horizont (Attitude Gyro) und das Flutlicht (Flood Light)
mit Strom.
Bei extremer Rauchentwicklung kann die vordere Kabinenhaube
während des Fluges entriegelt werden, sodaß sie sich geringfügig
öffnet, um eine bessere Belüftung zu erzielen. Die Kabinenhaube
bleibt in dieser Stellung offen. Dies hat auf die Flugeigenschaften
keinen nennenswerten Einfluß.
ENDE DER CHECKLISTE
Dok. Nr. 6. 01.01
WICHTIGER HINWEIS
WICHTIGER HINWEIS
Rev. 8 01-Dez-2010
Notverfahren
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