Betriebsanleitung BRIGHT 4 Ver. 1.0
A- und B-Tragegurte verkürzt, wodurch der Anstellwinkel der Kappe kleiner wird.
Damit wird eine höhere Fluggeschwindigkeit erreicht. Der Beschleunigungsweg
beträgt 12 cm. Achte beim Einstellen des Beschleunigers darauf, dass diese
Länge ausgenutzt wird.
Es kann durchaus notwendig sein, eine "Leiter" zu verwenden.
5.
Der Flugbetrieb
Dieses Handbuch ist kein Schulbuch zum Thema: "Wie lerne ich
Gleitschirmfliegen" und keine Anleitung zum Performance-Training. Hierzu
kontaktiere dafür geeignete Schulen!
Dieses Handbuch will die charakteristischen Eigenschaften Deines neuen
BRIGHT 4 beschreiben.
5.1
Standard- Flugmanöver
5.1.1
Ein gewissenhafter Vor-Flug-Check ist eine Grundvoraussetzung für ein sicheres
Fliegen. Beim BRIGHT 4 ist wie bei jedem üblichen Gleitschirm darauf zu achten,
dass weder das Segel noch die Leinen und Tragegurte beschädigt sind. Die
Leinen müssen unverdreht und knotenfrei sein. Vergiss nicht, Dein Gurtzeug auf
eventuelle Schäden zu überprüfen, auch unter Beachtung des Rettungs-Systems.
Das Gurtzeug muss vollständig geschlossen und korrekt angelegt sein. Die
Tragegurte
müssen korrekt und unverdreht mit dem Gurtzeug verbunden sein und alle Leinen
frei laufen.
Vor dem Start ist ein Start-Check durchzuführen, der mindestens die
folgenden Punkte enthalten sollte:
1. Helm geschlossen
2. Gurtzeug alle Schließen geschlossen
3. Gleitschirm richtig eingehängt (Karabiner gesichert, Tragegurte unverdreht)
4. Alle Leinen frei, unverdreht, ohne Knoten und nicht unter dem Schirm
5. Steuerleinen frei
6. Kappe liegt richtig, alle Zellen offen
7. Wind OK
8. Luftraum frei
5.1.2
Das Starten mit dem BRIGHT 4 ist einfach, egal ob vorwärts oder rückwärts. Ein
dynamischer Zug an den A-Tragegurten bringt den Schirm über den Piloten. Die
Kappe füllt sich von der Mitte her gleichmäßig und zügig. Der BRIGHT 4 neigt
nicht zum Überschießen, sondern stabilisiert sich selbstständig über dem Piloten.
Nach einem Kontrollblick kannst Du den Startlauf beginnen, wenn die Kappe
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Vor-Flug-Check
Der Start
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Version vom 17.12.2010
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