Einführung; Musterprüfung - GRADIENT BRIGHT 4 28 Betriebshandbuch

Betriebsanleitung BRIGHT 4 Ver. 1.0
1. Einführung
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf eines neuen GRADIENT BRIGHT 4 ! Wir
glauben, dass Du von der außerordentlichen Sicherheit und den
Flugeigenschaften Deines neuen Schirmes begeistert sein wirst und wir sind
sicher, dass Du mit Deinem neuen BRIGHT 4 vollständig zufrieden sein wirst.
Der BRIGHT 4 ist ein Basis-Intermediate Schirm mit der Einstufung A und ist
damit für eine breite Pilotengruppe interessant: Für den Flugschüler bis hin zum
erfahrenen Piloten, der einen sehr sicheren und fehlertoleranten Gleitschirm
fliegen will.
In diesem Handbuch findest Du Informationen, die Dir einen sicheren Umgang mit
dem BRIGHT 4 ermöglichen sollen. Falls Du nach dem Lesen noch offene Fragen
oder Unsicherheiten hast, zögere bitte nicht, uns oder einen autorisierten
GRADIENT Händler zu kontaktieren.
Wir sind gerne bereit auf Deine Fragen einzugehen und freuen uns über
Rückmeldungen unserer Kunden.
2. Musterprüfung
Der BRIGHT 4 hat die Musterprüfung beim DHV mit der Einstufung EN-A und LTF
A bestanden. Die Musterzulassungsnummern lauten:
BRIGHT 4 24
BRIGHT 4 28
Die Musterzulassungsplakette befindet sich in jedem BRIGHT 4 an der mittleren
Profilrippe.
Die Musterzulassung ist gültig für alle Gurtzeuge der GH Gruppe, das sind so
genannte Brustgurtzeuge (dieser Gruppe gehören fast alle modernen
DHV/OeAeC- geprüfte Gurtzeuge an; es sind Gurte, die u. a. keine feste
Kreuzverspannung haben).
Als Abstand zwischen den Karabinern wird eine Breite von 42 bis 45 cm
empfohlen.
Wie jeder Gleitschirm kann auch der BRIGHT 4 besser durch
Gewichtsverlagerung gesteuert werden, wenn die Kreuzverspannung lockerer ist.
Der Pilot ist dann sensibler mit dem Schirm verbunden: Luftbewegungen und
Turbulenzen werden deutlicher an den Piloten übertragen. Bei straff gespannter
Kreuzverspannung ist eine Steuerung durch Gewichtsverlagerung sehr stark
eingeschränkt, der Pilot fühlt sich weniger beweglich aufgehängt.
Achtung: Der BRIGHT 4 ist für Laufstarts am Berg und zum Schleppen
konstruiert, er ist nicht ausgelegt auf eine Öffnung bei Absprüngen!
Achtung: Der BRIGHT 4 ist für das Motorfliegen nicht zugelassen
Http: www.gradient.cx
DHV GS-01- -10B
DHV GS-01- -10
Mail: gradient@gradient.cx
BRIGHT 4 26
BRIGHT 4 30
Version vom 17.12.2010
DHV GS-01- -10
DHV GS-01- -10
Tel+Fax: +420 257 21 63 19