Inhaltsverzeichnis
Werbung
Quicklinks
Bitte lese dieses Handbuch sorgfältig und aufmerksam und beachte die Anleitungen beim Umgang mit Deinem
...................................................................... 1
.....................................................................1
3.1. Technische Daten ................................................ 3
3.2. Material................................................................... 4
.................................................................. 5
5.1. Bremsleinen-Einstellung ....................................... 5
5.2. Beschleunigungs-System Einstellungen ............. 6
............................................................... 6
6.1. Standard Flugmanöver......................................... 6
6.1.1. Vor-Flug-Check ........................................... 6
6.1.2. Der Start...................................................... 6
6.1.3. Der Flug........................................................ 6
6.1.4. Kurvenflug.................................................... 7
6.1.5. Das Beschleunigungs-System ................... 7
6.1.6. Die Landung ................................................ 7
6.2. Fliegen in turbulenten Bedingungen.................. 7
6.3. Der Schnellabstieg ............................................... 8
6.3.1. Ohrenanlegen ............................................ 8
6.3.2. B-Stall............................................................ 8
6.3.3. Steilspirale.................................................. 9
Betriebshandbuch
Nevada2 Gleitschirm
...............................................2
2............................... 5
6.4. Besondere Flugmanöver...................................... 9
6.4.1. Asymmetrischer Klapper............................ 10
6.4.2. Front-Klapper.............................................. 10
6.4.3. Dauersackflug.............................................. 10
6.4.4. Full-Stall........................................................ 11
6.4.5. Trudeln......................................................... 11
6.5. Doppelsitziges Fliegen.......................................... 11
.............................................................. 12
7.1. Schleppbetrieb................................................ 12
7.2. Kunstflug.......................................................... 12
.................................................................... 12
................................................. 13
-
..................................................... 14
...................................................................... 15
13.
................................................................... 16
14
.................................................................... 16
15
............................................................................. 17
16
................................................................. 17
V
..... 13
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Verwandte Anleitungen für GRADIENT Nevada 2 light
Inhaltszusammenfassung für GRADIENT Nevada 2 light
-
Seite 1: Inhaltsverzeichnis
Betriebshandbuch Bitte lese dieses Handbuch sorgfältig und aufmerksam und beachte die Anleitungen beim Umgang mit Deinem Nevada2 Gleitschirm 1. E ……………………………………………………………. 1 6.4. Besondere Flugmanöver……………………………….. 9 INFÜHRUNG 6.4.1. Asymmetrischer Klapper………………………. 10 2. Z ……………………………………………………………1 ULASSUNGEN 6.4.2. Front-Klapper………………………………………. 10 6.4.3. Dauersackflug………………………………………. 10 3. -
Seite 2: Einführung
Flugeigenschaften, außergewöhnlichen Leistung und des guten Handlings. Nach drei Jahren allgemeiner Beliebtheit, bester Bewertungen und mehr als 1000 verkauften Nevadas, ersetzt Gradient den Nevada durch einen neuen Schirm, den Nevada2, der nächsten Generation in der EN- B Kategorie. Unser Ziel war es, einen Schirm zu entwickeln, der einerseits alle neuen Technologien der rasanten Gleitschirmentwicklung der letzen Jahre beinhaltet und zum anderen von den neuesten Erkenntnisse der Materialentwicklung profitiert;... -
Seite 3: Technische Beschreibung
Betriebshandbuch für Nevada2 Der Nevada2 ist bisher nicht zum Fliegen mit Motor geprüft worden. Achtung: Der Nevada2 ist für Laufstarts am Berg und zum Schleppen konstruiert, er ist nicht ausgelegt zur Öffnung bei Absprüngen! 3.TECHNISCHE BESCHREIBUNG Die Grundform des Nevada2 entspricht einer Ellipse, welche an der Vorderkante nach hinten gebogen wurde. -
Seite 4: Technische Daten
Betriebshandbuch für Nevada2 3.1. Technische Daten Nevada2 ausgelegte Fläche 21,80 23,20 25,20 27,54 projizierte Fläche 18,43 19,61 21,30 23,28 Spannweite 11,23 11,59 12,08 12,62 projiziert Spannweite 8,73 9,01 9,39 9,81 Streckung 5,75 5,75 5,75 5,75 projizierte Streckung 4,14 4,14 4,14 4,14 maximale Tiefe 2,37... -
Seite 5: Material
Betriebshandbuch für Nevada2 3.2. Material Kappe Obersegel Eintrittskante NCV Skytex 32 E4G - Everlast, 36 g/m Obersegel NCV Skytex 27 E3H - Classic II, 27 g/m Untersegel NCV Skytex 27 E3H - Classic II, 27 g/m Rippen (träger) NCV Skytex, E29 - Hard, 40 g/m Rippen NCV Skytex, 27, E91 - Hard, 27 g/m Verstärkungen... -
Seite 6: Lieferumfang
Betriebshandbuch für Nevada2 4. LIEFERUMFANG Der Nevada2 wird mit verschiedenen Ausrüstungsteilen ausgeliefert, welche eine wichtige Rolle bei der Benutzung, dem Transport und der Lagerung des Gleitschirmes spielen. Der Gleitschirm wird mit einem Rucksack ausgeliefert, der groß genug ist, um die gesamte Ausrüstung aufzunehmen. -
Seite 7: Beschleunigungs-System Einstellungen
Betriebshandbuch für Nevada2 5.2. Beschleunigungs-System Einstellungen Der Nevada2 ist mit einem fußgesteuerten Beschleunigungs-System ausgestattet. Durch das Treten der Beschleunigerstange oder –leiter werden die A- und B-Tragegurte verkürzt, wodurch der Anstellwinkel der Kappe kleiner wird. Damit wird eine höhere Fluggeschwindigkeit erreicht. Achte beim Einstellen des Beschleunigers darauf, dass diese Länge ausgenutzt wird. -
Seite 8: Kurvenflug
Tragegurte gesteuert werden. 6.1.5. Das Beschleunigungs-System Die maximale Geschwindigkeit ist eine der Stärken der GRADIENT Gleitschirme und der Nevada2 ist da keine Ausnahme. Er hat nicht nur eine hohe Endgeschwindigkeit, sondern diese hohe Geschwindigkeit ist wirklich voll nutzbar. Aber trotz dieser außerordentlich guten Stabilität bei Vollgas solltest Du nicht vergessen, dass beschleunigte Klapper viel dynamischer und ernster sind als bei Trimmgeschwindigkeit. -
Seite 9: Ohrenanlegen
Betriebshandbuch für Nevada2 6.3.1. Ohrenanlegen Das Ohrenanlegen ist die einfachste Methode zum Erhöhen der Sinkgeschwindigkeit. Abhängig davon wie viel vom Flächenende Du einholst werden 3 bis 6 m/s erreicht. Beim Ohrenanlegen kannst Du die Sink- und Vorwärstgeschwindigkeit durch Betätigung des Beschleunigers weiter erhöhen. Die Richtungssteuerung kann durch Gewichtsverlagerung erfolgen. -
Seite 10: Steilspirale
Betriebshandbuch für Nevada2 welche sehr schnell abnehmen kann. Die erreichbaren Sinkwerte liegen bei 16 bis 18 m/s oder mehr. Während der Spirale sind der Pilot und der Schirm einer extremen Belastung durch die Zentrifugalkraft ausgesetzt. Die erreichte Zentrifugalkraft kann über 3 g liegen. Der Schirm ist diesen Belastungen ebenfalls ausgesetzt. -
Seite 11: Front-Klapper
Betriebshandbuch für Nevada2 6.4.2 Front-Klapper Einleitung: Nehme die beiden A-Tragegurte in die Hand (die Bremsgriffe sollten in der Hand bleiben), kontrolliere, daß Du die richtigen Tragegurte in der Hand hast und ziehe sie herab, bis die Eintrittskante kollabiert. Moderne Gleitschirme sind in der Regel sehr Klappstabil, können aber bei provozierten Klappern sehr tiefflächig Klappen. -
Seite 12: Trudeln
Betriebshandbuch für Nevada2 6.4.5. Trudeln Einleitung: Verlangsame den Schirm bis kurz vor den Stall. Dann ziehe eine Bremse bis zum Anschlag und lasse gleichzeitig die andere frei. Dadurch stallt die gebremste Seite des Schirmes, während die andere weiter fliegt. Die gestallte Seite kippt nach hinten und die andere nach vorne. Daraus entsteht eine schnelle Rotation mit großem Höhenverlust. -
Seite 13: Schleppbetrieb
Gefühl hast, dass sich das Flugverhalten geändert hat, dann kontaktiere den nächsten autorisierten GRADIENT-Händler sobald wie möglich. Spätestens nach 150 Flugstunden oder spätestens nach 2 Jahren muß Dein Nevada2 durch den Hersteller oder durch einen von GRADIENT autorisierten Betrieb geprüft werden. Packe Deinen Schirm nicht im nassen Zustand. -
Seite 14: Wartung Und Lagerung
Der Schirm sollte regelmäßig auf Schäden oder Abnutzungserscheinungen geprüft werden. Der Schirm muß spätestens nach 150 Flugstunden oder nach zwei Jahren (je nachdem, was früher eintritt) durch den Hersteller oder einen von GRADIENT autorisierten Betrieb nachgeprüft werden. Dabei wird folgendes überprüft: ... -
Seite 15: Übersichtszeichnung
Betriebshandbuch für Nevada2 11. ÜBERSICHTSZEICHNUNG... -
Seite 16: Leinen Plan
Betriebshandbuch für Nevada2 12. LEINEN PLAN... -
Seite 17: Reparaturen
Leinenebene und der Leinenposition. Eine Ausnahme stellt der Austausch einer Bremsleine im Gelände dar. Der Gradient legt jedem Nevada2 eine Ersatzbremsleine bei – sie muß also nicht extra bestellt werden. Solltest Du sie Einbauen müssen, dann stelle sie auf die gleiche Länge ein, wie auf der unbeschädigten Seite. -
Seite 18: Schluss
Gradient Händler. Eine Liste aller Gradient Händler findest du auf unserer Website: http://www.gradient.cx/en/Agencies Für alle weiteren Fragen oder Anregungen kannst du uns an gradient@gradient.cx eine E-Mail schreiben. Unsere Produktions und Entwicklungsstätte befindet sich in der Tschechischen Republik. Gradient.s.r.o. Plzeňská 130/221 150 00 Praha 5 –...