Opel Antara Betriebsanleitung Seite 167

Fahrverhalten, Fahrhinweise
Hängen Sie bei Anhängern mit Bremsen 3
das Abreißseil an der Öse 3 ein oder legen
Sie es um die Kugelstange, wenn keine Öse
vorhanden ist.
Achten Sie darauf, dass das Abreißseil
unter der Kupplung verläuft, damit der
Anhänger vorne nicht auf den Boden fallen
kann, wenn er von der Zugvorrichtung
getrennt wird.
Achten Sie darauf, dass das Seil nicht auf
dem Boden schleift und immer genug Spiel
für Wendemanöver hat. Befolgen Sie die
mit der Zugvorrichtung gelieferten Anwei-
sungen.
Schmieren Sie vor Ankuppeln die Kugel der
Anhängerzugvorrichtung, nicht jedoch bei
Verwendung eines Stabilisators zur Dämp-
fung von Schlingerbewegungen, der auf
die Kupplungskugel wirkt.
Das Fahrverhalten hängt wesentlich von
der Beladung des Anhängers ab. Zula-
dung deshalb rutschfest möglichst in
Anhängermitte, d. h. über der Achse,
unterbringen.
Vorteilhaft ist Original Opel Zubehör zum
nachträglichen Einbau, z. B. Wohnwagen-
spiegel für breite Anhänger.
Für Anhänger mit geringer Fahrstabilität
wird die Verwendung eines Schlinger-
dämpfers nach dem Reibungsprinzip emp-
fohlen.
Fahren Sie auch in Ländern, in denen
höhere Geschwindigkeiten als 80 km/h
erlaubt sind, möglichst nicht schneller.
Fahren Sie bergauf nicht schneller
als 30 km/h im 1. Gang bzw. 50 km/h
im 2. Gang.
Auf ausreichenden Kurvenradius achten.
Plötzliche Lenkeinschläge vermeiden.
Sollte der Anhänger zu pendeln beginnen,
langsamer fahren, nicht gegenlenken, not-
falls scharf bremsen.
Bei eventuell notwendigen Vollbrem-
sungen das Bremspedal so kräftig wie
möglich durchtreten.
Das Kühlgebläse wird elektrisch ange-
trieben. Seine Kühlleistung ist demnach
nicht abhängig von der Motordrehzahl.
Daher sollte man an Steigungen so lange
nicht herunterschalten, wie das Fahrzeug
noch im größeren Gang die Steigung pro-
blemlos durchfährt.
Fahren und Bedienung
Bei Bergabfahrten werden die Bremsen im
Anhängerbetrieb erheblich stärker
belastet, benutzen Sie deshalb den glei-
chen Gang wie bei entsprechender Berg-
auffahrt und fahren Sie etwa mit der glei-
chen Geschwindigkeit.
Das Automatikgetriebe wählt im Auto-
matik-Modus selbsttätig das Fahrpro-
gramm mit optimaler Motorbremswirkung.
Beachten Sie, dass der Bremsweg im
Anhängerbetrieb mit ungebremstem oder
gebremstem Anhänger immer größer ist
als im Betrieb ohne Anhänger. Befolgen Sie
bei gebremsten Anhängern die Anwei-
sungen genau. Nehmen Sie keine Ände-
rungen am Bremssystem vor.
Prüfen Sie vor Fahrtantritt stets die
Beleuchtung des Anhängers. Beachten Sie
die länderspezifischen Bestimmungen.
Die Nebelschlussleuchte am Fahrzeug wird
im Anhängerbetrieb deaktiviert.
Lassen Sie sich beim Rückwärtsfahren
wenn möglich von einer Person einweisen.
Fahren Sie auf Gefällstrecken langsam und
schalten Sie in einen niedrigeren Gang,
anstatt das Fußbremse gedrückt zu halten,
um ein Überhitzen und eine Verringerung
der Bremswirkung zu vermeiden.
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