Opel Antara Betriebsanleitung Seite 116

118 Fahren und Bedienung
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Kickdown
Treten Sie das Gaspedal über den Druck-
punkt und halten Sie es in der Position;
unterhalb bestimmter Geschwindigkeiten
schaltet das Getriebe in einen niedrigeren
Gang. Dann steht die ganze Motorleistung
für Beschleunigung zur Verfügung.
Wenn die gewünschte Geschwindigkeit
erreicht ist, lassen Sie das Gaspedal etwas
los; das Getriebe schaltet in einen höheren
Gang.
Aus Sicherheitsgründen steht der Kickdown
sowohl im Automatik-Modus als auch im
Manuell-Modus zur Verfügung.
Motorbremsunterstützung
Automatikmodus
Das Automatikgetriebe wählt selbsttätig
die Fahrprogramme mit optimaler Motor-
bremswirkung.
Bei Bedarf können auch im Manuell-Modus
niedrigere Fahrstufen zur Erhöhung der
Motorbremswirkung gewählt werden. Die
1. Fahrstufe hat die größte Bremswirkung.
Manueller Modus
Um die Motorbremswirkung zu nutzen,
wählen Sie bei Bergabfahrt rechtzeitig 3, 2
oder, falls es die Situation erfordert, 1.
Die Bremswirkung ist bei 1 am größten.
Wenn 1 bei zu hoher Geschwindigkeit
gewählt wird, bleibt das Getriebe im aktu-
ellen Gang, bis der Schaltpunkt für 1
erreicht ist, z. B. als Ergebnis einer Verlang-
samung.
Die Verwendung der Motorbremswirkung
kann, im Gegensatz zur Benutzung der
Fußbremse bei Bergabfahrt, die Lebens-
dauer der Bremsen verlängern.
Anhalten des Fahrzeugs
Der Wählhebel kann bei laufendem Motor
in der momentanen Fahrstufe gelassen
werden.
Sobald das Fahrzeug im Automatik- oder
Manuell-Modus steht, wird der erste Gang
automatisch eingelegt und die Kupplung
öffnet.
In Stellung R bleibt der Rückwärtsgang ein-
gelegt.
Beim Anhalten an Steigungen, ziehen Sie
die Handbremse an oder treten Sie das
Bremspedal. Halten Sie das Fahrzeug nicht
mit dem Gaspedal in Position.
Den Motor bei längerem Stillstand
abstellen, z. B. in Verkehrsstaus.
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