Korrektur Der Sitzlänge Und Einstellen Der Sattelneigung - riese und müller Frog Bedienungsanleitung

Gefahr!
Fahren Sie nie, wenn die
Stütze über die unterste Markierung
hinausgezogen wurde! Die Markie-
rung darf nicht sichtbar sein, sonst
könnte die Stütze brechen oder
der Rahmen Schaden nehmen.
Die Sattelstütze des Frog ist nicht
für die nachträgliche Montage
von Gepäckträgern oder -taschen
vorgesehen, die an der Sattelstütze
oder dem Sattel befestigt werden.
Eine solche Montage könnte zu
einer Überbelastung der Sattelstütze
führen.
Anpassen des Lenkers
Der Vorbau ist höhenverstellbar, wenn
der Schnellspanner an der Seite geöff-
net und die Arretierung des Vorbaus
gedrückt wird.
• Prüfen Sie den festen Sitz des Vor-
baus. Halten Sie dazu das Vorderrad
mit den Beinen fest und versuchen
Sie, den Lenker mit den Händen zu
verdrehen. Dreht er sich bei der
Prüfung nicht, ist der Vorbau fest.
Anpassen des Frog auf den Fahrer
Gefahr!
Fahren Sie nie, wenn der
Schnellspanner des Vorbaus nicht
festgezogen ist oder die Arretierung
des Vorbaus nicht eingerastet ist.
Öffnen Sie den Schnellspanner nie-
mals während der Fahrt.
Korrektur der Sitzlänge und
Einstellen der Sattelneigung
Der Abstand zwischen den Handgriffen
des Lenkers und dem Sattel, sowie die
Neigung des Sattels haben ebenfalls
Einfluss auf die Rückenneigung und
damit auf den Fahrkomfort und die
Fahrdynamik. Über den Sattelstützen-
schlitten lässt sich diese Entfernung
in geringem Umfang verändern. Durch
Verschieben des Sattelgestells in der
Sattelstütze wird jedoch auch der Tret-
vorgang beeinflusst. Je nachdem, ob
der Sattel weiter vorn oder hinten posi-
tioniert ist, tritt der Fahrer mehr oder
weniger weit von hinten in die Pedale.
Die Geometrie des Frog ist darauf aus-
gelegt, dass im Normalfall der Sattel so
weit wie möglich nach vorne gescho-
ben wird. Dadurch wird das Faltmaß
minimiert. Weiterhin sollte der Sattel
in der Regel waagerecht eingestellt
sein.
• Öffnen Sie beide Schrauben am
Kopf der Sattelstütze. Drehen Sie die
Schrauben dazu höchstens zwei bis
drei Umdrehungen entgegen dem
Uhrzeigersinn auf, sonst kann der
gesamte Mechanismus auseinander-
fallen.
• Verschieben Sie den Sattel wunsch-
gemäß vor oder zurück. Oft ist hierzu
ein kleiner Klaps auf den Sattel not-
wendig. Drehen Sie die Schrauben im
Uhrzeigersinn wieder zu.
• Je nachdem, welche der beiden
Schrauben sie bevorzugt anziehen,
verändert sich die Sattelneigung.
Beachten Sie das vorgeschriebene
Anzugsmoment von 9–12 Nm für
die Schrauben.
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