riese und müller Frog Bedienungsanleitung Seite 27

• Ihre V-Bremsen haben zur Synchro-
nisation der Bremse an der Seite der
Bremskörper eine Einstellschraube,
mit der die Federvorspannung einge-
stellt werden kann. Drehen Sie an
diesen Schrauben, bis die Beläge im
gleichen Abstand zur Felge stehen.
• Lösen Sie zum Nachstellen der Brem-
se den gerändelten Konterring am
Eingang des Zuges in den Bremsgriff
oben am Lenker.
• Drehen Sie die gerändelte und ge-
schlitzte Zugschraube einige Umdre-
hungen heraus. Der Leerweg des
Handhebels verringert sich.
• Halten Sie die Einstellschraube fest
und drehen Sie den Konterring gegen
das Hebelgehäuse fest.
So kann sich die Einstellschraube
nicht selbsttätig lösen.
Konterring Stellschraube
Konterring Stellschraube
• Achten Sie darauf, dass der Schlitz in
der Schraube nicht nach vorne und
nicht nach oben zeigt, sonst können
Wasser und Schmutz eindringen.
Gefahr!
Machen Sie nach dem Nach-
stellen unbedingt eine Bremsprobe
im Stehen und vergewissern Sie sich,
dass die Beläge mit ihrer gesamten
Fläche die Felgenflanke berühren.
Bremsversagen oder ein Blockieren
des Rades könnte sonst zu einem
Unfall führen.
Probieren Sie die Bremse nach dem Ver-
stellen unbedingt auf einer unbelebten
Straße aus, damit Sie ein Gefühl für die
Veränderungen bekommen!
Bremsanlage
Hinweis!
Eine regelmäßige Reinigung der
Felgenflanken (z. B. mit Spiritus)
gewährleistet eine optimale Brems-
leistung.
Rücktrittbremse
Wahlweise ist das Frog mit dieser Brems-
art ausgestattet. Die Rücktrittbremse
wird durch Zurückdrehen der Tretkurbeln
aktiviert. Die beste Bremsleistung wird
erzeugt, wenn ein Pedal waagrecht
nach hinten steht und in dieser Stel-
lung darauf getreten wird.
Hinweis!
Durch den verwendeten Ketten-
spanner entsteht beim Betätigen der
Rücktrittbremse ein geringer Leerweg
der Tretkurbeln bis die Bremse aktiv
wird. Dies ist ungefährlich, sollte
aber durch einige Probebremsungen
geübt werden.
Gefahr!
Kontrollieren Sie regelmäßig
den festen Sitz des Bremsankers an
der Hinterradschwinge.
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