Inhaltsverzeichnis
Werbung
b) Anschluss der Leckölöffnung T
Diese Motoren haben einen 1/8" G Leckölanschluss in der Mitte des Deckels. Bei Auslieferung ist
der Anschluss mit einer Metallverschraubung verschlossen (siehe Abbildung unten).
Zwei Rückschlagventile sind im Motorgehäuse mit einander verbunden um den internen Druck
auf dem gleichen Level zu halten wie in den Leitungen A oder B wenn der Leckölanschluss nicht
mit dem Tank verbunden ist.
1) Wenn der Leckölanschluss angeschlossen ist, dann ist der Druck an der Dichtung der Welle
der gleiche wie in der Leckölleitung.
2) Wenn der Leckölanschluss geschlossen ist, übersteigt der Druck an der Wellendichtung nicht
dem Druck der Rückleitung.
Der maximale Druck der Leckölleitung (Fall 1) oder der Rückleitung (Fall 2) werden in der folgen-
den Abbildung festgelegt (für Dauer- und Aussetzbetrieb).
Der Leckölanschluss muss immer angeschlossen sein wenn mehrere Motoren in Reihe
arbeiten.
Aufgenommen Rücks
chlagventile
29 / 52
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
